这次的自驾路线，在去年末就已经设计好了，出发时间计划在5月20日或21日。由于“疫情”的原因，一推再推，推到6月已经产生“放弃”的念头了。终于在6月8日中午等到期待的曙光，确切“消息”这周末就可以出发。8日是周三，就暂定在11日周六出发。当天下午去“沈阳市政务服务中心”办理西藏、新疆边防证，之前来过咨询，准备好了符合要求和规定数量的照片。因此，一小时就顺利办完并拿到证件。9日给车做个体检再做个保养，加油卡充值。10日准备点食品和瓶装水等，把可以先打包的行李放在车里，晚上再做个核酸。准备就绪，等待明天。
人员组成：我与妻子二人
自驾路线
沈阳自驾西藏、新疆路线图
6月11日早沈阳出发，途经聊城/武当山/大足/康定/新都桥/巴塘/左贡/八宿/波密/墨脱/波密/林芝/拉萨/日喀则/定日/萨嘎/巴嘎/日土/三十里营房/叶城/喀什/塔什库尔干/喀什/库车/新源/特克斯/昭苏/伊宁/精河/独山子/吐鲁番/巴里坤/哈密/额济纳旗/包头/大同/宣化/御道口/承德，7月26日晚返回沈阳，历时46天，行驶里程16800公里。
自驾费用
自驾费用表
费用总计：40445元。其中，食宿费18196元；景区门票3858元；车的费用16111元；其它2280元。其它费用中包括水果、零食、瓶装水，个别地方的核酸检测费，一次车辆更换机油及洗车、维修等。
我自驾习惯是出发的第一站，在力所能及的情况下，尽量设的远些，毕竟第一天无论是体力还是精力都处于最佳状态。早晨六点多在沈阳出发，傍晚六点多没费什么周折，顺利到达聊城，1000余公里12个小时。办理完住宿，在酒店附近找了一家算是当地特色的饭店“研究鸡地”吃晚饭。饭后去医院做核酸，为明天的出行做准备。
研究鸡地
当天费用合计：1449元。其中，住宿149元，晚饭100元，过路费432元，加油768元。
原计划是到开封，聊城到开封3个多小时的路程，再玩上多半天。当经过河南高速服务区，感觉对过往司乘人员的防控措施有些“紧张”，担心到开封后“受限”。临时改变行程，直奔武当山。下高速武当山出口防疫点，查验行程码，就地做核酸后通行。住宿在武当山脚下的民宿，这次出行预订住宿的方式是，在没确定计划住宿地防疫措施的情况下，进入该地后再定，若遇“特殊”的防疫措施，则另寻他途。可能受疫情影响游客少的原因，依山傍水的环境、幽雅的客房，打了不少的折扣，超值。
民宿客房
当天费用合计：712元。其中，住宿265元，晚饭110元，过路费337元。
以前长途自驾过程中只注重“玩水”，尽量回避“游山”，担心“游山”太累影响之后的开车。去年自驾在回程中去了五台山，虽然只登了黛螺顶，也是一大突破，休息一晚第二天开车还真没啥影响。于是，就给自己确定个目标，每次自驾沿途游一座名山。毕竟自己的年龄也是一年比一年老，今年不去爬的山，明年可能真就爬不上去了。武当山，就成为此行的目标之一。
武当山
武当山景区游览有两条路线或方向，一条是乘坐摆渡车到琼台，再乘坐缆车到金顶，之后，步行下山至南岩宫乘坐摆渡车返回至起点。另外一条路线方向正好与其相反，我们选择了后者。上午10点进入景区，乘坐摆渡车到南岩宫游览后，开始步行沿山路向金顶方向攀爬。
武当山
下午4点终于攀爬到金顶脚下，喘口气的功夫，就听到广播的声音，缆车的运营时间到下午4点半，游客抓紧游览，不要耽误乘坐缆车。金顶抬头可望，但需要再攀登一段陡峭的石级，几个小时的山路，已是筋疲力尽，努力地攀爬到金顶的“脚踝”处返回，无力爬到金顶，遗憾地乘坐缆车下山。
武当山
当天费用合计：1075元。其中，住宿260元，早餐40元，晚餐87元，武当山景区门票528元，景区缆车160元。
自确定了这次自驾的出发时间，就一直在关注计划经过地区的疫情情况，重庆地区挺“敏感”的。想稳妥些，昨晚打电话给重庆疾控部门咨询防控措施，得到了肯定的答复，向我们这种情况一切正常。
武当山到大足约800公里，10小时行程，傍晚7点多顺利地进入大足并办理完住宿。还是先去做核酸，为明天的出行方便。可以做核酸的医院距我们住宿的酒店不远，步行10多分钟。鼻腔采样，疫情突发至今还是第一次做鼻腔采用，听说重庆地区开始实行时间也不长，就让我们赶上了。听说过鼻腔采样不“舒服”，实际体验也是不“舒服”。核酸也做完了，还有一件事就是吃晚饭了。街巷中弥漫着火锅香辣的味道，我冬天吃火锅还可以，今天重庆气温30℃，这么热的天吃火锅，实难享受，尤其还是辣的。找到一家米粉，这个可以，特意叮嘱不要辣。重庆地区不能吃辣，一定要记得告诉饭店。
米粉
当天费用合计：1431元。其中，住宿256元，早餐30元，晚餐24元，过路费458元，加油646元，其它17元。
大足石刻向往已久，只是来重庆的机会太少，这次特意经此，只为一睹“尊容”。出发前有“朋友”劝说别走重庆，进西藏会“受限”。我觉得如果进西藏因此“受阻”，那就“认命”我与西藏无缘。我喜欢看中国古代窟龛石刻类艺术，不想错过，还有，进西藏要在几天之后，几天后的事情谁又能确定。
大足石刻
昨晚做的核酸派上了用场，大足石刻购票前查验行程码和核酸，今天上午正好可以查看到结果。大足石刻有宝顶山和北山两部分，门票可单独购买，也可两部分一起套票购买，我们选择了购买套票。购票位置就是宝顶山，游览也就此开始。
宝顶山
宝顶山
宝顶山
下午参观完宝顶山，回大足城区方向参观北山。可能还是受疫情影响，宝顶山和北山游客都非常少，尤其是北山更少，我们参观的时候，就像是“包场”一样。
北山
当天费用合计：1200元。其中，住宿264元，晚餐22元，大足石刻套票280元，停车费12元，加油608元，其它14元。
大足到康定约450多公里，5个多小时的行程，没有其它计划，只要能顺利进入四川即可。出重庆进四川一路“绿灯”，感觉时间“可控”，就在泸定下了高速，准备去泸定桥游览后再到康定住宿。出高速口不远就是防疫点，行程码、健康码、报备后就地做核酸，不到20分钟通过。还没进入城区，已经感到这里旅游与之前大不相同，车辆往来频繁，大多都是外地牌照。进入城区，车辆更是挤满了街道，没有警察的疏导，寸步难行，停车更是一位难求。挪动中往前走，在“纪念碑公园”找到停车场。
泸定桥
在泸定桥往停车场走时，天空中下起了小雨。没再耽搁，伴着一路的雨水，傍晚7点多到达康定。
康定
当天费用合计：579元。其中，住宿262元，晚餐36元，停车5元，过路费243元，其它33元。
泸定城区海拔高程1310米；康定城区海拔高程2510米；
