绿皮火车，因其外表是绿色，所以被称为绿皮火车。和如今高铁的速度相比，那时绿皮火车简直就是龟速。如今随着动车、高铁的流行普及，绿皮火车逐渐被淘汰。
绿皮火车曾是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象。绿皮火车大多没有空调，只有摇头风扇（只有高原新型绿皮车带有空调）。
很多人对火车的认识，源于绿皮火车，我想这也是大多数人对火车认识的开始吧。深绿色的车身、低廉的票价、 拥挤的车厢、缓缓后移的风景、可以上下开启的窗户……这些都是绿皮火车最重要的标志。
那时很多绿皮火车的窗户是可以开启的，让风凉爽的吹在身上，感受自然的味道。在每一次停靠的小小站台，从车厢内一伸手，就可以买到外面小贩们售卖的当地特产。
拥挤、嘈杂、鱼龙混杂是很多人对绿皮火车的印象，绿皮火车无法与如今动车、高铁的速度、干净与舒适相比，但绿皮火车作为一个交通时代的重要符号，深深地刻录在几代人的记忆中。
那时绿皮火车里有紧张激烈的牌局和热火朝天的对话，车厢内市井气息很重。那熟悉的“啤酒饮料矿泉水，瓜子花生八宝粥”、“来，腿收一下”，如今再也听不到了。
绿皮火车不快，那时坐火车都会带上许多打发时间的东西，像书、扑克牌和零食等。当时在车上的时间长，人们有足够的时间跟邻座或者对面的人聊几句，甚至成为朋友。
如今越来越多的人开始怀念以前的绿皮火车，这并不是嫌弃如今的高铁，只是一种纯粹的怀念，怀念绿皮火车的“慢时光”，怀念绿皮火车承载的那些记忆。
“如果没有文化的含义，火车只是一种交通工具；但是一旦赋予文化，火车就成了一种情怀，便成了诗和远方。”如今随着高铁的快速发展，绿皮火车离我们越来越远。
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