文章来源：城市画报官方微信号：城市画报（微信号：cityzine）
如今新媒体阅读时代，有一个好故事是多么的重要。那些正在追看《庆余年》《长安十二时辰》的年轻族群，最容易被故事吸引。没有一点“故事”怎能吸引年轻人的眼球？人们过着愈来愈相似的生活，但是，故事、讲故事的人、听故事的人，从来都还在。是台风营救间隙消防员吃11个包子当晚餐仍然面带笑容的感人片段，还是医生在飞机上自制导尿管用嘴为病危老人吸尿的无私奉献，或是云南小伙在危机关头抢过大巴车方向盘救急的危急时刻，抑或是交警们在路上安慰崩溃城市男女的的温馨瞬间？在城画君看来，有一直坚持追求的梦想，在逐梦过程中有精彩、励志的过程，更重要的是，每个现代普通人都能在这个故事里瞥见自己，能够与人产生共鸣，能和更多的人共享，这就是当代年轻人渴求、珍惜的好故事了。 一位退休老人苏明慈，在儿子鼓励下考了驾照。70岁生日那年，家人给他买了一辆09款的飞度。自此他就“撒开了”往外走，很快足迹遍布了全国各个省市，还出了国。79岁时他不幸患上了骨髓炎。那时医生给了两种选择，是花60个月卧床治病，另一个是截肢。他几乎没有任何犹豫便做出了选择——截肢。他不想躺在病床上，把同一天过上一千八百遍，“有两条腿苟活，还不如让我一条腿好好地活着。”
“失去了一条腿，不代表不能活。只要在车上，我还能和任何人竞争，不比任何人差。”于是，苏爷爷换了辆16款的自动挡飞度，改装了油门位置，准备再次出发。10年来，苏爷爷和老伴儿一起，开着这辆小巧灵动的飞度，最北去过漠河北极村，最高开到海拔5300米高的唐古拉山口。很多人认为飞度是一辆年轻人开的车，可苏明慈多年来坚持选择火红色的飞度。其实年龄从来都不是限制梦想实现的枷锁。普通人也有很多令人感动的追梦故事。不忘初心，方得始终。还有很多普通人的真实故事，精彩又动人。哪怕生活多难，都拥有梦想，坚持梦想，并为之付出努力。在这个寒冷的冬天，这些励志、正能量的真实故事总是最能温暖人心。
＃ 每个品牌背后都有一个动人的故事。
独乐乐不众乐乐。在共享经济时代，好故事要懂得与他人一同分享。共享故事，是人与人的一种交际方法，也是品牌的一种营销手段，更是一种新的粉丝文化。城画君获知那个车主苏明慈的感人故事，就来源于2019年11月23日的一场粉丝狂欢聚会。那是一个叫作“躁梦节”的盛大活动。众多车主从全国各地“赴约而来”，参加这场关于车的“梦想大会”，分享自己关于梦想的故事。一批广汽本田忠粉在躁梦节上分享着个人与广汽本田情感相连的梦想故事，独腿自驾全国的八旬老人苏明慈、热爱改装和赛车的20年广本粉沈佳欢、因对本田精神的热爱而创立了本田车主和粉丝专属自媒体平台的“VTEC三兄弟”……
🚗 左图为车主沈佳欢，右图为“VTEC三兄弟”张漪然、石城、梁伯苓。他们在躁梦节——这个分享梦想的平台上，鼓励更多人完成自己的梦想。车主和广本粉是主角，绝大部分的精彩都由他们呈现，分享与广汽本田同行的追梦故事，享受和释放心中的热爱。城画君惊讶于如此庞大且影响力巨大的粉丝文化。也惊叹于分享的力量，故事的力量。可以说，“躁梦节”创造了一种新的生活方式，让分享和交流成为一个节日。活动现场一幕幕精彩绝伦的敢梦剧情，让城画君发掘到了很多感人的故事素材。比如来自全国各地126名热衷改造的车主，带着自己精心设计的潮改车“赴约”，参加潮改车震撼巡游，一同在这场盛会上狂欢。当中最激动人心可谓是潮改车互动评选，车主们与爱车经过层层比拼，为角逐“潮改人气王”尽展风采。