昨天看到了出行几天里第一个利好消息，“从即日起至2022年9月30日，甘孜州全域景区，对国内外游客实行门票半价政策”。即日就是昨天6月16日，我们现在所处的位置就是甘孜州。
四川西部在这个季节下雨的概率非常高，预报今天康定全天都有雨。吃过早饭，看外面的天空阴沉沉的，好像马上就要下雨的感觉。不再犹豫了，遇雨再说走一步看一步。到“康定情歌木格措”景区游客中心，确定如“消息”所报景区门票半价后，购票进入。
木格措
也算是“天遂人愿”，自进入景区，虽然不是晴空，但预报的雨一滴都没有落下。直到我们走出景区，小雨才淅淅沥沥地开始滴落。
木格措
木格措
在时断时续的小雨中到达塔公草原，停好车，雨也再次停歇。沿栈道向山顶攀爬，天空中的乌云也在向山顶聚集，到达山顶，豆大的雨点在天空中噼里啪啦地掉落下来，还没来得及反应，衣服已经被雨水湿透，气温也随之而降到个位数。赶紧返回车里，换下被淋湿的衣服，高原最可怕的就是感冒。打开空调，吹散湿气，一刻也不再耽搁，赶奔新都桥。
塔公草原
塔公草原
当天费用合计：749元。其中，住宿263元，晚餐162元，木格措景区门票104元，景区摆渡车180元，塔公草原“卫生”费30元，其它10元。
新都桥城区海拔高程3830米；
进入西藏的防疫措施说法各不相同，把本已笃定的信息，也搅得不确定了。川西这个时节，本就是个多雨之季，再继续盘桓，也不可能总得到“老天”的眷顾。思前想后，还是尽早实现进入西藏的目的。新都桥经G318到巴塘约360多公里，正常行驶约7～8小时，沿途若没有过多的耽搁，天黑前到巴塘完全可以实现。新都桥到巴塘，沿途经过雅江、理塘两县，这两县海拔较高，不宜休息，巴塘海拔较低，是进藏前最理想的休息之所。但有“传言”巴塘做核酸的“资源”紧张，可能因时间不对就做不上，还要等到第二天。“传言”听多了，也由不得你不信。为保险起见，觉得在路过雅江或理塘时就把核酸做完，避免如“传言”所说的麻烦。
出新都桥直奔雅江，因心里有事，已无意沿途风景，中午到雅江县医院顺利做了核酸。下面的路程就轻松了，时断时续的雨，时隐时现的蓝天，一路风景一路欢颜，走走停停，傍晚到达巴塘。
G318新都桥至巴塘沿途
G318新都桥至巴塘沿途
当天费用合计：992元。其中，住宿280元，晚餐114元，停车费10元，加油576元，其它12元。
雅江城区海拔高程2620米；理塘城区海拔高程3950米；巴塘城区海拔高程2570米；
这次出行我们根据以往经验又增添了新“设备”，一个可以做两人饭的小电饭锅。还把家里没来得及消化的鸡蛋，自己腌制的鹅蛋和咸菜，都一起带了来，又特意带了点家乡大米。巴塘住宿的酒店没有早餐，出去还不知道吃啥，也有点想家的味道了。妻子起早做了两碗大米粥，就咸菜和鹅蛋，把早餐解决了。
自带的电饭锅
自制早餐大米粥、咸鹅蛋、咸菜
上午九点出巴塘，因准备充分直奔西藏方向。没有“传言”中的堵车或缓行，路虽畅，可因我们自己的原因而变得坎坷。驶出巴塘不远，车里的显示屏就死机了，习惯看手机投屏导航，现在只能听电话里发出的声音辨别方向，不习惯还别扭，将就走吧。到了四川与西藏的分界金沙江大桥，西藏一侧有工作人员帮助入藏司乘人员填报“入藏报备”，完成后继续前行。再经过检查站，查验“入藏报备”信息时，我们的信息居然没有。有些慌乱，全无头绪。重新填写报备信息，也想起来了，之前填报完成后，只顾兴奋，忘记了点击“确认”，难怪查询不到。还好有过一次填报经验，顺利报备后通过。这次“通过”感觉到真真实实地踏上了西藏的土地，心情也放松了。
G318巴塘至左贡沿途
经过一家汽车修理门店，能把显示屏的死机问题解决了，再无旁骛。修车店的小师傅鼓捣了很长时间，也没弄好，最后说实在不好意思了，修理费就不收了。我提醒小师傅，把显示屏的电源拆下来，然后再接上，试一试。小师傅按我说的做完，可还是不行。不修了，把之前说好的修车钱给了小师傅。发动车准备离开，奇迹发生了，显示屏正常了。
G318巴塘至左贡沿途
巴塘经G318到左贡约250公里，正常行驶约6个小时，虽没“传言”中的“麻烦”，但因我们自身的原因，坦途变坎坷，6小时的路整整用了10个小时。
当天费用合计：390元。其中，住宿237元，晚餐48元，其它105元。
左贡城区海拔高程3800米；
今天是出来的第十天，已经顺利进入西藏境地，就想把速度和节奏都放缓一些，下一站就设定为八宿。左贡经G318至八宿约200公里，若正常行驶4个多小时，这样今天的时间就宽松许多。上午9点在左贡出发，接近邦达草原观景点时，G318开始缓行，10多分钟就排起了长队。因时间宽裕，我们也没加入排队，在草原僻静处停好车，随意地欣赏风景。1小时排队的车辆逐渐疏散后，我们才继续前行。又经过了怒江72拐、业拉山，下午3点多到达八宿。
邦达草原
怒江72拐
上一次核酸还是18日在四川雅江做的，到现在正好48小时。到八宿县医院看到路边停放的车，还有排队做核酸的人，都有些似曾相识，可能是在来的路上有过“偶遇”。做完核酸，安排好住宿，今天还有剩下一件事需要解决，就是晚饭。在到住宿酒店的路上，看到有一家“山西刀削面”。试试看的心理步行到这家店，大门紧闭，门上贴有字条“吃饭请打电话****”。打完电话，不到5分钟饭店老板夫妇二人就来了，开门进屋，看到三面墙上贴满了“食客”的留言字条，可以确定这是一家“符合大众口味”的饭店。两碗手工刀削面、一个小菜，确实不错。我们没有“留言”，留下祝福，愿在藏打拼的异乡人，身体健康。
八宿刀削面馆
当天费用合计：1047元。其中，住宿293元，早餐24元，晚餐60元，加油660元，其它10元。
八宿城区海拔高程3230米；
还是上午9点出发，最近已经习惯了这个时间，导航的目的地设为“来古冰川”，当G318转入G559约几公里远，在公路一侧的雪山脚下湖岸边有一处开阔的绿地，还有可停车的地方。绿地上已经有游人在游玩，我们停好车也加入其中。
G559然乌至来古冰川沿途
G559然乌至来古冰川沿途
这一停就是一个多小时，几乎忘记了时间。再次发动汽车，到达来古冰川景区，听完工作人员对景区游览方式和费用介绍后，放弃了游览来古冰川的想法。重新设定导航目的地：波密。自驾的乐趣就是能“偶遇”到计划外的美景，比如来时游玩的湖边草地，还有一些趣事。当过了然乌，一段过水路让年轻人玩的不亦乐乎。加速的汽车、摩托车，冲进路面上的水中，水花飞溅，再年轻几岁一定加入其中。
G318然乌至波密沿途
当天费用合计：484元。其中，住宿204元，早餐40元，晚餐240元。
波密城区海拔高程2730米；
