坐着台湾最古老的铁路支路
开启小火车之旅
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DAY4
08:30 菁桐车站
09:30 十分车站
13:30 猴硐车站
15:30 瑞芳车站
16:30 九份山城
菁桐车站
菁桐车站是平溪线的最后一站，因为想要去欣赏九份的夜景，所以打算从菁桐一路玩上去。这里是台湾仅存的几座木造车站之一，带着简约大方的日式风格与古色古香的怀旧风情，菁桐也曾因此获选台湾百大历史景点之一。
菁桐车站已有80多年历史，至今还可见到日据时代的古老办公桌和保险柜。这里看似落寞，却有着浓得化不开的怀旧风味，车站仍继续出售名片式的车票，这种硬纸卡车票，在票务电脑化以后反而成了游客争相收集的纪念品。
十分车站
十分车站的名字很有意思，寓意着十分幸福。它之所以会变成一个景点，有赖于《那些年我们一起追过的女孩》这部电影，故事中最浪漫的一刻便取景于十分车站。这里是平溪支线上的最大站，也是台湾出名的放天灯许愿之地。
十分车站与十份老街连成一气，虽然没有百年红砖建筑，但老街紧邻铁道的特点，总是吸引着许多铁道迷在此流连忘返。全台唯一火车、铁轨从门前经过的景况，更是让居民与铁道有了密不可分的连结，成为怀旧的铁道迷的朝圣之地。
猴硐车站
猴硐车站因猴得名，却以猫闻名，这里的猫村是世界第六大赏猫景点，喵星人得到当地居民的细心管理和照料，干净而不怕生，吸引很多游客前来观赏，也成为爱猫人士的朝圣之地。
大面发古早味面店是我们临时造访的一家小店，点一碗阳春面，一碗猪肝汤，这些小吃是由84岁的阿嬤亲自做出来的。年老的阿嬤对于工作的坚守，对于古早味的执着，也许就是台湾浓浓的人情味吧。
瑞芳车站
瑞芳车站虽然不大，却是个重要的中转枢纽，东去九份西去台北南下宜兰，所以游客很多。车站背后即是瑞芳老街，破败的日式宿舍和颓废的洋楼沿街散布，记录着瑞芳被遗忘的时光。
众所周知九份的芋圆非常出名，但很少人知道它其实发源于瑞芳。而在瑞芳最有名的大概就是车站后街的保云芋圆了，这家店源自1946年，它家的芋圆充满浓浓的芋头香味，Q弹有嚼劲，搭配红豆、汤圆、仙草、鲜奶等配料，简直大满足。
九份山城
九份山城的先期发展依靠采金业，山城人潮随着掘金事业来了又去。后来侯孝贤的《悲情城市》在威尼斯影展轰动一时，九份这个没落了几十年的小城，再次闯入了人们的生活，人们也开始重新审视它变化多端的山海美景。
九份山城的街道沿着地势蜿蜒而上，街道两边是美食铺子、咖啡馆和茶馆，著名的阿妹茶楼便是《千与千寻》里经典场景的原型。来这里找个茶馆或咖啡馆坐一下午，从窄窄的巷子里看到开阔的海，心情顿时变得明朗开阔。
包车小贴士
台湾包车可依人数与行程自由搭配，一般来说，1~4人可选择七人座车，5~8人选择九人座车，9人以上可分两台车或22人座的中型巴士。包车费用因服务团队不同而各有高低，我们此次行程租的九人座车，收费为每天新台币6500元，包含车资、燃料费、高速过路费、停车费、司机餐费、司机住宿费等，不含客人的景区门票、餐费、住宿费，每日行程以9~10小时为限，如非连续行程则依行程内容、行车距离或使用时间弹性调整。（七人座车约较九人座车少1000新台币，中型巴士约12000~14000新台币）
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