就一辆二手车而言，车身骨架的好坏尤为重要。除了查看承载梁之外，四个车门的固定部位也很重要。一般的乘用车都有A、B、C柱（也叫前柱、中柱和后柱），有些车辆还有靠后的D柱。评估车辆是否发生过严重的侧撞或是翻滚，主要是看固定四个车门的螺丝以及这些连接部位是否有敲击修复的痕迹。
二手车骨架鉴别小技巧
车辆的严重碰撞会导致车体发生变形，一旦车辆骨架中的A、B、C柱发生了变形，修复后或多或少都会留下痕迹。这为我们鉴别这些事故留下了线索。一般来说，车身骨架变形修复方法有两种，一个是通过简单的敲击修理使其恢复原状，这种修理法施工简单，修理费也便宜，但是修复痕迹很明显，一眼就可以看出敲击点。另一种方法比较“凶狠”，就是俗称的“切”。修理厂从厂家或是配件经销商处直接购进A、B、C柱，然后把已经发生事故的部位从车身上切除，再把全新A、B、C柱直接替换焊接到车身上，这样的修复几乎能以假乱真，很难分辨。查看这类车，需要扒开车门框的密封条，查看A、B、C柱衔接处的焊点。原厂车采用机器手焊接，焊点均匀，而且很牢固，而修理厂后期修复都是人工焊接，焊点相对比较粗糙。
宝马X3
登记日期：2010年8月
排量：3.0升
变速器：6速手自一体
评估价格：54.8万元
综合点评
作为豪华SUV市场里的主力车型，宝马X3实力不可小觑。不过由于动力性能以及操控都非常出色，也往往会导致其成为事故多发的对象。这一辆行驶只有6000多公里的宝马X3，当仔细观察它的A、B、C柱后，你会发现左侧的前翼子板有着明显的后喷漆迹象，车身板块的接缝处有漆雾存在。
东风雪铁龙富康
登记日期：1998年5月
排量：1.4升
变速器：5速手动
评估价格：1.9万元
综合点评
1998年的老富康，算是老三样中的经典车型。皮实耐用算是最大的特点，维修部件到处可以找到。所以在二手车市场中，富康一直是低端紧凑车型中的销售前几名。因为是1998年的高龄二手车，所以在车况上就要较真仔细看看。打开左前车门，A柱就呈现出来了，固定螺丝等虽有岁月使用的痕迹，但是没有丝毫拧动的迹象，车况还是可以的。再来看看B柱，固定后门铰链的焊点有些粗糙。一开始判定是碰撞的痕迹，但查看多辆富康车后，发现状况都一致，看来是当时造车工艺比较差的缘故，原车出厂时状况使然，所以看上去很不舒服，其实没有任何问题。
南京菲亚特派力奥
登记日期：2007年5月
排量：1.5升
变速器：5速手动
评估价格：4.7万元
综合点评
派力奥当初也算合资车型中的佼佼者，从1.3升原装发动机引入，到1.5升发动机推出后的成熟销售，曾经交出过一份不错的答卷。简洁的内饰和不错的动力算是派力奥最大的亮点。这辆2007年的派力奥B柱处虽有些脏，但是能看出固定螺丝等部件没有拧动的痕迹，密封胶也完好如初，没有破损后修复的迹象。所以可以表明这辆派力奥的B柱没有撞伤过。
天津一汽夏利
登记日期：1998年4月
排量：1.3升
变速器：4速手动
评估价格：0.5万元
综合点评
刚开始以为这辆车是后喷漆改过色，外观很不齐整，不过走近细细观察才发现车漆不是后改的，而是全车多次后喷漆的结果，而且车体有多处明显的撞伤。尤其是车左侧，A柱和B柱都有撞伤修复的痕迹。左侧前后车门有明显错位，司机侧车门明显下坠。综合评估后得出结论，车辆的整个左侧被严重撞击过，而且修复后的质量也不好。难怪这辆1998年的夏利销售价格只有5000元，远远低于1.3万元的正常行情价。
联系客服
