一、贸易术语的含义:
所谓贸易术语,就是用简短的概念或外文缩写字母,来表示买卖双方的责任、费用与风险的划分界限。
1、它是外文缩写字母。
2、它涉及到双方的责任、费用与风险。
3、它是双方的责任、费用与风险的划分界限。
作用:
1、简化了交易手续和环节。
2、容易实现国际通用化。
二、有关贸易术语的惯例规则:
1、惯例规则的概念:就是国际间长期形成的习惯做法,将这些习惯做法加以规范化,就形成了惯例规则。
2、三种主要的惯例规则:(定义:definitions 通则:incoterms)
A《1932年华沙—牛津规则》(仅解释一种术语,即CIF)
B《1941年美国对外贸易定义修订本》(定义,6种术语)
C《1990年国际贸易术语解释通则》(通则,13种术语)
3、关于《1990年国际贸易术语解释通则》
(1)由来。
(2)特点:
A所解释的术语最多。
B它参照和融合了别的惯例规则。
C它被最广泛采用。
(3)主要修订内容:
A合并了某些术语、增加了个别术语(DDU)
B对术语进行了科学的编排、分组。
C组:CFR CIR CPT CIP
D组:DAF DES DEQ DDU DDP
E组:EXW
F组:FCA FAS FOB
C规定了可以用电子子信息取代单证(DOCUMENTS)
(4)修订的原因:
A为了适应国际电子通信技术的发展。
B为了适应国际运输技术的发展(如集装箱)和运输方式的变革(如国际联运)。
三、常用的六种贸易术语
装运港交货:FOB CIF CFR
向承运人交货:FCA CPT CIP
(一)FOB(装运港船上交货):FREE ON BOARD
1、一般含义:卖方在合同规定的装运港,将货物装到买方指定的船上,并承担货物装上船以前的一切责任、费用与风险。
2、双方的基本义务:
(1)卖方的义务:
A办理出口结关手续,并承担货物装船上船以前的一切费用与风险。
B在约定的装运期和装运港口,将货物交到买方指定的船上,并向买方发出装船通知。
C向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。
(2)买方的义务:由买方派船接货和投保。
A按时租船订舱,并支付运费,及时将船名、船期通知卖方。
B承担货物装上船以后的一切责任、费用与风险。
C按合同规定,受领交货单证、并支付货款。
3、关于FOB的几个问题:
(1)风险划分界限问题:
A美国定义:货物装到船上。
B一些国家:货物装到舱底。
C通常(很多国家,包括中国):货物越过船舷。
(2)船货衔接问题:
A买方没有按时派船,而卖方已按时备货(货等船)。
卖方有权拒绝交货,而且有权提出空舱费、滞期费、码头费。
B买方按时派船,而卖方没有按时备货(船等货)。
买方有权拒绝接货,而且有权提出空舱费、滞期费、码头费。
C买方委托卖方代办租船定舱,卖方可以接受,也可以不接受。这是一种委托代理关系,如果卖方租不到船,后果仍然由买方负责。
D买方没有按时派船,而卖方也没有按时备货。
双方可以另定期限,但不能单方面另定期限。
(3)装船费用的负担问题:
理舱费:为了使货物放置妥善、装载合理,货物装到舱底以后,需要进行垫舱、整理,由此而引起的一切费用。
平舱费:为了保持航行时船身平稳,和不损坏船身、结构,对成堆装入货舱的散装货物进行填平、补齐,由此而发生的费用。
(4)为解决上述FOB问题采取的术语变形:
A FOB linerterms(FOB班轮条件):买方付运费,管装管卸。
B FOB under tackle(FOB吊钩下交货):买方付运费。
C FOB stowed(FOB包括理舱):卖方负担费用。
D FOB trimmed(FOB包括平舱):卖方负担费用。
E FOB stowed and trimmed(FOB包括理舱与平舱):卖方负担费用。
(二)CIF(成本加保险费加运费):COST IUSURANCE FREIGHT
如:进口CIF FU ZHOU (目的地福州)
出口CIF SAN FRANCISCO
1、 一般含义:指卖方负责租船定舱,按期在装运港将货物装上船,负责办理货运保险、支付运费和保险费,并承担货物装船以前的责任、费用与风险。
2、双方的基本义务:
(1)卖方的义务:
A负责租船或定舱,在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上船,并支付到目的港的运费,装船后通知买方。
B承担货物装船以前的责任、费用与风险。
C负责办理货运保险,并支付保险费。
D负责办理出口手续,提供有关出口证件。
E提供有关货运单证或相等的电子信息。
出口手续:
1、官方的审批手续(出口证件:许可证、申请配额)
2、报关手续。
(2)买方的义务:
A承担货物装船以后的一切责任、费用与风险。
B接受卖方提供的有关货运单证,并按合同规定支付货款。
C办理在目的港的收货和有关进口手续。
3、有关CIF的几个问题:
(1)卖方保险问题:考虑险别,如战争险。卖方办保险仅是代办性质,如货物在运输途中灭失,应由买方向保险公司提出索赔。
(2)租船订舱问题:按照国际惯例,如无约定,卖方按照习惯的航线和用适当的船舶。
(3)卸货费用的负担问题(为解决上述FOB问题采取的术语变形):
A CIF linerterms(CIF班轮条件):买方。
B CIF landed(CIF卸到岸上):卖方。
C CIF EX ship’s Hold(CIF舱底交货):买方。
D CIF symbolic dolivery (象征性交货):卖方交货,凭单交货(单据异常重要)
单据包括:货船开的提货单(B/C)、商业发票、保险单、汇票等。
