此次首度参展亮相的莲花SUV被正式命名为T5，根据官方说法，是一款融合跑车式潮流运动基因和SUV特质的“时尚都市跨界车”。根据官方说法，这台新车有望在今年年底与消费者见面。
外形尺寸与目前主流的城市SUV相仿，长宽高分别达到4508mm/1782mm/1559mm，轴距则为2730mm，与同一展馆我们之前刚刚进行了实拍体验的雪铁龙C4 AIRCROSS相比还要更有优势些。
外观设计方面，T5整车来看协调而不乏动感，并且也并没有很明显的借鉴搬用痕迹。前脸采用了多维弧线勾勒：U型槽式格栅配合细长的大灯，给整体圆润的前脸带来一丝锐动感；而贯穿进气中网的镀铬饰条则起到了点睛之笔作用。梯形细长的网状下格栅则位于两侧硕大的雾灯区之间，更添运动气质。
希望最终量产车的接缝控制再小点就完美了
走到车侧，可以看到车顶划出一道漂亮的弧线，而车顶线条也正是从B柱往后就开始了较为明显的下滑，是否会影响到后排乘员头部空间，还有待进入车内实际体验后才好说。
内饰方面，由于现场厂家工作人员表示该车还未最终量产定型，也就是在年末上市之前还不排除小幅改动的可能，因此此次并没有开放车门供媒体自由拍照。而编辑也是借助工作人员偶尔开门的时机抓拍到了几张。
而通过中控面板按键，我们可以找到DVD多媒体影音系统以及自动空调系统。而根据官方信息，除了以上提到的DVD+MP3+GPS以及自动空调等配置外，定速巡航、驾驶座6向电动调节和倒车影像系统也将在高配车型上出现
泊车辅助雷达与摄像头
安全配置方面，前席三点式预紧安全带+后排三点式安全带，正副驾驶座安全气囊+前排侧安全气囊构成了莲花T5的主动安全系统；车门防撞钢梁、可溃缩式转向机柱、BOSCH定制的ABS+EBD系统及刹车优先功能等均可找到。
最后一提的是T5采用的动力传动系统，此次车展亮相的莲花T5采用由英国莲花设计的CPS 1.6L发动机，拥有“CPS可变气门升程系统+VIM可变进气歧管系统”技术，动力参数方面完全可参见在售的青年莲花L5车型的同款发动机；具体来说，该发动机具有三峰值扭矩特性，在1500转、2500转和4000转三个区域均拥有峰值扭矩，从而保障了整车在起步、低速和高速三个阶段的加速性能。
CPS可变气门升程技术以及VIM可调进气歧管技术均为动力与燃油经济性的平衡做出了贡献。底盘方面，T5采用了前麦弗逊式悬挂+后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，对于提升整车的运动有所帮助。
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