了解手表的朋友都知道，手表的机芯有自产机芯和统芯之分。自此，钟表界就分成两派：一部分是追崇自产机芯的收藏家，另一部分是支持统机的普通佩戴者。在某些手表品牌的大力宣传下，以ETA机芯代表的统机被很多网友鄙视，觉得它不够档次，烂大街。
今天，小编就跟大家聊聊自产机芯就一点比统机好吗？不一定。
统机就是通用机芯，最著名的就是ETA机芯。目前只有极少数的品牌有能力自产机芯，多数手表品牌都是使用统芯，自产机芯需要投入巨大时间和资金，而且研发出来的机芯，不一定比ETA机芯好。如此情况下，还不如向ETA、Sellita等机芯厂购买统机。
这是世界知名度最高、公认最好的统芯。2020年1月1日起，斯沃琪集团停止向外提供机芯，对很多中小手表品牌冲击很大。
这个公司创立于1856年，隶属斯沃琪集团，无论大小品牌都使用了ETA机芯，比如：欧米茄、帝舵、万国、宇舶、百年灵、沛纳海、萧邦、浪琴、天梭等。ETA机芯根据精良程度划分四个级别：标准（Standard，±30秒/天）、精制（Elaboré，±5秒/天）、顶级（Top，±4秒/天）、天文台（Chronometre，通过COSC认证标准），级别越高机芯越贵。
ETA 2824机芯、ETA 2892机芯、 ETA 7750机芯等这些统计的做工水平让很多自产机芯自愧不如，ETA机芯是钟表界标标杆，很多品牌都是在ETA机芯改装过来的。
除了ETA机芯，Sellita也是做统机比较出名的厂家。在ETA宣布停止向外供应机芯，Sellita被认为是最大的ETA机芯替代商。1950年创建，当时是ETA的代工厂。2003年才正式独立出来，毕竟曾经帮ETA组装大量机芯，积累了大量机芯装配技术，后来就开始了自产机芯：SW机芯。
SW机芯的外形和性都很接近ETA机芯，许多零部件能和ETA互换使用。SW200有26颗宝石轴承，比ETA2824多了一颗。Sellita也和ETA一样把机芯划分不同的等级和打磨版本。泰格豪雅、万国、宇舶、萧邦、豪利时、梅花等就使用了采用Sellita SW机芯。2013年，Sellita产量达140万枚。2011年，Sellita总产量更是达到160万枚。
说完统机，我们再来聊聊自产机芯。机芯生产对技术要求很高的，比如机芯宝石、发条盒外圈和减震器，所有东西都要自己生产制造。即使这样，少数知名品牌也坚持自产机芯，毕竟机芯是手表的心脏，顶级品牌不希望自己被掐着脖子。
自产机芯就是自己生产的机芯（In-house Movement），完全由品牌自行设计、研发、制作。
劳力士全线腕表使用自产机芯，主力机芯3135是一枚大三针带日历的机芯，主要搭载在日志型、潜航者型等系列。加上星期功能便成为3155，3185则拥有GMT两地时功能。最新款3136机芯使用劳力士自产的Paraflex避震器好和Parachrom蓝游丝，防磁抗震性能更强。
31535机芯使用无卡度游丝摆轮，通过调节摆轮上的螺丝或砝码，腕表长期精准运行。游丝采用了宝玑末端曲线的制作工艺，有效提高腕表走时。红轮以特氟龙材料制作，防腐耐磨很好。
在自产机芯中，自产计时机芯制作技术难道很高，劳力士在2000年才有了自产计时机芯4130。
积家曾经制作了全球最小的机械机芯101，使用该机芯的腕表送给英国女王“伊丽莎白”。目前，积家使用的主力计时机芯是积家751计时机芯，搭载在积家大师系列计时腕表。
普通动力储存：80000、82000系机芯，万国自产比勒顿非七日机芯，达文西、喷火战机、工程师腕表搭载该枚机芯。
长动力储存：50000、52000系机芯、59000系列，葡萄牙、工程师、飞行员三系7日链、飞行员手上链八日链、波涛菲诺、搭该枚机芯。
自产计时机芯：2007年万国推出89000系列计时机芯，万国首款自产计时机芯，主要使用在万国高端型号计时表上，使用比勒顿上弦，具备飞返功能。
“表王”百达翡丽也使用自行研发的机芯。2009年，百达翡丽推出第一款真正自产，代表钟表界顶级水平的手动上弦计时机芯。之前百达翡丽都是使用Lemania计时机芯。
欧米茄十分注重自产机芯的投入，在2007年推出新一代的同轴擒纵机芯8500，这款机芯完全由欧米茄研发制作。2011年，欧米茄推出第一种完全自产的计时机芯9300，是第一种使用同轴擒纵的计时机芯。如今，9300机芯是欧米茄的主力计时机芯。
就日常佩戴来说，ETA机芯与自产机芯的区别不大，ETA机芯在稳定性、耐用、走时精准等方面做得相当不错，不比自产机芯差，技术十分成熟了。自行研发一枚全新的机芯投入的资金、人力物力巨大，结果未必比ETA机芯好，最后成本还是消费节承担。从性价比来说，选择统机更划算。
如果是钟表收藏或投资，品牌日后的升值潜力很重要，自产机芯是衡量一个品牌实力的标准。统机产量很大，做工就没有自产机芯精良，相信很多佩戴者会被百达翡丽和朗格的机芯的美感俘获。
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