10万元上路能买什么车？相信这是很多车友在买车前经常会提到的一个问题，对于大部分人来说，汽车大多是上下班的代步工具，因此10万上路的价格区间也是很多人的考虑范畴。2019年的车市很冷，加上汽车下乡和增值税下调等政策，以及不到7月即将到来的国六排放标准，综合这些也能让我们更好的去发挥10万元的预算。那么今天就和大家聊聊10万上路，选丰田致炫两厢还是本田飞度两厢，此外后文还将和大家聊聊目前购车到底买国五还是国六。
首先我们先来看一下这两台的外观和尺寸，至于外观方面只能说萝卜白菜各有所爱。尺寸方面，如果把两台车排放在一起很明显是致炫长了一点点，但是飞度的后排腿部空间表现要比致炫略逊一筹，看来YARLS L这个L的加长的确是实至名归。其实在我没查这个数据之前是没有想到，但是查了数据再加上实测体验之后发现这个结果是一个意料之中又意料之外的事情。
通过外观的尺寸和内部空间的对比，致炫都优于飞度，但是这个L会对驾驶有什么影响吗？致炫搭载的是一个1.5L的自然吸气发动机，最大马力110匹，在6000转爆发，最大扭矩138牛米，在4200转爆发。看一下这个数据就能大概明白这台车的发动机的调性了，造匹配上一个8档的CVT，模拟8档CVT平顺、舒适加线性，就是台车表现的特征了。
当然伴随着这个特征的便是它的加速可能会比较平缓，这在0-80公里的时速区间表现的不是很明显，但是当上到80km/h之后提速就显得比较平缓，不过不必太担心，这台车在城区代步动力完全够用。然后它双踏板油门和刹车踏板的标定，油门踏板还是跟之前的丰田车一样一贯的非常线性，刹车踏板还是一样前面软后面硬。很多开了其它车在开丰田车的消费者就会有点不适应。
方向盘的手感非常好驾驭，调教也是家用车的调性，甚至能通过方向盘很清楚的感受到路面上的起伏，在激烈驾驶时就能感受到方向盘在极限状态下还是有一点框量的。致炫采用前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，这套悬架系统在中后段的韧性是我没有想到的，中后段韧性比较高，而且在高速过弯的时候，车身的支撑性还是比较好的，它的侧倾感觉比飞度要小一点。
噪音方面，致炫的路躁、胎噪、风噪都是小于飞度的，它最大的噪音源就是发动机，当转速大于3500转的时候发动机噪音会很明显。其实这主要是这类10左右的小车限于成本和尺寸的关系，没有办法把所有的噪音都处理的很好。但是在这个级别，致炫能做到像路躁和胎噪比较优异的表现已经非常不错了，再加上它CVT的变速箱会把转速维持在一个比较低的区间，同时兼顾了燃油经济性，然后发动机的噪音也不会太大，这一点做的还是比较好的。
而在面对起伏比较大的路面时，致炫车身的晃动明显比飞度要好一点，因此面对比较差的路况，致炫还能表现出底盘上面的高级感，而且不松散，这一点是难能可贵的。
飞度这台1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，在6600转爆发，最大扭矩155牛米，在4600转爆发。飞度分油门调校是非常成熟的，出力比较线性均匀，易于掌握，哪怕是在低转速的时候扭力的爆发还是不错的。这样的车非常适合在城区代步，开起来会很顺畅。
飞度的CVT平常在正常的驾驶模式，在D档的时候转速还是比较低的，一般都在1000多转到2000转左右，但是当挂进S档，它就会想手动减挡一样，转速立马就上到3000多到4000转了，所以此时对于扭矩的爆发会有比较好的释放。
再来说一下悬架系统，飞度的悬架比致炫要硬一点，这种比较硬的悬架带来的好处就是它方向盘的指向性会比较好，这一点对于玩车也是有益处的，但是飞度前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，而且还没有ESP，所以在做重心转移而且转移率比较大的时候，前后轮的轮荷转移，车位会产生滑动，如果你控车技术还不错的话，就可以把它做成一个非常漂亮的类似甩尾动作的那种感觉，也能控制的很漂亮，所以这台车玩起来还是要有一定技术的。
在底盘的虑震和舒适性方面，飞度一上手就会感觉比致炫的噪音要大一点，而且飞度的悬架系统在初段的虑震，小震动会比较多会细碎的传进车厢，舒适度不是特别好。并且由于发动机的噪音比较大，而且风噪路躁包括发动机的噪音全部传进车厢，这只是在80km/h的时候，就很难接受，何况当车速达到120km/h呢，个中滋味大家可以自己体会脑补下。
在体验过温存和激情之后，让我们冷静下来分析一下这两台车。聊完的外观、尺寸和驾驶，下面来聊聊它们的配置、用车和养车的情况。首先说一下致炫，致炫标配的有电子稳定系统ESP，牵引力控制系统，刹车辅助，但是这些东西只有在飞度的10.28万的顶配车型上才配备。其实这两个东西，这两种性格应该调换过来，因为飞度的车主天生就是那种不安分的车主，他们对于这种驾驶的安全度意识包括驾驶危险程度要高一些，因此他们可能更需要这些东西去辅助。
致炫的配置优势还没完，驾驶模式的切换，上坡辅助还有发动机启停都是标配，这样一看好像致炫的性价比超乎寻常的高。其实很多飞度车主有个调侃车身配置的话，这台车如果你做进去你就是全车唯一的真皮，因为这台车顶配都没有真皮座椅。
再聊油耗和保养价格之前，先聊一个困扰广大飞度车主内心深处的问题就是积碳，其实这台车带来高动力的同时也有一个非常大的副作用就是积碳，积碳带来的第一个问题及时保养的价格过高。厂家会有一个官方的发动机积碳清洁剂，价值140元，再加上工时费，就导致了这台小车的保养价格达到了近800元，而且保养间隔是5000公里一次，1万公里保养价格将近1600元。而致炫1万公里保养一次，首保是5000公里，之后全部是10000公里的间隔，它的价格不到400元，那么两者1万公里的保养差距大概1200元。
下面说一下油耗的问题，这两台车都是1.5L的发动机，油耗应该会差不多，但是由于飞度发动机积碳的问题，会导致其油耗的增加，这是一个非常大的问题，除非经常跑高速这样会减少积碳的产生。看到这里相信大家对于10万元上路，选丰田致炫还是本田飞度心里已经有答案了。
最后在和大家说一下开头提到买国五还是国六的问题，现在买国五无非两个原因，第一就是现在国五车的优惠力度很大；第二就是现在在国六里面挑这种小车确实找不到，比如说飞度、致炫以及POLO，这三款车里有国六的也就只有致炫，目前买不到其他两款车的国六，所以这个选择就是一个比较让人心酸的选择了。
那么国五和国六究竟推荐买那个？个人建议买国六。首先第一点，国六排放标准在现在的排放法规里面是属于一个最高级别的，如果假以时日出了国七那么国五的车就会进行限行，在部分地区的保值率也会下降。基于这两个原因所以不管是从现在短期的用车需求还是长期用车的投资来说，国六都是一个最好的选择。
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