说到海难，你会想到什么？
1912年那艘有着“永不沉没”美誉的豪华游轮，在处女航的航行过程中，不幸与冰山相撞，船体在断成两截后沉入大西洋底。
船上2224名船员及乘客，有1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
那艘豪华游轮就是著名的“泰坦尼克号”。
后来泰坦尼克号的故事被改编成电影，杰克和露丝的爱情故事将这场海难再一次直观的呈现在人们眼前，冰凉的海水和两个年轻人火热的内心形成了鲜明的反差，看完电影的人们会惋惜，会痛心，为这份爱情，也为那些葬身大西洋的遇难者。
然而在泰坦尼克号沉没33年之后，有一场海难遇难的人数是泰坦尼克号的6倍，这也是人类历史上最大的一场海难。
在灾难来临之前，威廉·古斯特洛夫号原本是一艘希望之船。
1945年1月，正值第二次世界大战末期，第三帝国气数已尽，尽管距离纳粹政权的最后倒台还需要几个月的时间，但战局已经非常分明了。
苏联军队不断挺进，东西普鲁士失守只是时间问题，曾经纳粹对苏联人犯下的暴行，到了付出代价的时候了。
恐慌情绪不断在东普鲁士蔓延，而且苏联军队在夺回德占区内姆斯多夫之后，有计划的且非常残忍的报复着他们，这更加剧了东普鲁士的恐慌。
当时是冬季，从陆路离开速度会非常缓慢，不是最佳之计，于是人们把目标投向了海上，正巧这时候有一艘邮轮，允许搭载部分难民撤往德国的基尔港。
那艘邮轮，就是威廉·古斯特洛夫号，它成为了人们最后的希望。
在当时的东普鲁士有这样一句话：有了船票就等于有了半条活路，古斯特洛夫号就是诺亚方舟。
谁都想要登上那艘船，船舱在超员了一倍两倍的情况下，还在不断的有人进来，最后根据统计，这艘船上一共搭载了10582人。
其中包括173名船员(海军武装辅助队)、918名第二潜艇训练师的士官及士兵、373名女性海军医护人员、162名受重伤的士兵及8,956名难民(当中只有4,424名难民有纪录)。
10582人是什么概念呢？
就拿现在来说，世界上最大的邮轮海洋和悦号最多可搭载6360名游客和2100名船员，而当时的古斯特洛夫号根据设计，最多只能搭载1850人。
1945年1月30日中午12点30分，这艘承载着希望的船缓缓驶出了格丁尼亚港。
当时随行的船只有满载难民的汉萨号(Hansa)客轮和两艘鱼雷艇，但是汉萨号和其中一艘鱼雷艇发生故障后不能继续航行，只剩下另外一艘鱼雷艇狮子号负责护送威廉·古斯特洛夫号。
不过当时在船上一共有4位船长，这4位船长在航线上产生了分歧，第一种方案认为应该把船驶在近岸的浅水中并关掉所有灯火，以避免受苏军潜艇伏击，不过近海的地方会有水雷，航行速度会变慢。
第二种方案却认为应该驶向深水区，深水区没有水雷的威胁，航行速度会大大加快，但可能会遭到苏联潜艇的攻击。
最后，经验较为丰富的总船长弗德里希·彼德逊（Friedrich Petersen）选择了第二种方案，驶向深水区。
晚上8点，古斯特洛夫号非常顺利的驶进了深海，船舱内虽然拥挤，但比起死亡，这拥有难得的逃生机会已经非常幸运了。
就在这时，彼得逊船长从无线电得知德国扫雷舰正迎面驶来时，于是他决定开启船上红绿两色的导航灯以避免相撞。
然而这个举动，几乎是将古斯特洛夫号推向死亡的一个开端。
因为船上装了高射炮，并且德国并没有将它标记为医院的船，所以当时它并不是作为医疗船的身份在海上航行，而且船上还有军事人员，所以也没有根据国际协议收到保护。
导航灯和约等于无的保护措施，让此时的古斯特洛夫号像是一艘移动的靶子，而此时在黑暗中，已经有一双眼睛盯上了它。
那就是由马连尼斯高(Alexander Marinesko)领导的苏军潜艇S-13。
这艘潜艇已经在波罗的海上潜行快20天了，马连尼斯高因为长期被酗酒和招妓的丑闻缠身，面临军事法庭的审判，他想要寻找建功的好机会，就冒险将潜艇开到了但泽湾。
虽然当时这里是德军的势力范围，但马连尼斯高从来都不是循规蹈矩的人。
无论这是一艘军舰还是货轮，只要能击沉一艘德国的船只，他们就能得到表彰。
当时的海面上漆黑一片，S-13紧紧的跟着古斯特洛夫号，在时机到来的时候，马连尼斯高下令向古斯特洛夫号发射四枚鱼雷。
除了一枚鱼雷被卡在发射管外，另外三枚鱼雷全部击中了古斯特洛夫号。
这三枚鱼雷先后击中左舷的船头、船身中间的游泳池和尾部的发动机房，爆炸点附近的乘客即时丧命。
当时古斯特洛夫号上的游泳池，在前一天为了装载更多的人而抽干了水，400名女水兵就挤在这个狭窄的池子里。
据幸存者回忆，当时只有2到4个人从游泳池里逃了出来。
爆炸发生后，船体开始倾斜，右舷大量的救生艇无法放下使用，而且放下救生艇需要船员，可是大多数船员在第一次爆炸之后就失踪了。
到处都是尖叫声，恐惧和死亡的阴影笼罩着这艘船上的所有人，人们争先恐后的想要登上救生艇，然而持枪的士兵依然在维持着秩序，让女人和孩子先上救生艇。
有生还者回忆说，为了逃命，不断有人跌倒，其他人就从他们身上踩过去，还有人看到一个女人一名军官和两个孩子站在一起，军官先开枪打死了孩子和女人，随后自尽了。
仿佛他预见到了自己和船上这些人的未来。
50分钟后，古斯特洛夫号彻底沉没了。
一月份的波罗的海水温平均是摄氏4度，当天又是特别严寒的一天，气温只有零下10度到零下18度，海面上还有浮冰。
15分钟后，鱼雷艇狮子号赶到，并救起了472名乘客，之后陆续还有一些船只救起了少量乘客并迅速离开，因为不知道苏联的船只会不会发起第二次战斗。
最后统计当晚获救的人数是1252人，按搭乘了10582人来算，至少有9330人在这场海难中丧生。
而这其中，大多数都是儿童。
这场海难到现在还在争议中，到底谁该为这场大量平民伤亡的海难负责，但无论如何，在这场海难中受到伤害最大的，还是那些普通的民众。
原本以为自己登上了希望的船，能够有活下来的希望，没想到仅仅经过了几个小时，就被永远的留在了这片海域之下。
资料来源：
百度百科、维基百科
纪录片《纳粹难民船海难》
https://www.dw.com/en/75-years-on-little-known-about-the-wilhelm-gustloff-sinking/a-18226012
https://www.smithsonianmag.com/history/deadliest-disaster-sea-happened-75-years-ago-yet-its-barely-known-why-180974077/
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