近日，丰巢收费事件深受关注，并持续升温，市场的反映与丰巢的收费坚持看起来虽然像是一场强势对弱势群体进行的收费侵袭，但从本质上讲，丰巢的收费也许更多的是一种无奈的疯狂。
01 丰巢的收费根本上就是一种“唐吉坷德式”的战争
唐·吉诃德大战风车的典故曾经被誉为是幻想式的战斗，而丰巢的收费也许就是一种大战风车的战争。
我国的快递行业是随着电商业务的发展而得到快速的发展，既可以说是电商催生了快递行业的发展，也可以说是快递行业支援了电商的发展。
国外电商之所以没有中国发展的速度和规模，当然有我国人口规模大、购物需求大的原因，但从根本上讲是由于我国劳动力红利的作用，在大量的低成本的快递小哥的出现是非常重要的原因。
根据相关报告显示，2016年至2018年，我国快递业务量实现了57%的增长，预计2018年业务量快递业务量将达到490亿件，同时中国快递员数量增加50%，总数量已经达到300万，平均工资在6200元左右。
近年来，随着电商行业的发展，我国快递行业也迎来了发展的黄金期。根据国家邮政局披露的数据，2015-2019年，我国快递业务量和业务收入均处于逐年增长的态势。2019年，我国快递业务量达到635亿件，同比增长25.3%；业务收入实现7498亿元，较2018年增长24.2%。
但是快递行业虽然得到快速的发展，但是并不代表对智能快递柜有较大的需求，而事实恰恰相反，智能快递柜却成了一个并没有太大需求的鸡肋。
表面上看，智能快递柜有巨大的市场需求，毕竟还是有一些人不方便在第一时间收快递，智能快递柜就解决了这部分人的需求，但对智能快递柜收费却是一场唐·吉诃德大战风车的战斗，既没有找准市场，也没有找准目标，而是凭想象找出了一个硬需求缺口，从而陷入了一场无谓的争执之中而难以自拔。
02 快递智能柜到底应该不应该收费？如果应该收费向谁收费？
快递智能柜到底应该不应该收费？这个问题似乎非常简单明确：既然投入了设备、提供了服务，似乎收费就是有道理的。起码丰巢是这样认为的。
但如果一定要收费，应该不应该向收快递的消费者收费？应该向谁收费？
说到收费，一般我们应该强调两点：一是服务的对象是谁？即是为谁服务的？二是收费的标准是不是合理？对方愿意不愿意为这个收费买单？
我们先不谈第二个问题。就服务的对象而言，快递的发展初期的特性就是将物品送到收件人手中或者家中，这是基本的定位和目标，客户（无论是寄件人付费还是收件人付费）支付了费用就必须实现收到邮件的目的，只有在客户收费邮件时，快递才算完成了任务，才可以实现收费。从这一意义上讲，无论采取什么方式，快递人员将快递送到收件人手中是快递的基本义务，也是已经包含在快递费内的必然服务。
延迟收件也是收件人的权利，快递员工想更好的服务客户、或者减轻自己多跑几次的负担、提高送件效率，那么，本质上快递柜是快递员和快递公司的服务延伸，即使收费也应该向快递员和快递公司收费，没有再向收件人再收取费用的道理。
有快递顾客质疑，这是提高快递员快递公司的工作效率凭什么让我们拿钱，正常不是应该送到家吗？应该说，这样的质疑是非常合理的。丰巢收费之所以受到广泛的质疑，根本的原因也在于此。
03 丰巢为什么冒着得罪用户和损失市场份额的风险，仍然坚持“超时保管”收费？背后是市场逻辑混乱的无奈，更影射出快递柜行业的市场前景暗淡
很多人无法理解，丰巢冒着得罪用户和损失市场份额的风险，仍然坚持“超时保管”收费的政策，这样做到底是为什么？
实际上，丰巢智能快递柜从来就没有免费保管一说，而一直是收费的。快递小哥每放入一件快递都会缴纳一定的金额，这个金额就是丰巢所说的“保管费用”。从快递公司的角度来看就是租赁费用。这样的做法是相对合理的，毕竟谁受益谁付费符合市场法则。
但是，这样做的结果引发了两点：一是快递小哥的意愿并不强，而且使用的效果并不如人意，毕竟靠以送件为主要收入的快递小哥谁愿意再无端地分出一部分收入更别人？这无形中是掠夺了快递小哥的收入；二是快递智能柜的大投入引发了成本与收入不匹配，从而导致丰巢的亏损，为了快速地弥补亏损所以才导致丰巢的疯狂收费行为，并一意孤行。更是无奈之举。
丰巢诞生于2015年，经过连续4轮融资，总规模已达55.7亿元。这55.7亿元的规模既是市场竞争力也是压力，目前的丰巢是智能快递柜的市场老大，市场占有率达到44%，覆盖100+个城市。大家都以为智能快递柜有广泛的市场需求，所以这一市场的投资并不是丰巢一家独孤求败， 2017年中国邮政控股速递易正式进入智能快递柜行业；2018年菜鸟又推出菜鸟驿站智能柜；2019年，京东也在各大城市投放自营快递柜。目前中邮速递易市占率约25%，覆盖300个城市，京东自提柜覆盖26个城市。最近，丰巢控股股东顺丰宣布并购中邮速递易，重组之后，丰巢的市场占有率将提升至69%，成为中国快递柜行业市场的绝对“老大”。
但为什么其他快递智能柜没有引发客户的反感，而唯独丰巢引发了如此的反弹和议论呢？因为无论是中邮速递易还是京东快递智能柜都是自己服务的延伸，并没有向客户收取费用，只有丰巢向客户收取了费用，这才是根本所在。
而丰巢面对的局面并不乐观，公开数据显示，丰巢2020年一季度亏损2.45亿元，2019年亏损7.81亿元，而中邮智递2019年亏损5.17亿元，两大行业巨头2019年合计亏损近13亿元。
丰巢的强行收费既有紧迫性，即烧钱模式能持续多久？虽然具有较高的市场占有率但却无法形成市场盈利能力，而如果找不到市场盈利空间将无法持续，这是丰巢急于收费的重要原因；也有无奈性，丰巢之所以敢于强行收费，并不是不知道自己收费的无理，更不是无知，而是一种生死的挣扎，如果不能拓展收费，将无法面对生存的未来。
最新报道，上海首个停用丰巢的小区重启快递柜后，已经启用自建快递驿站。这对丰巢也许并不是好消息，而这也许会成为很多社区的未来样板。
丰巢收费实实在在地找错了目标，因此必然不会收到好的成效，可以预见，丰巢的收费不会有未来。因为消费者不会接受。（麒鉴）
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