【看点】帕萨特与迈腾在最近几年好像都被日系车给压下去了

要说到B级轿车的标杆，还是得数日系车，德系的帕萨特与迈腾在最近几年好像都被日系车给压下去了，所以有时候还真是不得不承认日系车的强大，总能在逆势之中上扬。

从第九代雅阁开始，外观上就颠覆的非常彻底，来到第十代雅阁，更是充满了时尚的气息，前脸换上了本田最新的U型大嘴进气格栅，贯穿式的镀铬增添了运动感，两侧的LED钻石切割大灯组显得科技感十足，时尚、年轻就是雅阁给我们带来的感受。

第九代雅阁

第九代雅阁

第十代雅阁

第十代雅阁

侧面的造型更是精华所在，溜背的设计运动感爆棚，流线型的外观将雅阁原有的沉稳内敛抛之 身后，经过思域的市场检验，溜背的车型明显很受大众喜爱，这也让雅阁成为了销冠的基础。

第十代雅阁

第九代雅阁

与雅阁一样，这一代凯美瑞也开始走时尚运动风，同时也是丰田TNGA架构下的第二款车型，凯美瑞前脸采用了家族式最新的设计语言，大嘴式的进气口内部由多条横幅式装饰条进行点缀， 视觉效果充满了战斗气息，家族辨识度极高，LED的L型行车灯也为凯美瑞迸发出了潮流酷炫的气质。

凯美瑞侧面的单腰线线条也非常的完美流畅，虽然没有使用溜背式车身，但是运动感不亚于雅阁，尾部的造型比较丰富，双C型的尾灯在点亮后充满辨识度，而双边双出的圆形排气管也符合当下的设计潮流。

在动力参数方面，明显是雅阁更胜一筹，毕竟是涡轮增压；而驾乘感受的话则是凯美瑞更有优势，自吸带来的平顺感配合E型多连杆会带来更好的乘坐质感。

两款车型与外观一样都各具特色，阿特兹看似比较中庸实则实力雄厚，简洁的仪表布局、精致的内饰用枓、运动风格液晶仪表、操作灵敏的中控屏幕都比较让人满意。来看一下凯美瑞运动版，复杂的内饰线条、红色的动感配色也都可圏可点，但与阿特兹相比运动气息稍差，更加偏向豪华风格，阿特兹更运动一些。

相对于前两款车在设计上的大动干戈，第七代天籁“低调”很多，因为一直具备“动感、时尚”特性的天籁在外观上并不需要太过夸张，沿袭老款设计并在细节之处稍加修改就能为年轻消费者带来大大的惊喜。