全球首位独自驾机飞越大西洋的女性——埃尔哈特。
1935年，她成为首位驾机从夏威夷飞抵加州奥克兰的人。另据统计，1930年至1935年，至少有7项女子飞行记录被她收入囊中。
也正是在1935年，埃尔哈特萌生了“尽可能沿着地球的腰带做一次环球飞行”的想法，并获得了普渡大学捐赠的一架洛克希德L-10“伊莱克特拉”座机。虽然她不是第一个进行环球飞行的人，但计划中的航线是当时最长的，共计近4.7万公里。
经历了一次不成功的尝试后，1937年6月1日，埃尔哈特和领航员弗莱德·努南再度从迈阿密出发，一路飞越南美洲、非洲、印度次大陆和东南亚，于6月29日顺利抵达巴布亚新几内亚的莱城；至此，计划已完成了3/4，余下的只剩下跨太平洋飞行。7月2日，埃尔哈特像往常一样启动发动机，随着“伊莱克特拉”的身影渐渐消失在云端，距莱城4113公里的豪兰岛上，兴奋的人们翘首以盼。可又有谁能想 到，这竟然是这位巾帼豪杰最后一次在公众面前出现——在所罗门群岛北部的努库马努群岛附近，飞机毫无预兆地与地面断绝了联系。事后，美国海军与海岸警卫队 耗资数百万美元，竭尽全力展开了当时最严密的搜救行动，埃尔哈特、努南和他们的座机，依然如蒸发般消失了。
埃尔哈特魂归何处？半个多世纪以来，始终有人在为此奔波。2010年，一支搜寻小分队在隶属基里巴斯的尼库马罗罗环礁上，发现了部分可疑的残片和遗骸。在对相关照片进行最新分析后，美国政府于3月下旬表态称，对“历史飞机修复国际组织”今夏对尼库马罗罗环礁附近海域展开搜索的计划予以支持。正如美国国务卿希拉里·克林顿所说，无论这次行动能否为阿梅莉亚·埃尔哈特的传奇划上句号，“搜索本身……就具有莫大的荣誉和可能性”。
二战时代的P-38“闪电”飞行员
中国首位女飞行员李霞卿
抗战时期纽约中国新闻社记者拍摄为抗战筹款中国女飞行员新闻照片
苏联二战时女飞行员。 588夜间轰炸团（the 588th Night Bomber Regiment）是军队中荣誉最高的女子部队，4年间累计执行过3万次飞行任务，向入侵的德国军队投弹总量达2万3千吨。其成员年龄均在17到26岁之间，主要执行夜间飞行任务，所驾驶的飞机——用胶合板和帆布制造——原本都是用来训练或者喷洒农药的，她们凑合着开。她们经常执行秘密飞行任务，当接近目标时便空转引擎，然后滑翔至投弹点。这样，当她们低空掠过目标时只会发出一丁点儿轻微的“嗖嗖声”。 显然，那些声音让德国人想起了女巫扫帚的声音。于是，纳粹开始称这些女战斗机飞行员为Nachthexen：“暗夜女巫（Night Witches）”。他们对她们既讨厌又恐惧。任何德国飞行员只要能击落一个“女巫”就会被授予一枚铁十字勋章（Iron Cross）。
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