随着技术不断升级迭代,很多旧的观念和思想会被淘汰掉,新的知识和观念会对旧的知识体系形成冲击,在这新旧交替之时,会给你带来不小的维修困扰。
例如很多后处理故障修复后需要进入三次操作循环后,故障灯/MIL 灯才可以熄灭,此操作循环为满足此故障码检测条件的循环,维修后,故障灯/MIL 灯(OBD 灯)熄灭即。然而对这些专业术语,哪些故障码会限制扭矩,哪些故障码需要3个操作循环才会灭灯并不是很理解,今天我就给你分类讲解下!
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后处理方面
限制扭矩的故障码统计
1、氮氧传感器通讯
下游 NOx 传感器通讯超时故障 故障发生,立即限制扭矩
2 氮氧化物排放监测
SCR 实际平均转换效率低于阈值2,排放超 7,故障发生,立即限制扭矩
SCR 下游 NOx 传感器信号峰值检测不可信;故障发生,50 小时候限制扭矩
3 尿素喷射压力监测
SCR 尿素回流管不可信 故障发生,立即限制扭矩
SCR 尿素喷射压力压降错误 故障发生,立即限制扭矩
SCR 尿素喷射压力错误 故障发生,立即限制扭矩
SCR 尿素压力建立错误 故障发生,立即限制扭矩
4 SCR 系统可信性监测
SCR 上游温度传感器温度信号超过最大值不可信;故障发生,立即限制扭矩
5 尿素液位传感器
尿素液位传感器电压高于上限, 故障发生,立即限制扭矩
尿素液位传感器电压低于下限 ,故障发生,立即限制扭矩
6 上游排温传感器 SCR
催化剂上游温度传感器电压高于上限,故障发生,立即限制扭矩
SCR 催化剂上游温度传感器电压低于下限,故障发生,立即限制扭矩
7 尿素液位传感器
尿素箱空故障 故障发生,立即限制扭矩
8 尿素喷射阀 SCR
尿素喷嘴电流超过最大限 故障发生,立即限制扭矩
SCR 尿素喷嘴驱动对电源短路 故障发生,立即限制扭矩
SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路,故障发生,立即限制扭矩
SCR 尿素喷嘴驱动对地短路 故障发生,立即限制扭矩
SCR 尿素喷嘴驱动高端短路 故障发生,立即限制扭矩
故障修复后
3个故障循环才灭的故障码
1、 蓄电池
蓄电池电压太高 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
蓄电池电压太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
蓄电池电压信号太高 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
蓄电池电压信号太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
蓄电池电压太高 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
蓄电池电压太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
2、水温传感器
发动机冷却液温度原始电压高于上限,故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
发动机冷却液温度原始电压低于下限,故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
3、氮氧传感器通讯
下游 NOx 传感器通讯超时故障 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
4、环境温度传感器
环境温度传感器器电压高于上限 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
环境温度传感器器电压低于下限 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
5、凸轮轴位置传感器
凸轮轴信号错误 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
凸轮轴传感器无信号 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。
凸轮轴信号偏差错误 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
6、曲轴信号传感器
曲轴传感器信号错误 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
曲轴信号缺失 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
7、喷油器
喷油电容 1 短路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油电容 2 短路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油专用芯片错误 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油器 1-6 开路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油器 1-6 短路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油器 1-6 低端与高端短路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油电容 1 对地短路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油电容 2 对地短路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭
喷油电容 1 对地短路测试错误 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
喷油电容 2 对地短路测试错误 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
8、油量流量控制单元
ECU 与油量计量单元接触不良 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭MIL三个驾驶循环灭。
油量计量单元开路 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
油量计量单元过热 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
油量计量单元电流反馈电压信号高于上限故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
油量计量单元电流反馈电压信号低于下限故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
9、机油温度传感器
