在车辆行驶过程中，首先需要达到建压条件，尿素泵才能建压，但是如果SCR系统存在故障，可能就会引起尿素泵建压失败，从而导致报出故障码，动力不足。
P3040这种影响到尿素喷射的故障码，会导致ECU直接限制喷油量，立即限扭，此时驾驶员的感受就是车辆动力不足。
关于博世2.2尿素泵建压失败，在维修中最常见的是尿素泵机械故障，比如尿素结晶、管路堵塞等。
下图是博世2.2的液力原理图，我们可以通过这张图分析尿素泵的建压失败故障：
尿素箱内滤网堵塞：当长时间未保养或尿素质量较差时，会导致杂质过多堵塞尿素滤网；
尿素箱通气孔堵塞，导致尿素泵抽真空；
尿素箱到尿素泵的管路有堵塞、泄漏、弯折等情况；
尿素进液口滤网堵塞：此故障是高发故障，需要定期更换，如果遇到建压失败故障且无其他部件故障码时，可以先检查此滤网；
可以用一个螺丝拧进尿素进液口，然后就可以将滤网带出来，如下图：
反向阀故障：正常情况下，反向阀只在倒抽阶段工作，而如果反向阀出现故障，在建压阶段打开或者有泄漏的情况，就会导致建压失败；
常见反向阀失效形式如下：
需要特别注意的是，反向阀的拨片并不是左右对称的结构，而是在其中一个拨叉上有一个豁口，这个豁口的朝向是固定的，朝着尿素三个接口的反方向，如果安装时装反，就会导致建压失败。
除此之外，反向阀的电路故障也会导致建压失败，不过这种情况下，会报出反向阀的相关故障码。
反向阀在工作的时候会产生磁力，可以用铁钉等判断反向阀是否正常工作。
电机故障：
尿素泵电机常见故障有电路故障与电机老化，当发生电路故障时，会报出相关故障码，可根据开路电压以及换件测试排查。而电机老化意味着电机工作能力下降，不一定会报出故障码，只能通过诊断仪测试或换件测试判断。
主滤堵塞：尿素泵主滤的作用是在尿素到达喷嘴之前进行过滤，如果堵塞，会导致建压失败，一般在3万公里左右需要保养一次，如果尿素质量差，保养里程需要缩短。
尿素压力传感器故障：尿素压力传感器负责监控泵内压力，如果发生故障，反馈压力不准确，是肯定会导致建压失败的。尿素压力传感器故障与电机类似，有信号电压超高/超低和信号漂移两种，都可以通过换件测试方法判断。
回液口内节流孔失效
博世2.2回液口内集成有滤网、节流孔和单向阀，其中节流孔起到保压的作用，节流孔如果破损，将会导致尿素泵无法保压，此时建议更换回液接头。
在建压到达9bar以前，喷嘴是不会打开的，这时喷嘴处和压力管（尿素泵到尿素喷嘴的管路）中是充满了尿素的，如果有泄漏情况，将会导致压力卸掉，建压失败。
喷嘴泄漏常见的原因是司机加注质量差的尿素，而这样的尿素里面通常有大量的杂质，长期以来，这些杂质就会导致喷嘴摩擦损坏！
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