自出行以来，关注最多的时间概念就是距上一次核酸几天了，昨晚住宿波密，才注意到当天是21日。墨脱是我国最后一个通公路的县，自波密进出墨脱所行公路，路况极其复杂，车辆只能单向行驶。因此规定每月的双数日进墨脱，单数日出墨脱。我们误打误撞地在昨天到达波密，正好可以在今天（22日）进墨脱。
波密经G559/G219至墨脱约120公里，这段路也称为“墨脱公路”。到K52游客服务中心，查验身份证、行程码等，再购买“墨脱雅鲁藏布江大峡谷国家公园”门票后，正式进入“墨脱公路”。在距墨脱约30公里，达木边境检查站检查“边防证”，之后就到了神秘的墨脱。
西藏地区“边防证”
墨脱是我们此行“必经”的目的地之一，出来前多多少少做了些功课，了解到其路况的复杂程度。因此，我们也把此段路程做了一个计划，进墨脱的路上，全神贯注地开车，忽略沿途景观，熟悉路况，安全到达墨脱。回程的时候，再游览沿途。路况确实复杂，波密海拔2730米，到“嘎隆拉隧道”海拔高程攀升到3650米，再到距墨脱10余公里时，海拔高程又降到750米。在百公里内近3000米的高差，陡坡急弯、过水路面、道窄险滩等等，一次把复杂的路况都走了。
中午刚过进入墨脱城区，错进错出地到了县医院门前，做完核酸才去找住宿酒店。墨脱一个完全有别于西藏的地方，闷热的天气，空气都是湿漉漉，像我们这里的“三伏天”。安排完住宿，到果果塘大拐弯，峡谷中更是闷热难耐，在车外呆了一会就已经是汗流浃背，赶紧往回走。
墨脱至果果塘大拐弯沿途
果果塘大拐弯
回到墨脱城区，边溜达边找吃晚饭的地儿，还是觉得热，只想找荫凉，无意再找。回住宿酒店，再次用上了我们的新设备（电饭锅）解决晚饭。
墨脱县城
当天费用合计：749元。其中，住宿240元，墨脱雅鲁藏布江大峡谷国家公园门票420元，其它89元。
墨脱城区海拔高程1100米；
墨脱公路走过一次，对路况已有基本的了解，墨脱返回波密按计划进行，游览沿途风景。还是上午9点出发，走走停停、边走边玩，3个多小时的路，整整走了8个小时，但还是有点意犹未尽之感，下午5点回到波密。
墨脱公路沿途
墨脱公路沿途
墨脱公路沿途
当天费用合计：968元。其中，住宿204元，晚餐32元，加油732元。
出波密经过古乡湖，没找到景区入口，继续前行。过了通麦大桥，天空中的云层不断增厚，不时有雨水滴落。到鲁朗贡措湖，雨急促起来，停车下车，瞬间就被雨给浇回车里。到扎西岗，雨终于停了下来，再次停车往村里走，进村不远，雨又开始下了起来。虽然备有雨伞，但鞋一会儿就被湿透，赶紧回到车里。同样到了鲁朗林海，进景区没多大功夫，再一次遭遇雨水。看来今天不是我们游玩的日子，到了林芝天空也放晴了。
扎西岗村
鲁朗林海
当天费用合计：517元。其中，住宿269元，晚餐178元，鲁朗林海门票60元，其它10元。
林芝城区海拔高程2990米；
上午9点在林芝出发，11点到巴松措。今天的游玩得到老天的“眷顾”，自出来天空一直是阴沉沉的，水就像含在云中，始终也没有下。直到我们快要出景区的时候，雨才开始不紧不慢地下了起来。
巴松措
巴松措
巴松措到拉萨，雨还是时断时续地下，进拉萨市区，各路车辆汇集检查站前，依次排队接受检查。晚9点终于过了检查站，雨势再次增大，在导航的指引下找到预订酒店，拥挤的街道无处停车，找到一僻静的地方勉强把车挺好，到酒店前台办理住宿，可是酒店没有停车处，这可为难了。是我们预订酒店时忽略了停车事项？不能停车，就等于不能在此住宿。赶紧联系客服办理退订，还好客服理解，同意给退。再查询可停车的酒店，终于找到。这一番折腾，办理完住宿，已是半夜11点。雨依然在下，没心情出去吃饭了，只想早点休息，要了份外卖饱腹。
巴松措至拉萨沿途
当天费用合计：773元。其中，住宿285元，早餐72元，晚餐83元，巴松措门票240元，景区摆渡车90元，停车费3元。
昨晚在匆忙中选的酒店不是很满意，今晚还要继续住在拉萨。因此，在昨晚安顿完，就预订了今天住宿的酒店。吃过早饭，办理退房，把收拾好的行李放在车里。停车场是收费的，到布达拉宫车也不一定好停，还不如就停在这里安全，走到布达拉宫也不远。我们没有预约到参观布达拉宫的门票，也只能在外围瞻仰了。
布达拉宫
跟随着朝拜的信众，顺时针转布达拉宫一周，之后，去往大昭寺。沿途询问做核酸的地方，需绕行一个街道。昨天在林芝做过核酸，正常情况下明天再做就可以，合计明天可能在浪卡子或康马住宿，不知道这两个地方做核酸方便不方便，稳妥起见，今天还是再做一次，免得麻烦。参观大昭寺也需预约，我们没有预约，同样在大昭寺外转寺。大昭寺的外围就是“八廓街”，转寺的同时，也游览了八廓街。
大昭寺
八廓街
下午2点多回停车场取车，到预订酒店办理住宿，虽然较之前的酒店偏远些，但住宿条件好多了。溜达了大半天，也有些累了，在房间休息到下午5点多钟，步行出去吃晚饭。之后，朝布达拉宫的方向走去，穿街走巷地又经过了八廓街后，再次来到布达拉宫广场。登上位于广场西的药王山，这里是眺望布达拉宫最佳位置。上午就有意上来，看游客太多，想傍晚会少些。这里只要是开门，就没有人少的时段。下山找荫凉，等待夜幕降临。
傍晚的布达拉宫
布达拉宫夜晚有灯光秀，今天的拉萨日落时间是晚9点，我们耐心地等待中。时间一分一分地过去，路灯已经点亮，9点已过期待中的灯光并没有被点亮，准备离开。没走出几步，就听到广场人群的欢呼声，布达拉宫的灯光点亮，照向白宫、红宫。这一刻起，广场上的人群开始聚集，气氛达到高潮。10点多往广场外走时，看到向广场聚集人群依然不断，不是深夜是黎明。我们找了一辆人力车，乘着夜晚的微风，肆意浏览拉萨的夜景。在距住宿酒店还有两条街的时候，付过车费，步行回到酒店。
灯光下的布达拉宫
当天费用合计：703元。其中，住宿372元，晚餐152元，停车费51元，其它128元。
今天的计划是“经过”羊湖后，视情况而定，是住宿在浪卡子，还是再到普莫雍错后住宿康马。可计划的再好，也要看老天成不成全你，正应了那句老话“谋事在人，成事在天”。
在拉萨出发前，看了看导航地图，羊湖至浪卡子之间的G349多处有“禁行”标志，有些犹豫。但还是想走走试一试，可能到时候就通车了呢。结果到了G318过曲水雅鲁藏布江大桥转入G349处，几十台车在排队等候，前面“禁行”，具体什么时间通车“未知”。真是担心什么来什么，在焦急地等待中没了耐心，决定返回G318绕道康马。开了一段路程，又觉得不妥，不该这么走。又把导航的终点改成了江孜，走了一段路程，又觉得不妥。又改成了日喀则，就这样犹犹豫豫地反复斟酌着，始终是拿不定主意。可能是因为计划的改变，打乱了“步调”，有些“盲目”。
