如何调整自行车后变速器

 
本文翻译自：http://www.wikihow.com/Adjust-a-Rear-Bicycle-Derailleur 
如何调整自行车后变速器作者：Anonymous, Xcountry1377, Maluniu, Krystle (see all)
 
 
你曾经碰到过自行车变速齿轮组变档不到位或意外变档的情况么？许多人有这种问题，但是他们不敢去修它，害怕越修越坏。下面就是如何通过调整变速器，使你的自行车正确变档的方法。

 步骤1

 

将档位放到最低速的飞轮上（最靠近辐条的最大的齿轮）

 
2

 
查看后面的齿轮，确保飞轮不会碰到变速器导向轮（顶轮）。很显然，如果碰到了，在骑车时会就会发出巨大的噪音。
 
 

如果飞轮与导向轮接触了，调节“变速器校准螺钉”，顺时针方向增加张力，调节到导向轮和飞轮分开至少几毫米。 

  

如果飞轮离导向轮太远，则松开校准螺钉，直到它们接触，然后再上紧螺钉，直到它们离开几毫米。 

 
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在最高档位上（最小齿轮），感觉变速线的张力。如果有张力（变速线绷紧，不松驰），则需调整变速线调节器（红色箭头指示处），顺时针方向旋转至变速线没有张力。这是个很重要的准备工作。
 
 
4

 
换档到最高档位，从后面观察链条骑在最小齿轮上的情况。如果链条看上去像要脱出最小齿轮落到轴上，则顺时针方向上紧“H”限制螺钉，直到链条看上去在中间。类似地，如果链条看上去像是擦着旁边的齿轮，则放松“H”螺钉。确认调整的是正确的螺钉，在转动螺钉的时候仔细地查看变速器，在正确调整限制螺钉时，变速器应该移动一点儿。随后重新调整变速线张力，直到换档平滑。

 
5

 

换档到最低速齿轮，确认链条不会掉出飞轮。和上面的步骤类似，观察链条骑在齿轮上的情况（这次要观察的是最大的齿轮）。如果链条看上去偏向辐条，则顺时针方向上紧“L”限制螺钉。如果看上去要向下变档，则放松“L”螺钉。然后在所有档位上变换，进行检查。
 
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从两个方向在所有档位上变速，以判断换档是否正常。如果在减档时有问题（向更大齿轮换档时，链条抱着较小的齿轮），则通过拧出张力螺钉（逆时针方向）来增加变速线张力，一次拧一小点，直到可以正确换档。如果在增档时有问题（向更小的齿轮换档时，链条粘着更大的齿轮），则少量放松变速线的张力（顺时针方向）。
 
 
7

 
润滑螺钉和枢轴。用专用的链条润滑油来保持链条的润滑，以避免不灵活的链条节影响换档，并保证足够的驱动力。

 
 
贴士

 在一些自行车上，“H”和“L”限制螺钉的位置是反的。

调整的量应该是四分之一圈。 

总是要检查以确认变速器支架（把变速器连接到车架的东西）没有弯。如果弯了的话，在调整变速器之前一定要把它弄直。擦去多余的润滑油，以免吸附灰尘。

 警告

调整后变速器失败可能会导致链条脱出，损坏车架并有可能使变速器与后轮搅在一起。 

除非你有经验，否则比较困难。去附近中意的自行车商店，请店员教你如何调整。