机油温度电压信号高于上限 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
机油温度电压信号低于下限 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
10、增压压力传感器
上游进气压力电压信号高于上限 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
上游进气压力电压信号低于下限 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
11、限压阀
轨压过大导致限压阀打开 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
轨压振荡导致限压阀打开 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
限压阀打开 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
12、轨压控制器
平均轨压超出容许范围 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
轨压控制器正向偏差高于上限 ,故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
高压油泵泵油量高于上限,有泄漏 ,故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
小泵油量下轨压控制器负向偏差高于第一阶段限值,故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
轨压低于下限 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
轨压高于第一阶段限值 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
OverRun 时高压油泵设定泵油量高于上限,故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
低怠速时高压油泵设定泵油量高于上限,故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
13、轨压传感器
轨压传感器电压信号超过上限 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。
轨压传感器电压信号低于下限 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL
三个驾驶循环灭。
14、氮氧化物排放监测
SCR 实际平均转换效率低于阈值 1(国四排放超 5,国五超 3.5,欧六/国六超 1.2),故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 实际平均转换效率低于阈值 2,排放超 7,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR下游NOx传感器信号峰值检测不可信,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR下游NOx传感器信号偏差检测不可信,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
15、尿素喷射压力监测
SCR 尿素回流管不可信 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 尿素喷射压力压降错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 尿素喷射压力错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 尿素计量控制的尿素喷射压力过高,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 尿素计量控制的尿素喷射压力过低,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 尿素泵冻住后尿素喷射压力过高 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 尿素压力建立错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
SCR 尿素压力降压错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
降压后,SCR 尿素压力低于限值 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。
维修思路
1、后处理线路故障维修。
根据故障码名称、用A60PC诊断仪维修指引排查修复,具体是哪个线路短路、开路,修复后,重新上电启动运行 1 分钟,断电 3 分钟,等 ECU 完成上电或下电的线路问题自检。有的线路问题,ECU 会时时自检,故障修复后,立刻变为历史故障。重复三次后,灯灭即可。故障码能清除则清除,不能清除,非当前故障即可。
2、后处理尿素泵建压等故障维修。
根据故障码名称、A60PCS站长版维修指引排查修复,重点检查进液管滤网是否堵塞,滤芯是否堵塞。三个管路是否打折、漏气。尿素箱内部滤网是否堵塞,管子是否漏气。喷嘴是否堵塞、卡滞、磨损。原地服务测试,喷嘴拆下查看喷射即可。MIL 灯持续亮的话,解决完硬件问题后,尿素泵服务测试三次,每次测试结束后断电 3 分钟。MIL 灯还是亮的话,可以跑车,排温达到 180 度,尿素泵开始工作后,持续 5 分钟,再熄火,反复三次后查看 MIL 灯是否熄灭。灯灭后故障码能清除则清除,不能清除,非当前故障即可。
3、排放超标、氮氧峰值检测不可信等故障维修。
更换中石化、中石油柴油,更换众邦龙车用尿素,确保排温传感器没有垫高,尿素喷嘴没有堵塞。氮氧传感器监测部位没有油泥,测试氮氧传感器好坏。详细排查见后处理故障指导手册。部件问题排除,更换柴油、尿素后,标载跑车进入发动机监测这几个故障的运行工况,运行排温至 300-500 度,跑车半小时。断电熄火 3 分钟后,再跑车重复 3 次。还是当前故障,不灭灯,则清洗 SCR 箱,再重复测试。
总结
后处理故障多种多样,今天我们把导致限制扭矩和3个故障循环才灭的故障码进行了分类总结,希望对大家有所帮助!针对OBD扭矩限制与不可清除代码,我们可以进行如下操作:
第一步:根据闪码灯读取闪码,确定故障点,重点关注引起OBD扭矩限制与不可清除开发的功能故障和部件故障。
第二步:根据第一步对故障码的结果,对照表一,锁定是哪个故障引起了OBD扭矩限制与不可清除代码。
第三步:必要的话,检查标定数据。
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