3、新能源汽车给予最低2万，最高5.4万元的地方补贴；
4、对充电基础设施，分四个等级审查并给予每年0-20万元的补贴。
天津：免摇号、不限行
1、购买和使用新能源汽车享受最低6000元，最高1.65万元地方补贴，免摇号直接申领“其他指标”；
2、新能源汽车不受机动车尾号限行；
3、新能源汽车纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车免征车辆购置税等优惠政策；
4、2020年前全市建成区内公交车全部更换为新能源车辆。"
5、三年内新增公共充电桩12000台，2020年前达到20000台。
重庆：市政基金配套推广新能源汽车
1、市级财政资金配套支持新能源汽车推广应用；
2、鼓励使用节能环保和新能源交通工具,支持公共交通领域新能源汽车推广和充电基础设施建设；
3、市级单位通过政府集中采购新增和更换车辆中新能源汽车占比不低于50%；
4、将支持鼓励新能源汽车推广应用政策贯彻落实情况纳入市政府督查范围；
5、对使用新能源专用号牌且最大设计总质量不超过4.5吨的渝籍牌照载货汽车发放主城区货车通行证；
6、对纳入城市配送体系或者更新替换传统能源的且最大设计总质量不超过3.5吨的新能源货车，发放绿色通行证。
7、新能源汽车充电服务费执行政府指导价，上限为0.4元/千瓦时。
上海：对充电设施给予资金补助
1、对新能源购车者及厂家提供地方补助。符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助;
2、符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，按照中央财政补助1∶0.3给予本市财政补助;
3、符合相关技术标准并在指定区域运行的燃料电池汽车，按照不超过中央财政补助1∶1的比例给予本市财政补助。
4、专用、公用充换电设施给予30%补贴并设立上限。
5、直流充电设施每千瓦补贴上限600元，交流充电设施每千瓦补贴上限300元。
6、公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时;
7、其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。"
山东：推广使用新能源车
1、优化运输车队结构,推广使用新能源和清洁能源汽车。
2、加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车,使用比例达到80%。
3、2020年年底前,济南、青岛城市建成区在保留必要燃油公交车进行应急保障的基础上,新增或更新的公交车全部为新能源汽车。
4、积极推广应用新能源物流配送车。
5、加快充电站及加气站建设,优先采用新能源汽车和达到国六排放标准的天然气等清洁能源汽车。
6、全省港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源或清洁能源汽车。
7、物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。
8、优化承担物流配送的城市新能源车辆的通行便利政策,改善通行条件。
广东：列入优先发展产业
广东省的新能源汽车2019年规划，是将相关产业的发展度提到其他产业之上。
广东省明确将纯电动汽车及其关键零部件研发与制造,固态电池、空气电池、钠硫电池等新体系动力电池研发与制造,智能网联汽车、智能路网及其关键系统、设备和零部件,燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造等,列为优先发展产业。
湖南：推广电动物流车
湖南省以推广电动物流车，强化基础设施建设为主要宗旨。
具体行动包括：
1、加大推广力度、制定相关通行政策、建立补贴机制和扩大推广范围、
2、到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到60%。
3、在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域,集中规划建设专用充电站和快速充电桩。”
海南：三管齐下推进新能源汽车建设
海南省《行动计划》的主题为加快各领域清洁能源汽车推广应用、加快推进充电基础设施建设、完善清洁能源汽车使用环境三方面内容。
2019年年底前，全省公交车、巡游出租车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车;轻型物流配送车(含邮政及城市物流配送)、分时租赁汽车新增和更换车辆100%使用新能源汽车。新增和更换的环卫车使用新能源汽车比例达50%。
广西：全面加强基础设施建设
广西选择从基础设施方面支持新能源汽车产业的建设，从停车、充电、路权、电价、租赁等多方面加快新能源汽车推广工作。
河北：提高优惠力度、完善促进体制
河北省并未针对新能源汽车发布政策，而是在《河北省关于完善促进消费体制机制实施方案(2019-2020年)》中明确了相关制度。
河北将有关政策细化成为期三年的方案，内容包括：降低新能源汽车购置税、推动燃油车向新能源汽车的转化、普及充电设施的建设。
新能源汽车产销将达150万
联系客服
