美监视嫦娥五号着陆点目的曝光：通过避障细节窥视中国软着陆技术

编者按：美国宇航局除了进行自身的研究外，还有一个深层次的目的，这也是本次NASA监视嫦娥五号着陆的最终目的：通过避障细节窥视中国的技术状态，以便今后美国宇航局无人登月使用。

宇宙印象｜头条独家 深度科普栏目第1532期

近日，美国宇航局公布了嫦娥五号着陆器的轨道图像，由美国LRO月球勘测轨道飞行器拍摄，这是一次过顶观测，意味着LRO的轨道就在嫦娥五号的正上方。监视行为在嫦娥五号降落月面几个小时后就的状态，我们可以看到图像的比例尺展示为100米，意味着嫦娥五号着陆点清晰可见，周围3个小型撞击坑距离嫦娥五号非常近，有10至20米的距离。

图片解读：嫦娥五号的软着陆位置，周围有3个小撞击坑

图片解读：嫦娥四号的软着陆位置，也是三个撞击坑中取中间平整的场地，这说明在精细避障算法上有此考量

嫦娥五号着上组合体的质量大约为4吨，降落在风暴洋位置，降落几个小时之后美国LRO探测器就过顶观测，这说明美国宇航局应该是提前知道了嫦娥五号的大致降落位置。因为要在月面确认探测器的位置比较困难，需要提前知道着陆区参数，这样才能调整LRO的轨道，让其过顶观测。

在嫦娥三号和四号任务中，美国宇航局LRO探测器也对着陆点进行了观测，一方面是确认探测器是否安全着陆，另一方面是对着陆时扬起的月球尘埃进行观测。嫦娥五号着上组合体在距离月面2米的高度关闭发动机，以无动力缓冲的模式在月面着陆，缓冲机构接触月面时会将尘埃扬起，由于月面处于真空、微重力环境，月尘扬起的高度虽然不是非常多，但仍然会在未来2个月左右改变月球近表面的整体情况，与本底值形成对照。这也是为什么在嫦娥三号、四号任务期间，美国方面一直要想获得着陆器的精确降落地点。

图片解读：LRO探测器在2009年入轨运行

LRO探测器在2009年入轨，已经工作了11年之久，对月球进行了比较全面的研究，也见证了中国嫦娥工程2期、3期的成就，通过这几次跟踪监视着陆器，美国宇航局除了进行自身的研究外，还有一个深层次的目的，这也是本次NASA监视嫦娥五号着陆的最终目的：通过避障细节判断中国的技术状态。这次嫦娥五号的着陆点周围10至20米有3个比较小的撞击坑，在嫦娥三号和四号中也有类似的规律，通过对比图可以分析，3次软着陆都选择了3个排列最近的撞击坑中的一个平整场地。由于软着陆的算法非常关键，这个细节也能反映出中国在软着陆方面的技术状态。

图片解读：美国勘探者号的软着陆位置在一个撞击坑内部，这说明其精细避障算法与中国的嫦娥探测器不同

图片解读：阿波罗登月最后软着陆全靠宇航员肉眼识别

美国宇航局在无人登月领域技术状态还处于50年前，阿波罗登月使用的是人工手动操作，最后下降段没有计算机干预，全靠宇航员肉眼看，因此通过嫦娥三号、四号和五号的着陆点周围参照物可判断精细避障的算法。换个角度看，美国宇航局也是在窥视中国的软着陆技术，以便今后美国宇航局无人登月使用。美国虽然在1960年代就实现了无人登月，但技术状态与今天无法对比，不能保证美国今天还能登月。宇宙印象为今日头条独家，其他均为假冒，转载均为非法。