“礼让行人”,自推行2年来
本应是最易懂、最简单的一项规定
却成为最难实施、最受争议的规定之一
明明应该为行人和驾驶员都带来便利
实际上双方都觉得自己无奈又委屈
礼让却变成路怒的诱因
甚至有人表示“苦不堪言”“呼吁取消”!
然而,近日“停车让行”又出新招
“5米禁停区”横空问世
礼让行人要求还比以前更严格了
在斑马线前五米范围内设立一个禁停区,其目的就是为了起到一个缓冲作用。让车主在经过路口的时候,提前踩刹车减速,避免车辆对行人带来伤害,更大程度的保证行人过马路的安全性。
1、汽车行经人行横道未减速行驶的;
2、遇到行人正在通过人行横道时未让行的;
3、遇到行人通行时,行人还站在斑马线上,汽车未停车减速并让汽车完全完全停止的;
4、机动车在行经没有信号灯控制的人行横道时,不减速、不避让,如果发生交通事故的话机动车是要负全责的。
尤其是第三种情况,很多驾驶员都忽视了停车这一点。如果发生以上情况被交警抓到或被电子监控拍下就会被扣分罚款。
1、车让行后行人停滞不前,或者主动示意让车辆先行的;
2、行人翻越护栏、道路隔离设施等不走人行横道穿越马路的情况,但为了保险起见我们依然要减速慢行,避免事故的发生,毕竟多一事不如少一事。
3、在有信号灯的路口,而且行人在闯红灯经过的情况下。
4、在多车道马路上,如果行人已经走过你的车道,车辆可以即刻起步通过无需等待行人完全走过斑马线。
在实际的路口通行情况中,针对相关交规,可以从下方图解做进一步了解,相信应该能够让开车的朋友记得更清楚。
行人步入斑马线,第③车道车辆必须让行,行人开始通过斑马线,所在车道车辆和下一车道车辆必须让行,行人到达中央绿化隔离带或双黄线,下一车道车辆必须让行。
道路中央有双黄线或隔离栏,无绿化隔离带,行人步入斑马线,车辆必须让行。
行人步入斑马线,车辆必须让行。
机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
道路中央有绿化隔离带,当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,②车道上的机动车需要停车让行,当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,①、②车道上的机动车应当停车让行。
红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。遇到有行人通行时,应当停车让行。在有多相位信号灯的路段,红灯亮时,右转弯车辆也不得通行。
行人步入斑马线,车辆行经交叉路口转弯时,左转车辆必须让行。
每个人都是道路交通的参与者,在车主礼让行人的同时,行人也更应该严格遵守交通规则,文明而行,共同维护好良好的交通秩序!
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