大家好，我是小李。手动挡存在已经很久了，一直都有人说才手动挡要被淘汰了，但却一直都没有被淘汰。甚至即便是新能源车遍地开花的今天，依然有很多人会买手动挡的车型。国产的合资的，只要你上去找就能发现，大部分定位家用的车，尤其是国产和德系的，他们都还在卖手动挡的车型，有些品牌甚至一个车里还有2款手动挡车型在卖。我开了12年手动挡换成自动挡后，才知道手动挡对比自动挡有3大优势，这也是手动挡在目前依然存在的意义。
很多人可能不理解，为什么大家都买自动档的车型，但去学车的时候却都是报名学的手动挡。这一点我咨询过做教练的朋友，他在县城里办了一个驾校招生点，经常去喝茶聊到这个问题。他说，绝大部分的学员来报名前都会咨询过关于学手动挡还是自动挡的问题，也问了两种驾驶证的区别，基本上了解清楚了以后除了那些有钱的公子哥或者是家庭背景好的人会义无反顾的报名学自动档以外，其他家庭条件一般的学员都会报名学手动挡。
在众多学员的反馈来看，手动挡比自动挡更实用，出于长远打算，所以大家都报名学手动挡。尤其是一些不安于现状的学员，他们在报名学车之前就已经想好学手动挡以后的用处了，比如出社会以后，自己很有可能会做生意，可能在做生意的初期需要自己开货车拉货，即便是自己不做生意，在找不到工作的时候也能去帮别人开小货车送货谋生，这些都需要手动挡的驾驶证，你去学自动挡回来以后，这些小货车你是不能开的。手动挡存在的意义之一就是他对于普通人来说，真的非常实用。
先不说别的，光说去学车的学费，你去报名学手动挡就比学自动挡要便宜大几百，很多人学车的那会就只有个把月工资在手里，交了学费就要省吃俭用了。手动挡的驾驶证比较实用，还更便宜，性价比高。并且对于买车来说，手动挡的车型也同样是性价比拉满。
合资的德系的我就不说了，单单说国货得了，自主品牌的技术宅奇瑞，目前在售的艾瑞泽5车型中，2023款的车型一款手动挡的在卖车型网上报价就5.39万了，而2024款的车型中居然还有2款的手动挡的车型在卖，售价也是5.39万起，这可是一款紧凑型的车啊。而自动档的国产车虽然也便宜，但相比手动挡来说，最少都要贵1.5万起步。在合资车型上面，自动挡入门车型甚至要贵2万多。我之前买二手车的时候，自动挡的要5万多，但手动挡的却只需要2.5万左右就能拿下。所以说，手动挡车型的性价比是非常高的，这也是他存在的意义之一。
手动挡车型你想把它开起来，必须要做够那么多步骤才能走，其中有一步没做到位就会熄火。学车的朋友都知道，离合松快了会熄火，松慢了也不行，松离合的过程中刹车松慢了也熄火，反正一句话就是哪哪都可能会熄火，导致你开手动挡的车型时不得不集中注意力去开车。注意力集中了，在用车过程中出现操作失误的概率就变小了对不对？
但自动档的车型，你上车以后，只要踩着刹车，闭着眼睛都能把档位拉到D档，并且你都不需要思考，闭着眼睛都能把车开走，导致很多人容易操作失误。尤其是在等红绿灯的时候，挂着D档踩刹车时，都容易因为分神松开来刹车而追尾前车。
最后，手动挡车型其实还有很多优点，但相对来说，这3大优势是它一直存在的主要原因，也是它存在的意义了，一旦这3大优势被自动挡取代了，那么手动挡车型就真的要被淘汰了。
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