PDI检测费，属于汽车销售行业的潜规则之一，也是一种乱收费的现象，指的是消费者在购买新车时，向销售商缴纳的新车检测费。按照规定，新车检测是汽车交付前必须做的一项常规性工作，将这笔费用转嫁给消费者属于违规行为。

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简介/PDI检测费 

PDI检测费图册

PDI检测费，就是4S店在进行PDI检测时收取的费用。所谓PDI检测（PreDeliveryInspection），是指经销商在新车交付前对车辆进行的全面检测，以确保交付给消费者的新车能够正常使用。依据《价格违法行为行政处罚规定》第十三条第（三）项规定，PDI检测是汽车交付前必须做的一项常规性工作，从某种意义上说，PDI检测是经销商为确保销售行为的正常进行和完成而做的“分内之事”，因此，所发生的费用应该计入成本，包含在车辆销售价格之内，4S店在车辆总价之外以“服务费““出库费"等名目收取PDI检测费，不管收取前有没有明确告知消费者，均属于巧立名目、价外收费。^[1]

现象/PDI检测费 

PDI检测费在业界已经成为“明规则"。一些4S店的员工表示，很多汽车品牌包括上海大众、长安福特等，都会收这个费用。比如购买一汽-大众宝来车型要被4S店以PDI检测名义收走500元钱。而购买一名朗逸的消费者新车车价中，不仅包括PDI检测费，还包括服务费和出库费各500元。而不收取各种费用的店，在车价优惠上还不如前者。

由于车市竞争激烈，每家的售价都非常透明，所以虽然有的收PDI检测费、收出库费，有的不收，但实际上，最终的购车成本消费者一目了然，所以最终并不是不收费消费者就能占到便宜，上述费用的存在其实是获得消费者“默许”的。在车市竞争环境愈加激烈的大背景下，越来越多的车企都推出上述看上去实惠的金融政策，但4S店都会收取手续费作为利润，根据免息期限的不同，费用也为2000~3000元不等，不过，消费者还是愿意埋单，因为相较银行会更便宜。^[2]

存在原因/PDI检测费 

包括PDI检测费在内的各种巧立名目的费用的存在与现有法律是相违背的。PDI检测费在业界长期存在是由于：

国家监管不严

PDI检测费图册

国家相关部门的监管并不太严格，以致经销商可以以“服务"或“精品"费等名目瞒天过海。

厂商监管失责

在一些事件中，该行为并不是厂商授权而是经销商自发行为，厂商在对经销商监管过程中的“失责"，也是造成经销商乱收费现象普遍存在的重要原因。

随着车市竞争白热化阶段的到来，新车售前利润被无限摊薄。到2014年为止，国内所有品牌中，能从销售前端赚钱的经销商寥寥无几，据中国汽车流通协会副秘书长、有形市场分会会长苏晖透露，2014年上半年北京市场上的豪华车品牌经销商几乎全线亏损，而2013年沪上宝马品牌经销商也都处于全线亏损中，最多的一家亏损额度达到5000万元左右。

经销商盈利下滑，而包括大众、通用等跨国企业在华的利润却依然节节攀升。长期以来，厂商和经销商的关系中，前者都较为强势，由此也引发了经销商的反弹和不满，近年来各地层出不穷的经销商退网事件便是例证。因此，从某种意义上说，上述费用的存在，则可在一定程度上平衡二者之间极为脆弱的“生态链"，让厂商在销量上“大跃进"的状态有更为坚实的网络基础。^[3]

应对/PDI检测费 编辑

PDI检测费图册

虽然物价部门判定PDI检测费是乱收费，但是如果不交这笔费用，4S店就完全可能让你不能顺利提车。物价部门表示，如果消费者在提车的过程中被收取了PDI检测费、出库费等费用，可以保留下相关证据，提车后找物价部门投诉，可以拨打12358，物价部门都是会受理的，这也意味着，可以通过这样的方式，将被多收的钱讨回来。^[3]

事件/PDI检测费

2014年9月，继湖北4家宝马经销商因私自收取PDI检测费被处以162万元的罚款后，上海市政府发布的消息称，上海市消保委及市价检局就PDI检测费约谈宝马汽车供应商及在沪经销商，指出PDI检测费属于经销商应尽的义务，不应该以此为由向消费者收取费用。而在沪宝马经销商也承诺将立即停收PDI检测费，退还已收取的费用。^[2]