行车误区，超强纠错
Sample Text
A 先踩离合器后刹车
踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。
正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
B 加挡超车
车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正常超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
C 转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。应在进入转弯前减低车速换入低档，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
D 下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这存在相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。
正确的做法是根据实际的车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶而辅以刹车，这样既能保证安全行使，又延长刹车的寿命。
E 放空挡可以省油
化油器车空挡是可以省油的，但是越来越多的电喷车则在空挡滑行的时候不一定省油。
因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
F 高挡位小油门省油
这样做法让发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，造成发动机早期磨损反而使得汽车耗油会有增高的可能。
最佳的方式在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
G 汽车无须启动预热
汽车启动前预热，能使机械部位得到很好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。预热时间建议在5--8秒，因为这样能使润滑油所需润滑部位，更好地发挥润滑油的性能。