🚗 126名热衷改造的车主在躁梦节现场展现自己的爱车。比如来自辽宁丹东的车主吴国栋，一口气将自己集齐的6至10代雅阁统统运到了广州。他说:“雅阁的性价比非常高，不知不觉已经6-10代都买了，我还会一如既往地爱雅阁。”比如锋范车主叶国华就带上奖杯、奖牌、比赛服与爱车一同前来，几乎全部的奖项都是他开着这台锋范拿到的，每一个奖杯奖牌都诉说着他与锋范奋斗故事。好的故事具有强烈的情感召唤力，甚至“好故事就是生产力”。产生情感认同从而增强粘性与忠诚度，不只在人与人之间，也在人与品牌之间。有故事的品牌，有温度的品牌，也是能产生巨大粉丝力量的idol。这个世界上汽车品牌那么多，为什么那么多粉丝唯独对“本田”情有独钟？或许，可以从一个关于男人的赛车梦想的故事里，得到答案。上世纪60年代，赛车文化已经兴起。F1方程式赛车是当时世界超高水平的四轮赛车竞技比赛。F1赛场上目眩神驰的速度，令人血脉贲张的轰鸣声，让人肾上腺激素飞增。夺得赛车冠军，是很多理工男的毕生梦想。那究竟从开始制造汽车，到成为F1世界冠军需要多少年？1964年，Honda宣布进军F1。那一年，Honda自身第一辆量产汽车问世才仅有一年。虽然得到的多是质疑和否定，但是Honda始终保持坚定的信心，并且立志要么不做，要做就做世界第一。首年参赛的车队三场比赛均以发动机故障退赛收场。不过Honda的首次亮相足以惊呆欧洲厂商们，因为Honda第一年参赛的赛车从底盘、车身到发动机都是自己研发。
带着改良后的发动机，Honda于1965年继续征战F1赛场，并在墨西哥站登上冠军领奖台。从第一辆汽车面世到第一个F1 冠军，Honda只用了2年时间，其与生俱来的挑战精神功不可没。每个人都有梦想，但不同的是，有的人只有梦，有的人敢想敢干！Honda 成为F1冠军只花了2年，靠的是“永不服输”的精神和不断创新的进取之心。无论在哪个年代，关于梦想的主题永远都不过时。正是因为不忘初心的梦想，和为梦想而一直努力奋斗的精神，打动了一代又一代的人。
🏎 80年代，Honda以引擎供应商的身份重回F1。截止到1991年，搭载Honda发动机的车队连续获得6届年度车队冠军和5届年度车手冠军。
/
新粉丝经济时代，粉丝对一个品牌的认同，来源于对品牌精神的共鸣，也来源于对品牌故事和事迹的吸引。城画君问过很多广汽本田的车迷，最让他们印象深刻的故事是什么？他们不约而同地都会提到一个有趣的关于挑战极限的“在路上”故事。2017年，两位相知相伴的友人驾驶着一辆第十代雅阁锐·混动，用五天时间，每天接近10小时的驾驶时长，在路上。这不是一次旅行，而是一次极限挑战。他们的车，只有一箱油。在路上仅有一箱油能跑多远？800km？1000km？还是1200km？答案是2110.2km，相当于从北京开到广州的距离。在路上，他们身旁的景色不断地在变化，从城市的高楼大厦到荒无人烟的黄土高坡，再到绿茵遍野的内蒙古大草原。路途的后半段，牛羊时常闯入道路，面对如何避开“闹场”牲畜同时保障节油行驶的考验，他们毫不懈怠。这不是虚构，而是真实的故事。在2017至2018年，广汽本田挑战一箱油长续航里程的极限，就举办过两次汽车行业内公开实车测试挑战赛——“雅阁锐·混动极限挑战赛”。在挑战极限的公路大片里，广汽本田像电影主人公一样突破想象，在2018年又再创新纪录：一箱油（60L）续航2143.8km和3.1L/100km 百公里综合油耗。真实永远比虚构更加刺激、精彩。追求梦想的过程也不是一帆风顺，总会遇到各种艰难险阻。那些征服困难的惊心动魄的精彩情节，更突显生命的意义。
/
“每个成功的品牌背后都有一个动人的故事。”作为一家成立21年的汽车企业，广汽本田背后的精彩故事既有特技大片的惊险刺激，也有细腻动人的感情戏份。一箱油的公路大片予人信心，81岁车主苏明慈的励志片给人以激情，广汽本田躁梦节则完整传达了“信赖”“心安”“年轻”“挑战”“激情”“勇气”“热爱”……这些正向词汇最终共同指向了“梦想”二字，而这也正是“广汽本田”故事的核心。“追梦”，对于企业和个人都至关重要。“梦想有大有小，对广汽本田来说，每个人的梦想都是独一无二且无比珍贵的。”梦想就像驱动进步的源动力一样，让人成长，让企业成功。梦想不是“想梦”，只有付诸行动“追梦”才能有意义。广汽本田一直鼓励每个用户追寻梦想，创造自己的精彩故事。在追梦的路上，广汽本田始终愿意一路同行，让梦走得更远，写出更多打动人心的好故事。
更多信息及杂志购买请关注城市画报官方微信号：城市画报（微信号：cityzine）
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
