苏通长江大桥施工全过程动画演示，世界第一不是白当的！

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小编语

苏通长江大桥总长8206米，其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100（其中主桥长约1088米）=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第二；主塔高度300.4米，列世界第二；斜拉索的长度577米，列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。本段动画从沉井基础施工，主塔施工，主桥上部施工，专用航道桥施工四个方面进行了完美展示，9分钟看完苏通长江大桥的施工全过程。

[视频]苏通长江大桥施工三维动画：

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苏通长江大桥总体效果图

世界之最

1、世界第二大主跨：苏通大桥跨径为1088米，是当今世界第二大跨径的斜拉桥，仅次于俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥的1104米。

2、世界上最深基础：苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。

3、世界第二高桥塔： 苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，仅次于俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥的320米。

4、世界上最长拉索： 苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。

5、可抗15级台风： 苏通大桥在建设过程中通过了抗风、抗震、防船撞、防冲刷等技术考验，攻克了超大群桩基础设计与施工等百余项科研专题。在防风设计上，苏通大桥可抗50米/秒的风速，大桥结构可以满足75米/秒的风速。换言之，苏通大桥在设计能力上可抗15级台风，主体结构可以抗18级特大台风。