交通部：电动车“四禁”开始实施，车友：为啥车合格，上路不合格

现在中国的交通压力很大，堵车，违章停车的比比皆是。为了方便出行，很多的人们都选择电动车，这种小型电动车占地小，行动敏捷，价格便宜，所以不失为一种较为理想的交通工具，但是因电动车导致的交通事故也不少，主要原因是电动车数量巨大，很多地方也没有电子抓拍电动车的功能，所以电动车违章骑行的事件也是层出不穷，为了更为规范的管理电动车的出行，交通部不久前就发布了电动车“四禁”的政策，不合格的将会被强制报废

一禁：电动车的最高车速不能超过25KM/小时，限速是对电动车最根本最有效最直接的管理，很多都是速度过快导致的，特别是在湿滑路面，因车速过快导致的侧滑翻车特别的多

二禁：总质量不能超过55KG，重量的限制主要是减少车辆的惯性，因为电动车的制动效果不太灵敏，惯性太大在撞倒人时的伤害就越大

三禁：蓄电池的电压不能超过48V，控制了电压也就是控制了车速和质量，电瓶太多太大都会对骑行的安全有影响

四禁：电动车的输出功率不能超过400W，功率太大提速就会变的更快，有些电动车事故的发生有的也是提速过快，因为电机的反应实际是要比发动机快很多

现在很多的电动车主都很郁闷，为什么自己买车时车是合格的，到了路上却不合乎标准，其实专家也给出了答案，首先这一政策的实施执行还不久，暂时对马路上的电动车的执行力度不是很大，只是在发生了交通事故后才进行没收报废，但是在某些一线城市已经强制实施了，当然在乡下摩托策车都没有禁止，电动也还没有实行四禁，毕竟这些道路交通压力也不是很大

但是电动车厂商却已经开始调整，以后出厂的电动车将会按照国家的规定进行生产，新的国标实行使得电动车更加的规范，主要是出于对交通安全的考虑，如果不符合这几项规定的电动车上路，超过指标的将会按照机动车进行管理，要考取驾驶证E证，和摩托车一样的管理

还有一则好消息就是现在买电动车不用车辆购置税了，这一政策的实施也是极大的惠民，可见电动车在当今的社会上还是有它不可替代的作用。在此，你有什么看法呢？