作为一个企业家，董明珠无疑是成功的，她能够从一名底层销售人员一跃成为格力公司的董事长，甚至还被评选为全球最具影响力的女性之一，这离不开她自身的努力。董明珠不是一个目光短浅的人，在公司所有人都看不上珠海银隆时，她克服种种困难，从王健林，刘强东手上拉来赞助，筹资30个亿，只为了能够入股银隆。而如今化身为格力钛的银隆，拿下北京8000辆公交车的订单，毫无疑问，董明珠的选择是明智的。
收购银隆，开始造车
珠海银隆有限公司创立于2009年，它的核心生产领域与格力集团不同，前者侧重于生产新能源客车和新能源储能，后者主要用于生产家用电器。2016年，董明珠斥巨资拿下了这个公司，虽然与格力的发展方向不一样，但是她非常看好这片领域的发展前景。为了能够顺利开发这片领域，她还叫来了王健林和刘强东一起参与进来，最终用30亿拿下银隆17.46%的股份。
可以说珠海银隆就是格力钛的前身，起初这家公司是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业集团。该公司拥有很强的科技创新能力，发展潜力巨大。 在董明珠接手之后，经过潜心研发，做出了不错的成绩。终于在2021年8月31日，格力电器以合计控制47.93%的表决权，让银隆将成为其控股子公司，更名为格力钛。
发现真相，竟是空壳
刚开始珠海银隆对于董明珠来说只是一个烂摊子，该公司并不像表面那样光鲜亮丽，稍微有价值的就只有剩下5750美元买下的碳酸锂技术，并且已经不具有研究价值了。不仅如此，内部管理也有严重的问题，人员流动大，公司内部矛盾突出，就连是老总也跑路了。董明珠怎么也没有想到自己费力拿下的公司，居然只是一个空壳子。
虽然现实给了她重重一击，但是没有打破她的造车梦，她认定这片领域有潜力，即使从头做起，她也不愿轻易放弃。在这个时候，董明珠开始全面收购珠海银隆计划，通过拍卖，收购等手段，陆续又掌握了银隆30.47%的股权，加上之前收购的17.46%的股份，董明珠成为了拥有该公司股权最多的人，也拥有了绝对的话语权。至此以后，珠海银隆就变成了格力钛，属于格力新能源的时代就此开始。
格力钛的成功
如今格力钛已经成了很多公交车上的基本配置，它充电时间短，续航能力上的优势，在市场竞争上拥有了绝对的优势。随着新能源汽车的广泛运用，格力钛的市场也越来越宽广。不仅国内，甚至是在全球内电动汽车也将成为新的市场热点。
与银隆之前的锂钛电池相比而言，董明珠的格力钛电池，不仅满足充电快，而且还拥有控温系统，安全系数增加，让驾驶员体会到绝佳的舒适驾驶感。再者低廉的价格也是吸引消费者的一大特色。对于电动车而言最为重要的就是电池，电池的好坏决定了电动车的价格高低。
现在的电动车，不管是代步的小型电动车还是大型公交车都需要一种便携续航能力强，且价格便宜的电池，可惜传统的电池却背道而驰。可以说只有格力钛，能够洞察市场需求，研发改良出适合公交车使用的电池，而且价格还不是很高，这也让它受到众多商家的青睐。
除此之外在购买方式上，格力钛电动车也很人性化，不需要公交公司一次性付全款，而是可以选择分期付款的方式来购买，这样也减轻了很多购买者的压力，实现了双赢。格力钛的成功也让董明珠实现了她的造车梦。
如今，我国迎来了新能源汽车市场的发展期，再加上今年国际局势紧张，油价高居不下，也让燃油汽车市场受到了不小的影响，渐渐的大家把目光放在了电车上，越来越多的人开始有了买新能源汽车的打算。而在全国的新能源客车的销售额情况来看，格力钛稳居第一，增长趋势显著。可见在董明珠的带领下，格力钛的未来发展不可小觑。
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