继3月17日戴姆勒宣布欧洲工厂停工两周后，欧洲重卡制造商斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃、雷诺、依维柯、DAF、奔驰卡车也相继宣布停工或减产。

至此，欧洲7大重卡制造商已经纷纷出台措施应对疫情。新冠病毒在短时间内横扫欧洲让欧洲卡车工业遭受重创，更恼火的是，若疫情在一定时间内得不到控制，部分重卡零部件供应链将面临破产风险。

欧洲7大卡车制造商

斯堪尼亚：3月25日起关闭欧洲工厂

瑞典卡车制造商斯堪尼亚宣布在目前新冠病毒大流行的背景下，将于3月25日关闭在瑞典、荷兰和法国的工厂。斯堪尼亚总裁兼首席执行官Henrik Henriksson表示，为了确保对社会至关重要的客户运输服务，斯堪尼亚将维持车间服务和备件供应。

斯堪尼亚表示，将尽可能减少工厂关闭对车辆生产与交付的影响，并希望在停产两周后恢复生产。

曼恩商用车：为员工申请短时间工作

从3月23日开始，曼恩商用车将为在德国工厂的员工申请短时间工作，受到影响的工厂包括纽伦堡、慕尼黑、萨尔茨吉特，普劳恩和维特利希五个地方。曼恩预计生产交付及车辆零件方面，瓶颈将会越来越严重。对于员工福利的关注，迫使曼恩在其德国生产基地申请短时间工作。

曼恩商用车要求不受短时间工作影响的管理区域员工应利用现用的灵活工作时间安排，并尽可能在家工作。而不在德国的工厂生产也将缩减。曼恩表示将竭尽所能，在总体情况允许的最大范围内维持其全球销售和服务网点的运营，以保护供应链。

沃尔沃卡车比利时根特工厂于3月17日下午两点正式关闭，暂时决定关闭至4月3日。在该工厂的近3000名员工将受影响。

沃尔沃卡车表示，关闭根特工厂一方面是为了保护员工不受新冠病毒侵害，另一方面则是来自意大利与法国的供应商目前生产已经完全中断，车辆制造暂时无法进行。但沃尔沃卡车申明工厂关闭并不意味着员工将是“经济的失业者”，他们仍将获得平均工资的65%。

同属沃尔沃集团的雷诺卡车也表示将立即关闭法国的四个雷诺卡车生产基地。生产线工人必须回家休息，而文员则尽可能远程办公保持业务的连续性。

由于身处意大利重灾区，依维柯位于布雷西亚的Eurocargo生产工厂与Suzzara的Daily工厂已经关闭，而在西班牙马德里的S-way与X-way的生产线在3月底之前也将处于停滞状态，目前唯一还在生产的工厂是德国的Ulm，这是马基路斯的所在地。

依维柯预计，新冠病毒将影响资产负债表。但为了保证供货，待事态稳定后将迅速组装恢复生产。

荷兰卡车制造商DAF确认从本周四晚上10点起，位于荷兰埃因霍温的工厂将开始停工，从下周起在比利时韦斯特洛和英国利兰的工厂也将随之关停。根据DAF的说法，工人的健康是重中之重。

DAF表示，经销商网络和客户服务将不受工厂关闭影响，国际卡车服务全天候可用，Paccar供应链可提供必要零部件。

3月17日，总部位于斯图加特的戴姆勒集团宣布：决定中断其在欧洲大部分地区的生产与工作，为期两个星期。

（来源：中国重型车网）

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