20万左右，那些能开一辈子的车型，和自己媳妇一样

现在的消费者精明着了，买车除了颜值动力配置空间，还会考虑保值率。不过呢，如果你打算买一台车开个20年甚至更长，保值率就不算啥了。有能开一辈子的车吗？这个问题不好说，但我们的车友中，真有一台开了20年的丰田LC120普拉多，爸爸传给儿子开，儿子结婚生娃了还在用，那么传给孙辈继续用也不难，周末自驾完全没有问题。

开一辈子有点难，那么，有没有这么一款车，就20万的预算，中途也不换车，但质量最靠谱，表现最稳定？我们一起来看看吧。

丰田凯美瑞双擎

毫无疑问，凯美瑞就是一台爸爸给儿子开，儿子再给孙子开的车型。别不信，小编家的亲戚，儿子刚毕业的时候就买了一台凯美瑞，爸爸先开2年，然后给儿子工作娶媳妇，现在孩子都上小学了，这台凯美瑞依然是他们家里的最信任的车。再开10年孙子拿了驾照，开着爷爷的凯美瑞练手，不很正常么？

如果资金充裕一点，直接买凯美瑞双擎吧，看看2021款的凯美瑞双擎领先版，配置一点都不低，八气囊、天窗、LED大灯、多层隔音玻璃、自适应巡航、主动刹车、支持手机CarPlay映射等等，配置保证5年内不落伍。

关键是，这车油耗是真低，工信部百公里综合油耗4.1L，这油耗，恨不得每天都开多点，上下班通勤和周末自驾完全无压力。同时，它的电池质保是多开八年或20万公里，你也可以购买电池无忧保险，不限里程不限使用年限，家用无忧。

大众高尔夫

没想到吧，第二台入选咱法眼的，是来自德系的大众高尔夫。论质量，论稳定性，高尔夫能开一辈子不是吹的，要知道在欧洲大街上，还有不少开了30、40年的初代高尔夫。

作为大众家族的顶梁柱，欧洲地区的国民车，高尔夫自问世伊始，就注入了稳定品质和均衡的性能基因。它造型简洁、配置实用、技术可靠，骨子里就是德国人精工简致精神的代表。

除了稳定的性能，便于改装和升级，也是大众高尔夫能保持长寿的重要原因，大众在这款家用两厢小车上，开发除GTI、R版本性能车，CROSS版的多功能车，纯电动车等多种车型。

有了广泛的群众基础，高尔夫就注定不会过时。很多经典车聚会，都能看见一台收拾得干干净净，容光焕发的老款高尔夫出现在舞台上，受万人敬仰。

如今，高尔夫已经迈入了第八代，但即使在国内，依然有不少玩家在折腾他们手上的高尔夫4，经典耐看的造型设计，稍微打理一下跑在路上，依然是时尚潮流的代表车型。无论高尔夫怎么变化，它的个性、自信都一直保留，或者说，高尔夫就是一种生活方式，崇尚自由的一派。

如果你手上有一台手动的高尔夫6或者7，好好珍惜它吧，用了10年再整备一下，再开10年没问题，都说日系车耐用，但这位来自德国的精神小车，也一样的经久耐用。

CR-V混动

为何CR-V能入选，因为本田的动力系统技术领先，混动低配版20万左右的售价，配置可能简单了点，但胜在实用便利。本田的混动系统效能还是有保证的，CR-V混动市区里开，综合油耗百公里也就4-5个油，还要啥自行车呢。

譬如小编某朋友就在优惠较大的时候，提了一台2.0L锐·混动两驱净行版，落地21万出头。除了出色的油耗，还给你配了7英寸液晶仪表、Type-C接口、自适应巡航、18寸轮毂、车道偏离预警、道路交通标识别等主动安全配置，真够用了。

crv混合动力车型上的动力电池，东本厂家给车主是质保是10年20万公里，当然消费者也可以购买厂家的延保，再开个3、5年也是很轻松的。

这款SUV油耗低，空间出色，质量稳定，混动版本CR-V堪称长期使用都不厌烦的标杆车型。如果你非要选一款车满足上下班通勤、周末自驾甚至商务接待，要兼顾油耗、通过性和装载力等因素，CR-V混动值得推荐。

雷凌双擎

论可靠耐用，怎能不提丰田，开不坏的丰田不是吹的。虽然卡罗拉的名号威震全球，但真正把丰田的精工细巧带给国内消费者的，还得看雷凌。在换装TNGA架构后，全新一代雷凌无论外观还是内在设计都焕然一新，而在丰田独步天下的混合动力技术加持下，雷凌双擎成为新时代消费者过日子的首选。

丰田制造的紧凑级家轿，是品牌的名片，在国内路上，还有开了20多年的花冠在跑，且车况十分板正，车主在后期使用费用也极低，包括可观的油耗和极地的故障率，大大降低维修保养上的花费。

至于为何推荐雷凌双擎？很简单，它更省油，行驶质感更佳，最适合安安稳稳过日子了。另外，雷凌双擎的电池，质保期是八年或20万公里。这是一台实实在在让你开一辈子，都新净如初的车子。如果你正发愁15万紧凑级车选哪台？那就买一台丰田吧，准没错。