静下心来重新理顺，现在处于G318路线，到江孜或康马没有捷径，都要在接近日喀则后往回走一大段路，我一直强调到江孜或康马，无非是念念不忘羊湖和普莫雍错。若经江孜或康马到羊湖和普莫雍错，就等于饶了一大圈又回到堵车的地方，那我还改道干啥，一直等不是更好，何必还绕一大圈，又回到起点。终于拿定主意，目的地确定为日喀则。
下午5点进日喀则市区，先到扎什伦布寺，在游客服务中心看看门票价格，心里“盘算”一下，还是不进去了。安排好住宿，吃过晚饭，再做一次核酸，明天经曲登尼玛冰川后，到定日可能会很晚，担心找不到地方做核酸，影响后天去珠峰。
扎什伦布寺停车场
当天费用合计：1054元。其中，住宿307元，晚餐58元，加油657元，其它32元。
日喀则城区海拔高程3840米；
从日喀则出来，雨就时断时续地下，一块乌云一阵雨，大乌云大雨，小乌云小雨，偶尔也会有蓝天白云。
日喀则至曲登尼玛冰川沿途
曲登尼玛冰川位属岗巴，在我国边境58号界碑处，因此，又有“58号冰川”之称。自墨脱之后，在这里我们再次用到了边防证。留意了沿途的海拔高程，基本都在4000米以上，记得去年（2021年）在青海，在这个高程已经是雪花纷飞了，可这里依然雨水不断。直到曲登尼玛冰川脚下（海拔高程5150米），雨滴凝结成冰粒，冰粒再化作飞雪，弥漫四野，气温也将至2～5℃。
曲登尼玛冰川脚下
飞雪夹杂着冰粒，打在脸上异常地寒冷，雨伞已无法遮挡，所幸收起雨伞。换上棉服，顶风冒雪向冰川的方向前行。山口处有几位当地人，看我们有进山的意思，就劝告我们，这个天气路不好走，不安全。曲登尼玛冰川是我们此行中非常非常想“必经”之一，不愿意就此放弃，留有遗憾。决定再前进一段，哪怕是远远地看上一眼也好。翻过一座山包，远处的迷雾中传来轰轰的雷声。
攀登曲登尼玛冰川沿途
有两个游客自冰川的方向朝我们走来，说“雾太大了，啥也看不到，这雷声太吓人。”好在雨或者说是雪停了，感觉就冰川近在咫尺，再努力一把一定可以看到。再爬上山包，被迷雾包裹的冰川已经隐隐可见，没有理由放弃，终于到达冰川融水湖岸。
曲登尼玛冰川
碧翠的湖水，晶莹的冰川长舌，轻雾难掩其璀璨。一股莫名地感动自内心而发，我们又实现了一个“梦想”。奇迹发生了，就在我们到冰川融水湖不大功夫，迷雾散尽，乌云褪去，蓝天呈现。这时又有两伙游客赶来，我们相互感激，相互庆幸。
曲登尼玛冰川
自停车的地方到冰川融水湖，1公里多的山路，步行1个小时。融水湖岸海拔高程5270米，返回就轻松多了。离开曲登尼玛冰川，依然是风一程、雨一程，晚9点到达定日。
曲登尼玛冰川至定日沿途
当天费用合计：472元。其中，住宿382元，晚餐90元。
定日城区海拔高程4320米；
今天去珠峰，感觉这家酒店住宿还好，回来仍然续住。购票后进入珠峰景区，“108拐”盘旋而升，攀到最高“拐点”，汽车再爬几百米的山路可到一处观景台，这个观景台是我们“普通人”可达的最高处，海拔高程5260米，是远眺几座海拔8000余米高峰的最佳观景台。
海拔高程5260米观景台
可惜，今天的天气实在不“友好”，远景都被厚厚的云层覆盖，走过了“108拐”换乘景区摆渡车到珠峰大本营。天气依然没有改观，不时还有雨点滴落，珠峰更是被蒙上了厚纱，难以辨认。
珠峰大本营
努力地向绒布冰川方向走了100余米，已经是气喘吁吁，可能是昨天“玩嗨”有些累，或者是高原反应。总之，每挪动一步，都要抬头喘长气。休息一会儿，就像这天气，仍不见好转。朝摆渡车停车场走，准备返回。路过珠峰邮局，原打算要邮寄几张明信片给亲朋好友，但看到还要爬几十米的山坡，望而却步。换上自己的车，小心翼翼地驾驶出了珠峰，才感到呼吸平稳。整理整理思路，还是先去医院做核酸，为明天的旅程做准备。
珠峰国家级自然保护区（北坡）
当天费用合计：1900元。其中，住宿350元，晚餐160元，珠峰景区门票480元（包括一台车），景区摆渡车240元，加油660元，其它10元。
珠峰大本营海拔高程5100米；
昨天在珠峰时身体反应，还是心有余悸，不能太累，身体要有一个适应过程。因此，今天目标只是到萨嘎，观赏300公里沿途风景，减少步行，避免疲劳。G219与G318并行百余公里，G318向南而去，我们继续沿G219向西而行。又行一段，按导航指引G219下道，再经Y527到佩古错观景台。30公里的路，车可以直接开到观景台，不用步行，这正是我们今天“奢想”的游览方式。蜿蜒的小路起起伏伏，碧蓝的湖水时隐时现，观景台也是停车区，可停十几台车，我们到的时候只停了3台车，可能是因为偏僻车才少吧。这个环境我们太喜欢了，没有买东西的，游客还少，安安静静，天气也不错。唯一的遗憾就是远眺中，浮在希夏邦马峰的云团久久不散。
佩古错
佩古错
返回G219继续向西，又经过一处佩古错观景台，景观较之前的逊色不少。傍晚7点到达萨嘎，安排好住宿，去一家东北餐馆吃晚饭。昨天在定日在一家东北餐馆吃的晚饭，味道不错，和老板聊天也很投缘，知道我们的行程，就介绍了萨嘎这家东北餐馆，还是家乡的味道。谢谢在西藏“奋斗”的东北老乡，祝愿你们事事顺心如意。
G219佩古错观景台
当天费用合计：330元。其中，住宿280元，晚餐50元。
萨嘎城区海拔高程4500米；
继续按昨天的方式，避免疲劳，注意休息，实际上已经感觉身体已适应高原。今天计划到霍尔乡住宿，但在网上查了查住宿酒店或民宿，都觉得不是很理想。到霍尔时沿途看了看，还是没住，就继续前行到了巴嘎乡。巴嘎住宿可选择的就多了，但也要贵一些，也是为能休息好，还是选择了在巴嘎住宿。
G219萨嘎至巴嘎沿途
G219萨嘎至巴嘎沿途
当天费用合计：605元。其中，住宿450元，早餐27元，晚餐98元，其它30元。
巴嘎乡海拔高程4650米；
在巴嘎住宿最方便的就是“转山”，昨晚我们去了位于巴嘎乡的冈仁波齐景区游客中心，咨询了游览方式和门票。“转山”我们根本就没有这个准备，只想“瞻仰”冈仁波齐，但进景区的门票使我们止步于前，还是远观吧。
吃过早饭，直接去玛旁雍措。从游览的角度说，玛旁雍措的位置更接近霍尔乡，昨天经过的时候看到路标指向。因当时下雨，就没有去，又因霍尔的住宿条件不如巴嘎，没在霍尔住宿，而到巴嘎住宿，可能这是个“失算”。到位于G564沿途的玛旁雍错观景台，游玩一会儿，返回G219向噶尔方向前行。
玛旁雍措
经过巴嘎不远就是“冈仁波齐大本营”，远观冈仁波齐峰的上佳观景点。冈仁波齐峰在白云环拥中，总是看不到全貌。“看到全貌，要有缘分。”等了近1个小时，浮云依旧围绕，我们的“修行”还不够，继续赶路。
