最近，小D发现了很多令人非常奇怪的事故案例。有的车明明是转弯，和直行车碰撞了，转弯车没让，交警判的是直行车全责；有的明明是后面的车碰撞了前车屁股，交警还要判被追尾的车全责。小D觉得，有必要跟亲们说一说。
红车在高速出入口等红灯，等到绿灯后，红车越过停止线向前开过去，结果就在红车直行经过路口的时候，一辆车从高速出入口左转进入，两车避让不及，发生了碰撞。大家可以看下面的动图▼
从图里里，大家可以清楚地看出，红车是正常等红灯，然后绿灯起步，直行进入路口，快开到对面时，左边路口白车才开车转弯出来，结果撞了。妥妥的转弯车不让直行车。然后呢，交警判直行车司机红车负事故全部责任。
交警说，这个事故适用的法规完全是另外一条，该路口信号灯放行情况是，白车那个方向先放绿灯，放完后红车这个方向才放绿灯。白车虽然是转弯，可是白车是上一个信号灯周期的车，红车是下一个周期内的车。▼
根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条第（四）项：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(四)遇放行信号时，应依次通过。因此一辆车进入路口，要等上一个周期的车先走完清空，然后再进入路口。
白车虽然是转弯，却处于上一个信号灯周期，红车虽然是直行，却是下一个信号灯周期。所以红车负事故全部责任。
B车直行经过进入环岛；这个时候A车左转进入路口。然后两车撞了。这个路口没有信号灯控制。这下可是妥妥的转弯不让直行吧？民警回答是NO，B车负全责！
示意图，如下：▼
大家可以看到，这个事故路口没有信号灯，是一个环岛。适用的法条是哪一个呢？是车辆进入环岛之前，要礼让环岛内的车先出来。也就是哪辆车先进入环岛，哪辆车有优先通行权。A车是转弯，可是却先进入环岛，B车后进入，要礼让A车，所以是B车负全责。▼
监控画面
出租车记录仪画面
因为有环岛，所以车辆通过这个路口就不用等红灯。为了保证环岛的作用，就必须让绕着环岛走的车能够转起来，如果进入环岛车不让环岛内的车先出来，绕着环岛转的所有的车都要停下来，环岛就瘫痪了。
蓝车紧贴着白车变道，变道后急刹车。白车司机刹车不及，撞上了蓝车车尾。
蓝车司机觉得，虽然他的车是变道车，变道要让直行。可是在白车撞他的车之前，他已经完成了变道，对方撞的是车屁股，妥妥的追尾，所以要负事故全部责任。等到交警一到，直接判蓝车全责。他又傻了眼，很不服，申请复核。
受理复核的交警告诉他，你这个不是追尾，还是变道不让直行造成的，所以你负全责。
按《道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款：在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。蓝车贴着白车变道的行为影响了在该车道行驶的白车，因此蓝车司机应负事故全部责任。
行车上路，除了要熟记交通规则
了解转弯让直行或者直行让转弯的规定
同时还要注意防止两车追尾或相撞的情况
联系客服
