“沙埕要发展，一定要做好海的文章……”沙埕镇镇长陈晓龙对沙埕的发展有着清晰的思路。海是沙埕镇的天然资源，也是其特色。拥有闻名于世的天然良港——沙埕港，整条港道长30多公里，海域面积达10.8平方公里且港深水阔，可停靠各类渔船数千艘。
沙埕港区位独特，位于“闽头浙尾”，曾被孙中山列入治国方列，上世纪90年代列为国家对台开放口岸之一，2003年又被国家农业部正式立项建设国家一级渔港。无论是上世纪80年代的“大围罾”时代，还是90年代列为对台开放口岸，都曾辉煌一时。但随着工业化进程，沙埕因受其腹地馈乏等原因，大有不进则退之势。
沙埕如何利用好海的资源，重振雄风。成了沙埕镇党委政府班子领导思索的核心问题。“五大战役”打响后，沙埕镇党委、政府在充分调研的基础上，认为在做大做强渔业经济的同时，出台一系列扶持工业政策，积极壮大物流、商贸旅游等产业，大力支持青年，返乡农民工办厂兴业。“通过两三年的努力，沙埕国家中心渔港建成后，集镇人口可以聚集约3万人，届时它将成为福建北大门崛起的一颗‘新明珠’”。陈晓龙这样描绘着沙埕镇的蓝图。
要想发展人是第一要素。由于受腹地馈乏制约，沙埕集镇一直难以拓展。为了解决这一问题，近日沙埕镇向国家有关部门申报国家中心渔港，拟在在沙埕镇一级渔港北侧连接至驻港海警大队军营南侧的这一片区域，整合废弃的滩途，通过合理布局，规划造地1500多亩，用以作为沙埕发展的商贸旅游用地，促进沙埕的进一步发展。中心渔港岸线长可达2000多米，形成渔港半边街后，可建设码头区位600多米和7个码头泊位及渔港配套多功能区，建成后，港内可停泊各级别船只1000多艘。预计工程总投资8400多万元，未来将打造成集渔、工、贸于一体的避风生产综合性渔港。
沙埕国家中心渔港建成后，不仅解决沙埕集镇拓展区用地难的问题，而且也可以充分利用天然深水良港的优势，发挥其应有的价值。为了沙埕国家中心渔港早日申报成功，为此沙埕镇还成立了以镇长为法人代表的沙埕镇渔港开发有限公司，专门协调、沟通沙埕渔港开发建设相关事项。
此外，为了促进自身的“造血功能”， 沙埕镇党委、政府与多方沟通协调，力促福建省OP帆船基地早日在该镇落成。通过“OP帆船基地”的带动，把沙埕建设成为集观光、旅游、休闲宜居的宾海旅乡镇，进一步带动沙埕镇经济社会的发展。
联系客服