远眺冈仁波齐
这次自驾有去札达土林计划，昨晚咨询完冈仁波齐景区的门票后，觉得不应冒然前往，查询完门票后再决定。果然，我的这个消费水平还是觉得吃力，省省就不去了。因此，改道直接奔噶尔。到噶尔不如到日土，日土更接近新疆，这个方向进新疆最艰难的路程是在日土到三十里营房段，若噶尔住宿，意味着还要在日土多住一天，噶尔直接到三十里营房，给我一天的时间太勉强了。今天努力一下赶到日土，明天进新疆时间就能充分些。傍晚7点到达日土，依然是先找医院做核酸，为明天进新疆做准备工作。
冈仁波齐
当天费用合计：1089元。其中，住宿300元，晚餐50元，加油680元，其它59元。
日土城区海拔高程4270米；
日土经G219至三十里营房约580公里，正常行驶8个小时。预估沿途在班公湖等景点逗留2个小时，全程10个小时应该差不多。还是上午9点出发，经过班公湖时停留不到1小时，然后就继续赶路。
班公湖
G219红土达坂
G219日土至三十里营房沿途
走在路上看不到几台行驶的车，一旦遇到修路临时禁行，十几分钟车辆就能排起了长队。在接近界山达坂时，遇到修路，等待有半小时后放行。过了界山达坂就是大红柳滩检查站，查验、登记身份等信息，若在平时也不会很长时间，之前堵车刚刚通行的车辆正好一起赶过来，又排起了长队。
G219界山达坂
大红柳滩是G219日土至三十里营房之间可停留住宿之地，但其海拔高程较三十里营房高，还有住宿条件也要比三十里营房差，所以，没有特殊情况，一般都会选择在三十里营房住宿休息，我们也不例外。终于“熬过”了大红柳滩，在晚上10点到达三十里营房。看到路边有一家二层楼的宾馆，进去办理住宿。没有房间，只有外面的“板房”。有一位像我一样找地儿住宿的游客说，三十里营房仅此一家宾馆。大意就是“过了这个村，就没有这个店了”。我住倒是没啥，一个做工程出身的，比这条件还要差的也住过。问题是毕竟还有妻子，跟我一起“遭罪”。实在找不到“合适”的，就继续往前赶到叶城。
G219日土至三十里营房沿途
出来把宾馆的情况和想法同妻子说了，可以再找，但继续赶路是坚决不同意，最后说先吃饱饭再研究。找到一家东北老乡开的饭店，聊天中饭店老板得知我要继续赶路到叶城想法，当即就给否定了，三十里营房到叶城有一段路非常难行，再走夜路更是危险，接着告诉我们，在镇政府办公楼的后面新开一家宾馆，那里应该有客房，如果没有，镇政府附近有当地人开的民宿，条件比“板房”要好。按照饭店老板指引的方向，果然有一家宾馆，还有最后一间客房，赶紧办理住宿，今晚终于有安身之处了。
G219日土至三十里营房沿途
当天费用合计：634元。其中，住宿268元，晚餐86元，加油280元。
三十里营房海拔高程3660米；
三十里营房到叶城的路果然不好走，出三十里营房不远，就是那种重建似的修路，飞扬的尘土遮蔽视线，陡坡、急弯、破碎的路面连续几十公里长，过了这段路况才有所好转。到达柯克亚检查站，进彊的车辆开始排队等候，入彊登记、就地做核酸检测等措施完成后通行。昨天在大红柳滩检查站也是一样的过程，但就是觉得不踏实，一只脚还在疆外。现在过了达柯克亚检查站，才真真切切地感觉到双脚迈进了新疆。三十里营房到叶城约360公里，路上除了在检查站停车外，沿途几乎没有停车，就这样到叶城还用来10个小时。
G219三十里营房至叶城沿途柯克阿特达坂
当天费用合计：376元。其中，住宿223元，早餐20元，晚餐112元，其它21元。
昨晚到了叶城心里才感觉踏实，连续两天的长途开车，也有些疲劳。吃完早饭，又回房间休息了1个多小时，接近中午时才在叶城出发，下午2点多到达喀什并办理完住宿。今天喀什的气温有37～38℃，尤其是下午烈日炎炎，前几天还穿棉服呢，一下子这么热，还有点不适应了。喀什古城距我们住宿的酒店步行20分钟，看喀什市区停车也不是很方便，还是步行去古城方便。天气太热了，在古城里每走几步，就想找荫凉，还是早点去吃晚饭。
喀什古城
艾提尕尔清真寺
下午6点多钟，出古城直奔已“甄选”好的新疆菜饭店。沿街非常普通的门面，店内则与门面的风格全不相同，进门正对宽大楼梯，整个二层是有几十张桌子的餐厅，彩色的玻璃，壁灯摇曳的微光，神秘优雅。看着这奢华的氛围，以为走错了地方，忐忑地坐下，就有服务员走了过来。
在喀什吃饭的餐厅
服务员是维族女孩，普通话说得不是很娴熟，经过“缓慢”交流，明白了我们的意思，把“菜单”递给我们先看。我们先看菜单的价格，这才放心，确定我们能消费得起。还是找来刚才的服务员，按我们的意图点了架子肉，这个维族女孩微笑着说“要打包的”。意思是这个架子肉你们两个人吃不完的，剩下的都能打包了。我们会意又改点羊排，告诉我们小份就可以了。我们又点了一份薄皮包子和羊肉串，她又笑着说“太多了”。我们把羊肉串减去，增添了鹰嘴豆饭。可以了，可以了，维族女孩笑着说。鹰嘴豆饭类似我们这里的粥，是玉米粒、绿豆和小块的羊肉做的，羊排和包子都是干货，鹰嘴豆饭当汤喝了。
羊排
果然，我们吃完羊排已经是“酒足饭饱”的状态，薄皮包子端上来的时候，都没有了“食欲”，勉强地吃了下去，就是吃撑也不能给人家笑话。至于味道吗，两个字：美味！价格怎样，我能消费得起。
鹰嘴豆饭
当天费用合计：1103元。其中，住宿237元，晚餐152元，过路费63元，加油638元，其它13元。
吃早饭的时候，看到酒店一楼有人排队做核酸，是免费给游客做的，我们顺便也做了。今天喀什的天气不太好，雾蒙蒙的不通透，好像是沙尘。出喀什沿G314奔塔什库尔干方向，到了白沙湖，不通透的天气状况依然没有改观。白沙湖在G314公路一侧，路旁没有可停车之处，想要到白沙湖，需要将车停在公路另一侧的停车场买票进入。买票后进入白沙湖景点，在不通透的天空下，白沙湖显得有些灰暗，视觉不美，在岸边溜达一会儿，继续前行。
白沙湖
经过喀拉库勒湖、慕士塔格冰川公园，游览方式与白沙湖一样，天空状况也依然没有改观，不进去了，继续前行，傍晚6点多钟到达塔什库尔干。
塔什库尔干的傍晚6点，距“夜晚”时间还早呢。在住宿酒店前台咨询，这“夜晚”前的3个小时去哪玩合适？盘龙古道和瓦罕走廊在一个方向，就是不停车，来回也要4个小时，先在去不合适，你们又开了一天的车，应好好休息明天再去。“石头城下金草滩”可以，就在附近，晚上还有表演等。
石头城遗址
