热车P档N档傻傻分不清？学了这招告别错误热车

一到冬天不少车主们就会因为天冷而烦恼，因为天气变冷意味着汽车需要注意许多小细节，不论是增加车胎的摩擦程度，还是除掉车窗雾气的小诀窍，对汽车和驾驶员来说都是非常有必要注意的，而热车更是每次开车前的必备工作。

许多车主都知道，在寒冷的时候，热车对汽车有一定的好处，但是那也是在正确热车的情况下，汽车在长期间的停放下，发动机内的机油会随着引力的作用流到机油底壳处，也就是说发动机的上半部分都是没有机油润滑的，如果强行开车，各个需要润滑的部件强行工作，发动机磨损就会大大增加，所以正确热车可以让机油再次流动，让机油重新对活塞，曲轴进行润滑。

但对于开自动挡的人来说，每次到了热车的时候不知道是挂P挡还是N挡，因为选择自动挡的人多是新手，所以在换挡的时候总有出错时，有些新手司机认为热车时只要做到先通电再挂入O档，实际上自动挡汽车只有挂在P档和N档才能打火，但直接挂N挡让转速达到1300百转怠速，再热车两分钟，这种热车方式也是不对的。

首先我们要对N档和P档有一个清晰的认知，自动挡的P档时驻车档，而N档时空挡，虽然N档支持短时间停车，但是并不适合用于热车，所以N档热车不可取。而P档本身就是驻车档，在热车的时候轮胎是锁着的，安全也大大提升了，但并不是只要挂P档就完事，正确的做法是挂P挡热车时不超过60秒，起步后也不要进行高速行驶，保持转速不超过2000转，等水温到达合适的温度后再增加转速，这样可以更好地保护汽车发动机不受损害，这招更适合冬天的时候热车使用。

如果是夏天的时候那就不一定要热车了，因为外界温度太高，汽车的温度相比也低不到哪里去，机油也不像冬天一样黏的发稠，所以上车后打开火直接低速行驶也能达到一个热车的作用，还不需要原地怠速热车，节省了时间还降低了油耗。因此，各位新手司机在冬天热车的时候只需要在原地挂P挡热车一分钟再慢速行驶就可以很好的保护发动机了，挂其他档都是不可取的。

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