和前两年相比，“共享经济”的热潮已经退去大半，各式各样的“共享产品”大有降温之势，渐渐消失在我们的视野中。共享单车虽然依然维持着日常的运营，但形势已经从“外扩”变成“坚守”；而成本更高的共享汽车衰退的迹象更加明显，如今就连世界最知名的Car2go，也只得宣布退出中国市场。
ip代理根据Car2go的公告，他们将会在6月30日之前结束在中国地区的运营服务，目前已启动自动退换押金的程序，确认符合退还条件的会员能够尽早拿到押金。不过Car2go的押金机制有些复杂，主要看是在什么时候缴纳押金。
在2018年11月之前，注册Car2go的用户需要缴纳99元的“注册费”，这笔钱是不是退还的。在2018年11月之后，Car2go App转到了微信用车平台，当时需要再缴纳一笔500元的押金，这500元的押金才是可以退还的部分。
具体情况可以咨询Car2go的客服，他们会作出最明确的解答。从目前官方的态度来看，可退部分押金应该是比较稳的，而且Car2go背靠的是奔驰戴勒姆集团，基本不可能出现资金问题。
Car2go败走中国的原因，一是成本问题，二是策略问题。Car2go供租赁车型全部都是奔驰Smart，维护成本和推广成本要比其他共享汽车品牌高不少。其次，Car2go最先在重庆开启业务，虽说后来也覆盖到北上广等部分一二线城市，但和其他本土共享汽车品牌相比覆盖面还是不够广。
不过最关键原因，看来应该还是因为共享经济的概念逐渐走下坡路，市场环境在恶化。Car2go可能不会是最后一个兵败中国的共享汽车企业，即使这类产业依然有发展的可能性，但一场全面的市场洗牌难以避免。
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