我们就按照酒店前台给的建议去了“石头城下金草滩”，今年的气温反常，往年同期草滩周围的山上都是积雪，景色非常美，现在雪都融化没了，景观逊色不少。听到游客在议论这里的景观，确实，想象一下就明白了。出来时经过一个塔吉克族村寨，村寨的广场搭建有舞台，晚9点表演准时开始，有舞蹈、演唱和时装秀等，当听完电影《冰山上来客》主题歌《花儿为什么这样红》后，我们走出景区。
金草滩
金草滩
“连跑再玩”一大整天，也是有些累，在外面买了两盒方便面，回到酒店就我们在家带的咸鹅蛋还有来时在路上买的“馕”，把晚餐解决了。
时装秀
当天费用合计：734元。其中，住宿390元，白沙湖门票80元，金草滩门票180元，其它84元。
还是按照昨天酒店前台给的建议，今天去瓦罕走廊、盘龙古道，然后会喀什。瓦罕走廊以特殊的地理位置闻名，塔吉克斯坦与巴基斯坦两国间，中国通往阿富汗的一条“走廊”式通道。再往深处走就是边境，不安全，往回走去盘龙古道。
瓦罕走廊
沿盘龙古道的攀升，到达最高处，正好半程，前面的就是古道的下坡段。不想往前走了，回程也是下坡，基本可以感受到行驶盘龙古道的全过程。
盘龙古道
盘龙古道最高处
若在瓦罕走廊或盘龙古道游玩的时间过长，今天就继续住在塔什库尔干。驶出盘龙古道，时间还好，就决定回喀什。接近喀拉库勒湖时，大风骤起，沙尘蔽日，一直到喀什，这灰蒙蒙的天空比昨天还要甚。再到喀什没有住之前那家酒店，原本晚饭还要去之前的那家餐厅吃羊肉串和抓饭，因距离远，开车停车不方便，步行又将近1小时，还是不去了，就近解决。
G314塔什库尔干至喀什沿途
G314塔什库尔干至喀什沿途
当天费用合计：342元。其中，住宿299元，晚餐38元，其它5元。
本想在喀什再待一天逛逛古城，去之前的那家餐馆改改馋。看看这天气，没比昨晚好多少，依然是灰蒙蒙的。收拾收拾奔温宿大峡谷，出酒店前顺便在一楼把核酸做了。接近温宿，天空中的沙尘只比喀什强，不比喀什弱。这个天气状况，游玩体验也不会好。计算下时间，傍晚可以赶到库车。
去年来过库车，住宿过的那家酒店，不管是价格还是服务都不错，轻松地进入办理预订程序。这时手机信号不好，无法完成订单，等一等吧。半小时过后，手机信号满格，再进入预订程序时，已经涨价了。去年176元/天，半小时前285元/天，现在345元/天，半小时60元，感觉难以接受，还是换了一家，傍晚7点到达库车。
当天费用合计：1793元。其中，住宿286元，晚餐123元，过路费189元，加油1167元，其它28元。
昨天就看到了本月9～13日古尔邦节新疆放假五天并免收公路费的消息，开始还有点小惊喜，毕竟收费公路免费通行，能节省点费用。实际却没有想象中那么“惊喜”了。
上午还没出库车市区，车流就逐渐朝独库公路（G217）独山子方向汇集，进入独库公路道上的车就像被穿成了线，一辆连着一辆。缓行中通过盐水沟收费站，车速稍有提升。到天山神秘大峡谷景区刚刚提速的车再次放慢速度，进景区停车，出景区的车拥堵在一起。还没到小龙池，缓行的车一眼望不到头，走走停停地挪到大龙池，勉强找个可停车的地方停好车，到大龙池观景台看看，路上全是车，观景台全是游人，可谓“壮观”。
独库公路沿途大龙池
过了大龙池情况有所好转，找一僻静之处，支起小桌，吃瓜赏景。继续前行，过了铁力买提隧道天空中不时有雨点滴落，云层约越来越厚。又行几公里远，天空在乌云笼罩下，就像夜晚，大风急雨几乎在同时“光顾”。路上已看不到几台行驶的车辆，雨中远远地跟随着前车，到巴音布鲁克雨丝毫没有减弱的趋势，更急也更大了。道路两侧的门店前停满了车辆，停不下的干脆就停在路边。
我们的旅行小桌椅
我们没有在巴音布鲁克住宿的意思，只想尽快通过，估计就是想在这住宿，也找不到地儿。小心翼翼地蹭过巴音布鲁克，朝那拉提方向前行，雨依然在下。行至半山，前后车亮起的行车灯，形成一条红色的光带，似”龙灯“在山中游走。转入G218，雨终于停了，检查站再次排起了长龙，可能是以为车辆和游客太多，手机信号也被堵塞，行程码无法更新，只能改为人工问询的方式。过检查站车辆分流，几乎都是那拉提方向，只有极少数几天车同我们一样奔新源方向。
G218巴音布鲁克至那拉提沿途
我们去年走过独库公路，曾住宿在巴音布鲁克，这次计划是住那拉提的，就但现在的状况，那拉提肯定是找不到住处，也不心存侥幸，在到巴音布鲁克之前就已经做此决定。过了那拉提预订新源住宿酒店，查了三家都有房间，对比后成功预订，但价格比“昨天”稍贵点。夜晚10点，太阳落山的时候我们到达新源预订酒店。
当天费用合计：473元。其中，住宿428元，早餐30元，其它15元。
这股热潮，不得不引起注意，昨天独库公路汹涌的人潮，使人有危机感。改变预订酒店习惯，昨晚在新源住安稳后，就开始查询特克斯住宿的酒店，“适宜”我们住宿标准的基本都满员。提高标准，依然满员。降低标准，有两家民宿还有房间，收藏没下单，担心条件太差，今天路程较短，到特克斯“实地考察”一下再说，还有时间。
新源至特克斯沿途玫瑰小镇
接近中午，在新源做完核酸出发，下午2点到特克斯直奔“收藏”的民宿，还有房间，进去“考察”一圈，觉得还可以，虽然贵了些，但总比“无处安身”要好，办理住宿。
特克斯的下午，烈日炎炎，在民宿房间躲过最热的时段，下午5点多钟，步行去特克斯城区“逛街”，顺路把晚饭也解决了。
特克斯八卦城八卦坛
特克斯八卦城坎街
当天费用合计：741元。其中，住宿610元，晚餐67元，八卦坛门票40元，其它24元。
我们在特克斯停留的主要原因，是去两个景区较为方便，一个是喀拉峻，另一个是琼库什台。喀拉峻收费，琼库什台不收费，当然我们选择去琼库什台了。
特克斯至琼库什台沿途
今天特意比平时早出去些，沿途还真遇到没有几台车，有些庆幸，是不是琼库什台较远，游玩的人少。接近琼库什台中心停车场时，也不知道哪冒出来那么多的车，都拥堵在路上，仅剩前行的一排车道，想调头都没有余地。终于挪进停车场，没有车位，咋进去再咋倒车出来。继续跟随车流往前走，干着急就是没地方停车，好不容易找个可停车的地方，已经开出老远。还是往回走吧，多留意沿途风景。
琼库什台
到昭苏依然要经过特克斯，琼库什台的自驾游，只剩下“自驾”没有“游”，这几天总能看到新疆旅游热的报道，今天真真切切地体会了一把，什么是旅游“爆棚”。昭苏我们并没有预订住处，昨晚也查询过，基本也都是客满状态。收藏了一家较贵的酒店，合计万不得已再住这个酒店，贵的酒店应该预订的人要少。进昭苏遇到差不多的酒店就看看，一连看了几个，回答出奇地一致，有预定吗？没有预订就没有房间了。再去“收藏”的那家，也没有房间了。继续找吧，在昭苏城区兜兜转转，终于找到一家还有客房，也顾不上什么条件了，赶紧办理住宿。悬着的心，终于放了下来。吃晚饭，找了两家评价较好的饭店，门庭若市，要排队等候，好长时间没看到这场面了。不吃了，买了两个“烧饼”，回酒店对付一口。