(三)CFR(成本加运费):CFR =FOB+F
1、与CIF的区别:CFR不包括保险费。容易漏保。
2、是CIF的一种变形。
3、装船通知很重要。
4、与FOB的共同点:
A 在装运港船上交货。
B 风险划分界限一样:货过船舷。
(四)FCA(货交承运人):FCA FU ZHOU(合同只规定大概地点)
1、一般含义:
(1)承运人:实际的承运人与运输代理人。
(2)买方未按时指定承运人,卖方可以选择一个合适的承运人(按国际惯例),出了问题,还是由买方负责。
(3)交货地点:由买方指定的任何地点,如内陆、内河、口岸、飞机场等。
前三种只用于海上,
2、在口岸交货时,FCA与FOB风险划分界限不一样
(1)FCA:货物交给承运人照管后(装不装船没有关系),风险才发生转移,以单据证明。
(2)FOB:货过船舷,风险才发生转移。
3、双方的基本义务:
(1)卖方的义务:
A卖方自费将货物交到批指定的交货地点,交给买方指定的承运人照管,并通知买方。
B要负责办理出口手续,提供有关的出口证件。
C承担货交承运人以前的风险。
D提供有关货运的单证或相等的电子信息。
(2)买方的义务:
A负责签订运输合同,支付运费,并将指定的承运人通知给卖方。
B负责办理保险,并支付保险费。
C负责办理进口手续。
D承担货物由承运人照管之后的一切风险。
E接受卖方提供的有关单证,并支付货款。
4、使用FCA应注意的事项:
(1)FCA在不同运输方式下的交货条件(注意卖方)。
(2)风险转移问题。
(3)责任与费用的划分问题:
买方负责办理保险,卖方可接受也可不接受,如接受,是代办性质,是一种委托代理关系,与合同关系不相关。如做不到,也可不接受,可通知对方,不负责任。
(五)CPT(运费付至指定地点):
1、一般含义:
与FCA的共同点:
(1)到指定地点。
(2)承担货交承运人之前的一切风险。
与CFR的区别:
(1)风险划分的界限不同:
CPT承担货交承运人之前的一切风险。
CFR货过船舷。
(2)所适用运输方式不同:
CFR水上运输。
CPT可适用任何方式。
(3)交货地点不同:
CFR装运港。
CPT任何地点,包括装运港。
(4)各种责任与费用的划分不同。
2、双方的基本义务:
(1)卖方的义务:
A卖方办理出口结关手续,负责订立运输合同,支付货物到目的地的费用,并且通知买方。
B承担货交承运人以前的一切费用与风险。
C向买方提供有关单证或相等的电子信息。
(2)买方的义务:
A承担货物交给承运人之后的一切费用与风险(主运费除外)。
B负责办理货运保险,并支付保险费。
C在目的地受领货物,并支付货款。
3、使用CPT术语应注意的事项:
(1)风险划分的界限问题。
(2)责任与费用的划分问题:
A卖方交货时有责任通知买方。
B买方有责任将目的地通知卖方。
惯例:卖方没有及时通知买方,造成买方漏保,损失由卖方承担。
买方将目的地通知卖方,卖方可以自行指定一个合适的地点。
(六)CIP(运费、保险付至指定地点):
1、CIP与CIF的区别:
A风险划分的界限不同:CIP是货物交给承运人照管,CIF是货过船舷。
B运输方式不同:CIP是各种运输方式,CIF是水上运输。
2、双方的基本义务:
(1)卖方的义务:
A卖方办理出口结关手续,负责订立运输合同与保险合同,按期将货物交给承运人,并向买方发出通知。
B承担货交承运人以前的费用与风险。
C向买方提供有关单据或相等的电子信息。
(2)买方的义务:
A承担货物交给承运人以后的风险。
B承担货物交给承运人以后的费用(主运费除外)。
C在目的地受领货物,并支付货款。
3、使用CIP术语应注意的事项:
A在CIP合同下,卖方负责保险,但这种保险与CIF一样,都属于卖方代办性质。
B由于CIP适用于各种运输方式,无疑CIP在报价上应注意责任与费用的划分,确定合理的价格。
四、其他贸易术语:
(一)EXW(工厂交货价):价格最低,适用于陆地接壤国家的贸易。
(二)FAS(船边交货价):类似于FOB,但有区别:
1、风险划分的界限不同:
FOB货过船舷。
FAS以船边为界。
2、FAS由买方办理出品结关手续。FOB由卖方办理出品结关手续。
3、注意:美国的含义广,泛指交到各种运输工具旁边,只有FAS VESSEL CALIFORINIA 才表示船边交货。
(三)DAF(边境交货价)
注意:DAF下的交货地点必须具体明确,一般在关境之处。
(四)DES(目的港船上交货):到岸价
FOB是离岸价,CIF到岸价不确切:
DES与CIF区别:
1、交货地点不同:
CIF是装运港船上交货;DES是目的港船上交货。
2、风险的划分界限:
CIF货过船舷;DES目的港船上交货。
3、交货方式不同:
CIF象征性交货;DES实际交货。
4、费用负担不同:
CIF卖方只负担正常的运费和约定的保险费;
DES卖方负担货物运抵目的港交货前的一切费用。
(五)DEQ(目的港码头交货)
1、交货地点:DEQ目的港码头交货;DES目的港船上交货。
2、DEQ卖方负责进口手续;DES买方负责进口手续。
3、注意:
A在DEQ后面注明税费是否已付。
DEQ DUTY UNPAID关税未付 ;DEQ VAT PAID 增值税已付。
B在DEQ:卖方没有把握办理进口手续,则不宜采用DEQ,宜采用DES。
(六)DDU:未完税交货。注意事项如下:
1、在DDU后面注明税费是否已付。
2、实际交货,卖方风险很大。
3、DDU合同较适用于自由贸易区(FTA)或关税同盟(C.U)。
(七)DDP:完税后交货。
卖方要价最高。
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