大家好，欢迎收看新一期的内容，中国基建工程极为发达，甚至被外国人称为'基建狂魔'。我国的基建工程主要表现为桥梁、高铁、公路这三个方面。如今，随着交通沟通越来越密切，高铁凭借舒适载客量大安全性能高被越来越多人列为出行首选，成为了我国的又一个名片。
因此，高铁站的出现也给当地的经济带来了高速发展，甚至有不少地区将有无高铁站作为经济是否发达的凭借，因此高铁站能否修在自己市区一直备受人们青睐。但是有些地方却将高铁站修得尤为'失败'，成为最会骗人的高铁站。到底是什么原因呢？下面就跟着小威一起来看一看吧！
一：孝感北站
孝感市交通发达，连接着四面八方的交通网络，是“四纵四横”高铁网中的重要一纵京广高铁的一站。按正常道理来说这里每天的客流量应该让人们称奇，事实却是只有寥寥无几的客人。原来该高铁站距离市中心还有100公里的距离，打车就得一个多小时。怪不得来到这里的游客下车后直接蒙圈然后带着对孝感的坏印象愤愤离开。因此这里也要提醒买票的小伙伴们注意一下不要买错来到这儿后哭鼻子。相信有不少小伙伴们买错过吧！
二：铜仁南站
很多第一次来贵州旅游的游客在买票时看到铜仁南立刻就购买了，谁料到下车后看着外边荒凉的景象才开始知道买错票了。我们上面所说的孝感北站到市区虽然是远了点，但至少周边也是个小县城，经济也比较繁荣。
而贵州省的铜仁南站不仅离市中心还有50多公里的距离，周边也是比较荒凉的。去市中心的话需要乘坐一个多小时的公交车，而且该公交车发车时间不确定，需要漫长的等待。长时间的跋涉会增加游客心理生理的委屈感和疲劳感，来这里旅游的好心情一下子被消耗殆尽，只剩坏印象。
不过虽然铜仁南站让很多人嗤之以鼻觉得是个坑，但是它的建立还是挺有必要的，毕竟可以更快的加速铜仁市的发展及对外开放速度。
三：武夷山东站
看到武夷山东站时，几乎所有小伙伴的想法都是相同的，认为它在武夷山市境内。但事实却不然，武夷山东站完美的避开了武夷山市，修建在了建阳市。距离武夷山市还有50多公里的距离。而这些对于初次来武夷山旅游的游客来说是截然不知的，他们基本都会选择乘坐高铁到武夷山东站。毕竟根据名字来看谁也不知道高铁站的位置是在旁处。
然而等到游客们下车后就会崩溃的发现，这里距离武夷山还有很远的距离。由于有了名字的漏洞，这里也衍生出了很多出租车生意。该高铁站附近有很多“黑车”，他们会把下错车的游客拉去市中心赚取一些外快。不过这就可怜了这些不知行情的游客了。
由于这几个高铁站实在太过于'欺骗'游客，它们的客流量都不是很大，就连本地人都对该高铁站失望透顶。对于这几个'骗人'的高铁站，你们有什么样的想法呢？不如在评论区留言讨论哦。此外你还知道有哪些站点，离市区距离非常遥远的，也分享出来警示一下大家吧。
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