特克斯至琼库什台沿途
当天费用合计：1283元。其中，住宿588元，加油660元，其它35元。
昨夜的一场小雨，把昭苏的天空洗得干干净净，伴着清朗向伊宁出发。昭苏去伊宁的“捷径”就是走“伊昭公路”，伊昭公路每年由于地理和天气等原因，就是在夏天也不定时通车或关闭。因其沿途景观壮丽，吸引很多自驾者，我们就是其中之一。
雨后的昭苏
伊昭公路的“繁忙”程度，虽然比之前两天的独库公路和琼库什台“清闲”不少，但沿途的每一个停车区（带）也都停满了车，尤其是白石峰景区，更是“车满为患”。今天我们是幸运的一天，每到一个停车区（带），总能有车位留给我们，就是到了最紧张的白石峰停车场，也是一样。
伊昭公路沿途
白石峰停车场
昭苏经伊昭公路到伊宁约140公里，正常行驶3个多小时，我们边玩边走，用了整整9个小时，晚7点到达伊宁。伊宁的住宿情况就好多了，毕竟是大城市，几乎没费周折就找到了住宿酒店，虽然有些“贵”。
伊昭公路白石峰
当天费用合计：980元。其中，住宿870元，晚餐75元，其它35元。
今天是古尔邦节假期的最后一天，游客该少些了吧。伊宁到赛里木湖沿途车辆也确实不多，到了景区停车场就又是一番景象，停好车去买票，买完票回来取车进景区，这一进一出的车，停车场显得异常的繁忙。进了景区情况就好多了，车辆向湖的两个方向分散而去。
赛里木湖
当我们绕湖环行半周时，分散在四周的云向赛里木湖聚集，雨水噼里啪啦开始落下。缓缓而行，雨小了就下车玩一会儿，雨大了就在车里猫一会儿。走完赛里木湖一周，雨依然是不紧不慢地下。景区内有可住宿的酒店，查了一下，我是消费不起，还是到精河住宿吧。
赛里木湖
当天费用合计：741元。其中，住宿375元，晚餐76元，赛里木湖景区门票290元。
车的保养还是出来前一天做的，到伊宁前已经行驶了11000多公里，偶尔在启动车的时候，行车仪表就有提示“请及时更换机油”。昨天提示开始频繁了，几乎每次启动车时都有。还是有些担心，万一发脾气给我撂挑子，可就麻烦了。昨晚查找汽车保养的门店，精河不妥，又查到独山子，还是不妥。查到奎屯，查到一家，感觉靠谱。为稳妥起见，把电话打了过去，聊了一会儿，确信可以，约好明天过去。
在奎屯保养汽车的门店
今天下午2点多钟，到奎屯找到昨晚约好的那家店，再次确认机油品牌（020嘉实多6升）和价格后，开始操作。小店不大，一个修车机位，老板带一个小徒弟。小徒弟麻利地开车到升降架，打开前机盖，操作行车电脑调整到举车模式，这就是一位老师傅啊。老板则检查胎压，再统一调整到2.5。然后取出空气滤、空调滤，吹扫一遍。换完机油，在检查机舱内的防冻液、玻璃水，把缺少的补充了。又听听皮带“涨紧器”的声音，告诉我有异响，变形需要更换，他这里没有货，但不影响车辆行驶。最后是把机舱内清洗一遍，这是我买车至今，第一次这么彻底地清洗机舱。
全部完成，我问多少钱？老板回答，还是之前说好的760元。我说这么多的活，还有防冻液、玻璃水呢。老板说不论是新老客户，我们都是这样对待，对了，防冻液就给个成本价吧。有些感动，在异乡遇到了这么诚实的修车师傅，这车开起来让人放心啊。
清洁后的机舱
当天费用合计：1856元。其中，住宿402元，晚餐41元，过路费57元，加油537元，其它819元（包括汽车保养790元）。
最初是没有走“国防公路”的计划，因出发前还没有“通行”，是出发后听说“通行”了，才设计在独山子住宿后走“国防公路”。国防公路即西起独山子南G217（独库公路），东至乌鲁木齐南G216的S101省道。
国防公路
独山子经国防公路至乌鲁木齐全程约350公里，就是不停车也需行驶8小时，因此，特意地早点出发，不打算在中途住宿。假期结束，旅游的人潮退却，出独山子进入G217（独库公路）几乎没有“与我同行”的车辆，比较前几天热闹的独库公路，显得有些冷清。到鹿角湾游玩一会儿，沿国防公路向东前行。
鹿角湾
车少游客也少，路也顺畅多了，风景“一览无余”，晚9点到了国防公路的东端与G216汇合。原想到乌鲁木齐住宿，但一想到这大城市车多人也多，开车一进一出太浪费时间，住宿还贵，不如贪黑往前再赶一段路到吐鲁番，今天身体状态还不错。因此改奔吐鲁番，到达时已是半夜。
国防公路沿途
国防公路沿途
当天费用合计：673元。其中，住宿483元，晚餐42元，鹿角湾景区门票56元，过路费73元，其它19元。
早晨收到了“您在喀什地区登记的核酸即将失效”的信息，吃完早饭在住宿酒店前台询问就近做核酸的地方，上午10点在酒店就可以免费做。10点半做完核酸向巴里坤出发。
巴里坤湖在我们进城的方向，距巴里坤约20多公里，我们就先到巴里坤游览。远看巴里坤湖白光耀眼，到了近前才知，现在正值“枯水期”，那耀眼的白光，是湖水干涸后盐结晶泛出光。看景区介绍，巴里坤湖主要水源是冰雪融水。或许，春天是巴里坤湖的“丰水期”吧，那时一定很美。
巴里坤湖
巴里坤湖
到巴里坤办理完住宿，又去“古城”转了转，结束了一天的行程。
巴里坤城区
当天费用合计：1025元。其中，住宿219元，晚餐57元，过路费111元，加油628元，其它10元。
上午出巴里坤之前，先到了“巴里坤草原”。相比之前去过的“草原”景区，天壤之别，算上我们才几个游人，景区的好多地方在“维护”，也许与之有关吧。
巴里坤草原
今天再没有其它要游览地方，顺利到哈密即可。转入S249公路盘山而上，到达最高处天山庙景点。时间还可控，也是沿途不耽误啥，就停车在天山庙游玩了1个多小时。之后，直接到哈密。
巴里坤至哈密沿途天山庙
当天费用合计：459元。其中，住宿351元，晚餐55元，天山庙门票40元，其它13元。
今天就一个目标，去大海道见识见识。去年来新疆的时候就有意于此，但因当时的“疫情”原因而错过，这次一定要实现。
按导航指引直接到了大海道五堡镇出入口（东门）游客服务中心，买票进入。仍按我们游玩的方式，先到景区的最深处，回程的时候在慢走细品。80多公里板油路，到了红柳滩，又20公里的硬化路基碎石路面到水源地。前面就没有明显的路了，只能按前车的车辙痕迹前行，走了10多公里，有些胆怯，望眼前后只有我们一台车。定下心神，看远处似有一个建筑物，决定走到“建筑物”处看看有没有什么“指引”，再确定是否继续还是返回。开到近前，原来是大海道了墩出入口（北门），那就可以说明我们穿越了大海道。
