海蛎子新鲜美味，营养丰富，烹制手法也十分多样。但是你知道吗？在某个地方，海蛎子变成了“害虫”，要被“斩草除根”的。这个地方，就是挖泥船。海水净化舱是海水进船的必经之地，如果长时间不清理，势必会影响海水流量，进而影响船舶各种设备的冷却，缩短设备使用寿命。
眼下，祖国大地正值春暖花开的好时节，而非洲大陆早已被烈日高温笼罩。广阔的大西洋上， “航浚4012”轮蒸腾着热气，却依旧焕发着与众不同的“清爽” 气息。
“老陈，最近海水净化舱要清理啦，不能影响施工！”大管轮张梢聪向轮机长陈汉提出了近期的工作安排，给挖泥船“清肠”迫在眉睫。由于长时间沉淀，海水净化舱堆积了很多淤泥，舱壁上长满了海蛎子。
“是该清理了，马上安排，今天就把海水净化舱清理出来。”说干就干，张梢聪立即召集船员，分配清理任务。
清理海水净化舱不仅要忍受高温高湿的作业环境，且由于舱内空间小，操作难度很大，是一份劳心劳力的苦差事。就在大家面面相觑时，一句话打破了沉闷。“之前我清理过舱内的淤泥，有经验，我负责下去清理。”机头陈震辉见大家都有些犹豫，主动要求承担最辛苦的“挖泥”工作。受他影响，大家也争先恐后地举手，最终决定由陈震辉和三管轮梁泽江负责到舱底清理，其他人在船舱上部掂泥接应。
将海水净化舱中的海水排完后，陈梁二人立刻换上雨鞋，戴好防护手套来到舱底。舱底的泥很厚，舱壁上满是海蛎子，要把这些全部铲掉，作业量不容小觑。非洲的高温天气加上长时间重复作业，对体力无疑是一个极大的考验。
问题来了。当打开第二道舱门后，几根钢管卡住了走道位置，人员无法进入。有人提出，用气割割断钢管或者干脆人工锯断。但立即被否定，因为气割施工时会火花四溅，在狭小空间内会有很大的安全风险，且人工锯管操作困难，效率也低，这些方案不可行。
“可不可以用电焊把钢管焊断呢？”正在大家一筹莫展之际，陈震辉提出这样的想法。随后，众人合力将电焊线拉下船舱，电焊工吴少军主动请缨，他缓慢沉下身去，“呲呲”声响起，不久后几个长满海蛎子的短管被拿了上来。
从早上8点到下午6点，舱里的淤泥杂物终于清理完毕，连续作业让大家身心俱疲。当陈震辉和梁泽江从舱内钻出来时，立即引起了哄堂大笑，两人已完全认不出模样，满身满脸全是泥，甚至衣服口袋里都装满了淤泥。
这是常人鲜为人知的生活，却是挖沙船员最熟悉的工作。
作者：史博臻
图文：中交上航局
编辑：史博臻
责任编辑：唐玮婕
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