经过黄金十年的发展，国产车无论是在设计还是技术上，都有了质的进步，在这两年的大型车展上，不少国产概念车惊艳亮相，不管是潮流前卫的造型，还是科技智能的新技术，都不输合资品牌。最近，国产最吸睛的两款概念车即将量产上市：奇瑞星途-LX和新宝骏RM-5，量产后哪款车表现更讨你欢心？哪款将成为市场爆款？赶紧来看看。贷款咨询
以上两张图是宝骏RM-5和奇瑞星途-LX的概念车型，可以看出两款车走的都是科幻风，未来感很强。宝骏RM-5概念车型简洁流畅，前脸的贯穿式灯组如流星划过夜空，闪亮迷人，双色车身配色，车身悬浮感更强。星途-LX概念车型则更夸张前卫，车头采用的是较为宽厚的设计，其中较为窄小的上方进气格栅与前大灯相连，并与带有品牌LOGO的镀铬饰条融为一体，前脸下方的大尺寸进气格栅增强了视觉冲击力。
虽然亮相造型都足够惊艳，但也有很多网友担心“概念林志玲，量产罗玉凤"，毕竟前车之鉴层出不穷。但是令国人意外的是，这两款国产概念车不仅速度量产，还高度还原了概念车外形。
新宝骏RM-5的外观甚至比概念车型更大气科幻，出于实际需求增加了进气格栅，日行灯灯带用镀铬细条连接，基本还原了贯穿式灯组的效果，搭配星辉矩阵进气格栅和前脸下方两侧深邃的回字形大灯组，"星空感"更强。
对比概念车，星途-LX的进气格栅呈矩形状，搭配中央多层式的枪灰色格栅饰板，增前脸视觉冲击力依然很强。
新宝骏RM-5的尾灯也采用灯带+分体大灯设计，与前脸灯组前后呼应，尾灯全部集成于尾门上，最大化地保证了灯带的完整性。灯带、箭羽灯组造型丰富，整个尾部层次感很强。
星途-LX的贯穿式LED尾灯组则很好的与前大灯组相互呼应，并进一步拉伸了整车的横向视觉效果。搭配双边共两出排气和车顶固定式扰流板，让运动气息变得更加浓重。
新宝骏RM-5的长宽高为4705*1806*1625mm（外部套件不同1645mm），轴距2750mm，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动系统将匹配6MT以及CVT变速箱。奇瑞星途-LX的长宽高为4533*1848*1699mm，轴距2670mm。动力上搭载1.6T发动机。
实车外观对比，RM-5整体看上去更修长优美，而星途LX更敦实厚重。从数据来看，星途-LX应该是进军紧凑型SUV市场，而宝骏RM-5的跨界气息更浓，不知道两款车以后会不会正面硬刚。
量产的外形都过关，内饰也不含糊。新宝骏RM-5的内饰曝光图中，一眼看到的就是一体化双屏。仪表盘为12.3英寸大屏，中控屏10.25英寸。座舱采用低调沉稳的蓝灰拼接配色。内饰细节感很强，挡球头设计成手感更好的可握式，更方便的一体式一键启动，更精致的拨动式钢琴按键，车内进行了全方位的软材质包覆，高级感和品质感一下提升了很多。
星途-LX采用双12.3寸连屏设计的仪表盘和中控屏幕，内饰材质的选择上应用了木纹饰板和更多带有缝线工艺的皮革，整体撞色的视觉效果提升了内饰的豪华感。保留了一些常用功能的物理按键，操控比较方便。
两车内饰对比来看，新宝骏RM-5的室内空间与外形一致走的是科幻风格，科技感和未来感更强烈。
这两款量产车都将在今年上市，从目前释放的信息来看，新宝骏和奇瑞进军高端市场的决心不小。从去年开始，整个汽车市场进入了低迷期，对于亟需成长的中国品牌而言是一大阻力。奇瑞虽然这几年的销量一直不是很好，但是设计能力和技术实力还是有目共睹。而新宝骏作为国民度极高的品牌，有上通五的家族光环，加上的市场高度认可，两款车型上市后，哪款会成为爆款？拭目以待。
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