大海道了墩出入口（北门）
我们在大海道北门打开手机导航，这里再走不远可上G30，距哈密约130多公里。也不能就此返回呀，虽然走马观花地看景区，但连一张像样的照片都没拍，还是按计划原路返回，慢慢游览。
大海道
大海道
有走过一次的经验，回程的时候就有谱了，在哪里停车，哪里风景可观等等。晚8点回到哈密。
大海道
当天费用合计：1152元。其中，住宿351元，晚餐107元，大海道门票190元，加油476元，其它28元。
最初的计划是出哈密进甘肃，但这几天甘肃“疫情”有些紧张，担心经过甘肃后，再去别的地方被“拒绝”，内蒙古情况好些，还是先到额济纳旗再研究下一步。沿途倒还顺利，在进额济纳旗前的检查站就地做核酸后通行。
当天费用合计：912元。其中，住宿186元，晚餐40元，过路费211元，加油468元，其它7元。
额济纳旗至巴彦淖尔约670公里，正常行驶8.5小时，到包头接近900公里要10.5小时。查看“疫情”情况，巴彦淖尔有“风险区”，担心下一程受到影响。为避免麻烦，还是决定直接到包头。昨天已经跑了一整天的长途，今天本该避免长途，无奈没有他选。在经过巴彦淖尔境的时候，服务区都尽量避免，担心有“经过”记录。进包头时查验行程码、核酸，我们昨天在额济纳旗做的核酸得到认可，顺利进入包头。
当天费用合计：1437元。其中，住宿292元，晚餐185元，过路费331元，加油629元。
五当召地属包头，不牵扯“经过”记录的问题。早有耳闻，一直没机会参观，连续跑了两天的长途约疲劳，休息一天，顺便参观五当召。
五当召建筑群坐落在山谷之中，深邃幽美，一年四季皆可游览，非常好的旅游之地，可游人不多，受“疫情”影响吗？未必吧！
五当召
五当召
当天费用合计：623元。其中，住宿292元，晚餐142元，五当召门票120元，停车费7元，过路费30元，其它32元。
上午9点多在包头出发，到大同约400公里，下午3点前就到达。华严寺对游客开放时间到下午6点，有近3小时参观时间。计划的挺紧凑，实际走就不一样了。
包头经S24接近清水河时，前方堵车有几公里长。油罐车事故正在清理，什么时间能通行不确定。在维护交通的工作人员指挥下，在车队的夹缝中下高速改走G209。在G209绕行一段后，再次驶回S24大同方向。雨淅淅沥沥地下了起来，一直伴随到大同。到云冈出口已是下午4点半多，时间太紧张了，华严寺是去不上了，就是能去这雨也不允许。下高速不用就是检查站，行程码、报备通过。看到检查站旁有核酸采用点，保险起见做个核酸再进城。
当天费用合计：516元。其中，住宿228元，晚餐131元，过路费132元，其它25元。
三年前的昨天，上午到云冈石窟下午冒雨去华严寺，可想而知，进华严寺也是匆匆结束，一直留有遗憾，总想有机会再来。昨天如果按预想的时间到大同，际遇与三年前一样，也是在雨中。既然22日的雨躲不过，错过一天可以了吧。是的，确实如此。
华严寺
一扫昨日阴霾，今天：晴朗。上午到华严寺才知道，参观门票半价，一份小礼物，奖励执着的我。终于得偿所愿，再游华严寺。但没看到薄伽教藏殿内的“辽代彩塑”，可能以后也看不到了，听工作人员说“被保护”起来了。
华严寺
华严寺
下午3点多钟到宣化，办理完住宿，去“古城”走走，登城楼的小门紧闭，不知什么原因没开放。找地儿吃晚饭，回酒店休息。
宣化
当天费用合计：987元。其中，住宿206元，早餐38元，晚餐73元，华严寺门票50元，停车费9元，过路费51元，加油560元。
上午9点在宣化出发，导航预计到达“张北草原天路”需1小时12分，越是接近目的地，预计到达时间却不断推迟。前段时间经历过独库公路的堵车场景，今天的草原天路一点都不逊色。耐心地等，挪过“大好河山”，情况有所好转。下午4点驶过草原天路东端桦皮岭，天空中电闪雷鸣，小雨瞬间就变成大雨，倾盆而下。到了大滩镇，直奔“收藏”好的酒店。房间有，还没收拾，需要等，多长时间不好确定。酒店前台如是说。看看等待办理住宿游客的数量，酒店生意太好了。与其等不如往前走，时间还早。
草原天路
草原天路
出大滩不远，雨逐渐地停了下来，晚8点到达御道口。这段路被称为“国家一号风景大道”，风景虽美，但没有“天路”繁忙，御道口的住宿也方便多了。
国家一号风景大道
当天费用合计：258元。其中，住宿150元，晚餐58元，过路费50元。
在御道口做完核酸，走御克公路奔塞罕坝。快回家了，心情也轻松了许多。走走停停地到了月亮湖，觉得买门票进不合算，就继续往前走。
塞罕坝
再行驶一段，林木间隐藏着一小片水潭，环境不错。开车过去，准备倒车停在旁边。这时，有两个卖东西的人朝车的两侧走来，我这也是大意，只顾留意这两个人别被车刮到，忽略的后面。“咣当”，声音不大，后面不知啥时候停了一台车，让我给撞了。不用辩解了，我的“全责”，打完保险公司电话，再打122，之后就是等待警察到现场。被撞车维修由保险公司报销，我的车回沈阳修，警察处理完，被撞车主提出，修车需去承德4S店，当地没有，到承德的过路费和油费需要补偿。无奈，再出补偿钱。无意逗留，继续前行，后面的路已经没有兴趣。妻子安慰我，要不我们直接到承德，好好休息，出来这么多天也累了。
事故现场
现在也确实无意风景，听妻子的话到承德。
塞罕坝
当天费用合计：870元。其中，住宿309元，早餐20元，晚餐26元，过路费7元，其它508元。
今天的计划是到“董家口”，之后看时间情况，是在山海关住宿，还是就近到辽宁住宿。出承德走S52到茨榆山准备下高速，导航提示“有疫情防控检查站”，也没在意，这两三天一直在河北没遇到什么特殊的防控措施。过了收费站就是防控站，几台车在等待，我们出示了在御道口的核酸，需要再做“抗原”后等待结果。工作人员看我们是外地牌照的车，知道是“路过”，报备后给一张“通行证”，去盖章就可以了。进办公室盖章，给盖章的工作人员不给盖，必须做“抗原”。出来找刚才的工作人员，他也没办法。调头重新上高速可以吗，这个可以。
再次上高速前行，心想再下一次，若还是这样就直接回家。“抚宁北”出口，车辆排过收费站，想调头的余地都没有，排队的车不多，可这十几分钟才挪一个车位，实在是难熬。终于出了收费站，可以调头了，不想再去“解释”了，返回高速，直奔沈阳，这算是“心想事成”吗，晚8点回到分别一个半月的家。
抚宁北收费站
当天费用合计：1209元。其中，过路费259元，加油950元。
——全文完——
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