在全面向着电气化推进的中国市场，丰田在燃油车领域却一直发力，为了完善SUV车型的产品矩阵，上市了全新紧凑型SUV 卡罗拉锐放 ( 参数 | 询价 ) ，虽然在紧凑型SUV有丰田奕泽，但奕泽造型过于突出，所以爱的爱，恨的恨，这也不符合丰田中庸的形象。
新车指导价12.98-16.98万，全系共推出5款车型，卡罗卡锐放的造型延续了美版卡罗拉CROSS的造型，采用了2.0L+CVT的动力组合，在15万级的SUV中有着不错的竞争力，本期内饰分析一下卡罗拉锐放有什么亮点，以及有什么缺点。
动力总成是整车的亮点之一，2.0L Dynamic Force发动机，拥有燃油混合喷射技术，压缩比高达13:1，热效率达40％，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，这个动力在2.0L自然吸气发动机中已经属于第一阵营，燃油经济性不错，而且后期维护成本较低。
变速箱则是Direct Shift模拟10速CVT变速箱，这款变速箱相较于传统CVT加入了一组齿轮机构，起步阶段由齿轮传动提高了传动效率和加速能力，对于一台家用SUV动力已经不错，另外变速箱模拟10速的设定可以提升一定的驾驶乐趣，油耗方面NEDC综合油耗5.9L/100km，参考荣放的实际油耗，预估一下卡罗拉锐放实际油耗应该在7个出头。
入门版 2022款2.0L先锋版，作为最低配车型，标配了9个安全气囊（包含膝部气囊），丰田对于安全还是非常注重的，不以配置的高低来区别安全气囊的多少，这种行为值得肯定。与此同时，还标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动杀到、车道保持辅助系统、全速域自适应巡航，最终达到L2级别的驾驶辅助，主被动安全都做的非常不错。
卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，以这个尺寸来讲，卡罗拉锐放的后排空间智能说是同级中下的水平，甚至不如小型SUV本田缤智的后排空间大，也可以这样说，TNGA平台下的丰田车空间都不出色。
TNGA平台无论是卡罗拉还是奕泽都是后轮独立悬架，而到了卡罗拉锐放这里却减配为非独立悬架，后扭力梁悬架无法平衡左右轮之间干扰，无论是操控性和舒适性均不如独立悬架，一般应用在小型SUV中，键盘君认为一台主销车型售价15万左右的紧凑型SUV就不应该用这种板车悬架了，况且丰田也不像法系车有变截面扭力梁，更没有用扭力梁的传统。
新车上市之后，预计竞争对手将会锁定在缤智、XR-V、逍客、探歌、途岳中，凭借着丰田多年来的口碑，预计销量也不会太差。但键盘君认为最低配的性价比才最高，前提是有车的情况下，你认为呢？
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