2018-07-27 22:22:17
面对快速变革的汽车行业，车企不对组织架构做个大刀阔斧的改革都不好意思了。
从五个事业单元“瘦身”到三个子股份公司，戴姆勒股份公司昨天正式公布了史上最大的组织架构调整之一。
现有的五个业务部门分别为：梅赛德斯-奔驰乘用车（Mercedes-Benz Cars）、戴姆勒卡车（Daimler Trucks）、梅赛德斯-奔驰轻型商务车（Mercedes-Benz Vans）、戴姆勒客车（Daimler Buses）和戴姆勒金融服务（Daimler Financial Services）。
未来的三个子股份公司分别为：梅赛德斯-奔驰股份公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡车股份公司（Daimler Truck AG）和戴姆勒出行股份公司（Daimler Mobility AG），员工人数分别达到175,000人、100,000人和13,000人。
简单来说，就是把梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车的业务并入梅赛德斯-奔驰股份公司，戴姆勒卡车和客车业务并入戴姆勒卡车股份公司，以及原来的戴姆勒金融服务部门升级为戴姆勒出行股份公司囊括了现有金融服务和拥有2350万名用户的各出行服务平台如car2go、moovel、mytaxi等。
2019年5月22日年度股东大会股东将做出最终投票，预计2020年1月1日新架构开始正式启用。
基于新汽车时代带来的机遇和挑战，通过实施PROJECT FUTURE“未来规划”的企业战略（即“5C”：CORE巩固核心业务、CASE技术的瞰思未来、CULTURE开放和敏捷的公司文化、COMPANY合理的组织架构和CUSTOMER接近客户），全新的组织架构意在让戴姆勒这家巨无霸车企变得更快，更健壮并更具有自由的创业精神，也能更快的形成更多的跨行业的合作，应对当下快速变革的汽车行业。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）2019年底任期届满，谁将领导新戴姆勒进入二十一世纪的第三个十年？
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