自动挡跑高速用D挡还是S挡? 老司机: 这问题还不懂别说你会开车

      如今车子已经走入千家万户，使我们的日常出行，变得越来越方便。很多人平日工作繁忙，没有很多功夫花在连车上，但随着技自动挡的出现，车子的操作也变得更加简便。但是自动挡的车子，还是有着很多档位，各有各的用途，而且有的功能还会比较相似，一时间让人高比明白什么时候该怎么用。譬如在等红灯时，有人会挂P挡，有人就干脆D挡加刹车，很受知道应该挂N挡。在另一些情况也一样，很多人不知道，自动挡跑高速用D挡还是S挡？老司机：这问题还不懂别说你会开车。

      不少人觉得S挡就是Slow，是慢速的意思，告诉开车改这个挡，不是开玩笑嘛。其实慢速挡是L挡，S是Sport，也就是运动模式，可以延迟升档，从而在更低的档位，获得更大的转速，借此释放更强的动力，这个时候油耗也比较大。D挡就是前进挡，也是大家最常用的档位，甚至不少人还是D挡走天下。但要知道，D挡不是万能的，必要时也应与S挡交替使用。

      首先，在高速上正常行驶时，我们一般都是挂D挡，燃油比较经济，但不少人也会一路挂S挡，这时比较错误的，切到S挡时费油，由于发动机功率增大，会产生过多的热量，堆在气缸里，对发动机的损坏很大，所以正常行驶时，一定要挂D挡。当遇到超车时，就可以切到S当，瞬间得到较大的动力，轻松就能完成快速超车，但要记得，超车过后，档位要在换回D挡。S挡虽然威猛，却并不适合长途行驶。

      此外就是在爬坡时，有些坡又长又陡，D挡爬起来十分吃力，这时也要切到S挡，动力更加充足，爬坡更稳，不容易溜车。而且在用S挡的时候，发动机处于高速运转，部分积碳会被吹出来，所以常跑完一段高速，很多人发现车子更好开了，也是这个原因。一些人觉得自己的发动机带涡轮增加，直挂D挡也能轻松超车或者爬坡，其实换一下S挡，有利于发动机的保养，使其寿命更久。

      自动挡虽然方便，但还是有很多细节，用好了，不仅行车更安全，对车子的损耗也小。而且很多东西都在细节上，不能说能把车子启动开走，就算会开车了，不掌握这问题，仍然万年D挡，或者高速一路挡，其实也很难说是会开车。