图为1892年（清光绪十八年），正在施工中的英国伦敦塔桥。该桥横跨于泰晤士河之上，因在伦敦塔附近从而得名伦敦塔桥。修建此桥时为维多利亚女王时代的鼎盛时期，该桥于1886年（清光绪十二年）开工建设，一共建造了八年，有五个主要建筑公司和共432名建筑工人参加了该桥的建设。桥墩共使用了七万吨水泥，桥塔和桥身用了1.1万吨钢铁。1894年（清光绪二十年），伦敦塔桥完成通车。
图为1866至1870年间，英国伦敦修建地铁时的场景。当时的英国为维多利亚女王时代，同时期的清朝为同治年间。伦敦地铁是世界上最古老的地下铁道，世界上的第一条地铁就诞生在伦敦。伦敦大都会地铁，于1856年（清咸丰六年）开始修建，1863年（清同治二年）1月10日正式投入运营，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。
图为1908年（清光绪三十四年），美国纽约中央火车站施工现场。纽约中央火车站，位于曼哈顿中心，始建于1903年（清光绪二十九年），1913年2月2日正式启用。由美国铁路之王范德比尔特家族建造，这里是纽约著名的地标性建筑，也是一座公共艺术馆。它是世界上最大，美国最繁忙的火车站，这里也是全世界最大的公共空间。
图为正在建造中的法国巴黎埃菲尔铁塔。铁塔由著名建筑师、结构工程师古斯塔夫·埃菲尔设计，由施耐德铁器负责建造。铁塔于1887年（清光绪十三年）1月27日开工建设，1889年（清光绪十五年）3月31日，埃菲尔铁塔主建筑修建完工。埃菲尔铁塔高300米，天线高24米，总高324米，是当时世界上最高的建筑物。
图为施工中的美国布鲁克林大桥。布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛。该桥从1883年（清光绪九年）开工，到1896年（清光绪二十二年）竣工。投入了2500万美元的资金，20名建筑工人为了建筑此桥而丧命。建成时，桥墩高达87米，是当时纽约的最高建筑物之一。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥。
图为1912年（清宣统四年），即将完工的美国纽约伍尔沃斯大楼。该大楼1910年（清宣统二年）开工修建，1913年完工。这是一栋新哥德式建筑，241米共57层。1913年落成时，该栋大厦是世界上最高的大楼。该大楼配备有当时世界上速度最快的电梯，而且首次可以通过信号盘上的指示灯显示所在楼层的位置。
图为美国纽约地铁建筑工人。纽约市于1868年（清同治七年）首次建成高架铁道并投入客运，从炮台公园出发，沿格林威治街绵延半英里。是全世界第一条使用缆索牵引的客运铁路，比旧金山的第一辆缆车早了五年，后改用电力牵引。除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外，陆续予以拆除。第一条建于地下的地铁于1907年（清光绪三十三年）建成通车。
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