这几天随着从西伯利亚传来的冷风，北方有了大面积的降温情况，很多地方已经提前开启了寒冬的模式。对于我们驾车出行的车主来说，在上车以后第一件事情就是把暖风打开，这样的话就不再被寒冷所肆虐，可以享受那种温暖如春的感觉了。
关于车子上的暖风，车主们你们了解多少呢？有些车主们认为汽车上面的暖风会很费油，所以他就不舍得开，有的车主认为开暖风，其实就是用的发动机的余热，根本就不会费油的，这些观点到底对不对呢？哪一个才是正解呢？其实上面所说的这些都不正确，如果车主们对它了解不清楚，用的不对的话，暖风很可能会变成油老虎。那么很多的车主朋友们就要问了，到底应该怎么样使用车内的暖风，才能让我们既能享受又特别省油呢，我们一起来看看老司机们是怎么做的。
首先，我们从油耗方面来说一说。
冬天要想让大家在车子里面感受到暖暖的那种氛围，而又不让我们车子废油，最好在打火之后让发动机先充分的热一会儿，然后就可以直接开车上路了，行驶上一段距离以后车子平稳了，发动机的温度也有所升高之后，这个时候就可以打开暖风了，但是一定要切记使用内循环，这样的话才能最大限度的利用发动机产生出来的热能了，也不会让发动机额外的增加很多的油耗，等行驶了较长一段距离后发动机全部都热起来可以正常供热以后，再间歇性的来切换内外循环的模式，保证让自己车内的空气流通起来，呼吸到新鲜空气了。
其次，如何使用暖风。
我们先来了解一下汽车暖风系统它的基本工作原理。车子里面暖风放出来的热量是通过发动机的冷却液来获取的，等空气加热之后再通过整个的送风系统输送到车内。如果从这方面来考虑的话，暖风确实它利用的只是发动机的余热而已，所以有一些车主们他们认为，冬天开暖风肯定不会费油的，以后随时随地就可以大胆的用了，不然的话那不纯粹是浪费资源吗？发动机的热量照样会散发出来，不用的话也只能传到外面空气中了。
最后，我们来说说出风口。从上面我们的解释中，大家能看出暖风确实用的是发动机的余热。但是虽然用的是余热，它有一个前提，那就是发动机必须等全部热起来以后才能使用。一般情况下，发动机在行驶一段距离以后，正常开始工作的冷却液的温度基本上就会达到九十度左右，这个时候车内供暖才能正常的使用。但是一些新手司机们，他们不清楚暖风的系统工作原理，一上车就打开暖风，而且为了尽快的达到供热能力，这时候发动机它的负荷就比较大了，需要加大喷油量，为了让温度快速的上升，小伙伴们想一想这样的话油耗会不会增加呢？答案当然是肯定的，最后耗去的那些油量是白白的给浪费掉了，这时候就真成了我们车里实实在在的一个油老虎了。
所以在冬季开车上路的时候，大家一定要正确的使用暖风。千万不要用自以为是的错的方法来增加自己车子的油耗。别小看这一点的油耗，也许你是一个土豪，不差钱的。不在乎多使用一升两升的汽油，但是在朋友的眼睛里，这样使用的话无疑你就是一个汽车面前的新手了，那样会遭到别人笑话的。多学习学习一些汽车的知识。要让汽车的每一升油都都不浪费，还要合理的使用汽车里面的各种功能。让它们为我们的出行做出更好的服务。看到小编给大家提供的这些知识，再细想一下自己平时的习惯，是不是感觉似乎做错了很多呢？再以后到了冬季使用暖风的时候，一定要知道怎么做才能更有效的利用发动机的余热。
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