通用汽车：暂时削减近7万名员工的20%工资

通用汽车周四（3月26日）宣布，为节省现金流并避免裁员，从4月1日起，该公司将延迟发放约6.9万名白领员工20%的现金薪酬，推迟发放的薪资连同利息将于明年3月15日前一次性付清，员工的医疗福利不会受到影响。此外，约6500名无法远程工作的员工，公司将实行“带薪停工”，员工将获得全部工资的75%，并保留工龄和医疗福利。

除白领员工外，高管工资也将有25%~30%被推迟发放，其中首席执行官玛丽·博拉也将暂时减薪30%，公司董事会成员的总薪酬也将被削减20%。

福特汽车：推迟5个月发放前300名高管20%至50%工资不排除裁员

从5月1日起，福特将把公司前300名高管薪酬的20%至50%至少推迟5个月发放，其中执行董事长比尔·福特全部工资将推迟发放（其2018年基本工资为170万美元），而首席执行官韩恺特一半的薪水将延期发放（其2018年基本工资为180万美元），首席运营官吉姆·法利以及首席财务官蒂姆·斯通50%的工资也将延期发放。

此外，福特将推迟以业绩为基础的加薪，暂停白领员工的加班费，冻结非关键技能岗位的招聘。而对于那些无法远程工作的员工，工作时间和薪酬可能会“暂时减少”，其他人可以自愿休假。

福特表示，该公司旨在“不裁员的情况下度过疫情危机”，但如果疫情持续的时间比预期长、对全球经济以及福特的影响比目前预期的更严重，该公司可能不得不采取更加严厉的方式，例如裁员。

FCA：裁减北美近2000名合同工

FCA在一份声明中指出，受疫情影响，该公司暂时关闭了北美所有工厂，工厂停产无法产生收益，需要节省资金，该公司因此暂停一些内部项目，其在美国、加拿大和墨西哥的近2000名合同工也因此被裁退。

特斯拉：美国电池工厂将裁员75% 暂时解雇挪威部分员工

特斯拉北欧区主管Axel Tangen在发给挪威员工的一封电子邮件称，由于新冠病毒疫情爆发导致全球汽车需求减少，再加上工厂关闭，特斯拉当前的员工需求低于正常水平，因此该公司决定从4月份开始，根据员工职位的必要性、工作年限以及其他条件等筛选出部分需要解雇的员工。

此外，受疫情影响，特斯拉还计划将其内华达州电池厂员工裁减约75%。此前，该公司日本电池合作伙伴松下公司表示，将在本周缩减内华达工厂的运营规模，然后关闭工厂14天。

大众：可能不得不裁员，每周要支付约20亿欧元固定成本

据德国ZDF电台报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受采访时表示，如果新型冠状病毒疫情得不到控制，该公司可能不得不裁员。

“我们没有在中国以外取得销售或营收，” 迪斯说，并补充称大众仍需支付“每周约20亿欧元”的高额固定成本。

德系三巨头，裁员19年已提上日程

据不完全统计，奥迪将在2025 年前裁员9500 人，此举将为公司节约60 亿欧元（约合人民币517 亿元）成本，用于其电动化转型。

戴姆勒计划到2022 年底在全球裁员逾10000 人，以缓解发展电动汽车和自动驾驶汽车的利润压力。

有媒体报道，宝马计划到2022 年裁员5000-6000人。这意味着，德国三大汽车巨头未来将裁员25000 人左右。

而在疫情的影响下，让三巨头的裁员动作可能会更大！

来源 | 盖世汽车、新浪汽车等

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