中国3000架波音空客飞机为啥不能改军机? 原来藏这么一个暗门

要说，现现在我国最缺什么配备，毫无疑问即是大飞机了。尤其是戎行最缺，咱们偶然会看到，大型军事演习中，征调民航飞机用于军事运输，这也归于钻空子。

我国有快到3000架各型波音、空客的大飞机，为何不能拿来改为军用机？

在引入外国大型民航客机时，两边在合同中都会有约好，不得用于军事用处，不然会在备件供给等一系列保护方面以及后续协作发生严重影响。除了机制束缚，还有一点很要害，那即是飞机发动机藏的一个暗门。这个暗门直到MH370飞机失事，才导致大众的重视。

MH370航班执飞机型为波音777-200ER加大航程型宽体客机，其配备的发动机是罗尔斯罗伊斯公司出产的Trent 884发动机，这即是要害所在，该发动机配备有数据盯梢体系。

罗尔斯·罗伊斯在飞机引擎的制作和保护过程中，采用了大数据剖析。早在2006年，罗尔斯·罗伊斯就现现已过卫星，实时监测它的3000多个引擎的数据并进行剖析。而经过算法的不断改进，罗尔斯·罗伊斯现在乃至现已能够经过数据剖析猜测也许呈现的技术问题。

可见在我国近3000架民航客机中的每一台发动机中都装有相似的定位体系，一旦民航机改军用，且不说有违约危险，更把咱们的主要军事动态走漏给国外，这显然是各方都不能承受的。

所以，这种触及国计民生大计的战略配备还得靠自己，这即是咱们为何拼了命也要造出运20的因素。