大家都说难，但如果你是投机，投资模棱两可的人是感觉不出真正的难的，因为投机，起码近期垃圾股盛行，龙头战法重现辉煌
但如果你只是做基本面投资，赛道投资，才会真正对这类行情产生深深的无力感，无可奈何
这一年来，太多人栽了，张坤最大回撤49%，各大量化基金回撤估计也是30%或往上了，去年的基金冠军我去看了一眼，也是30% ，但斌亏到清仓，周末到处是消息
真的应了各微信群传的那个段子：
但斌成了笑话，时间的玫瑰的书被大家纷纷扔在了垃圾桶，而由此同时，一些基金们，做起了高位妖股，还参与了翘板：
翘完第二天就跑，机构也玩起了超短，也守不住了本心，这也难怪这么多大神纷纷投降，因此近期的行情是罕见的，情绪是低迷到极致的，基本面类标的，只要出手，都亏，没有持续性可言
这就是我说的无力感，无可奈何，我做配置的，近期也是，怎么配怎么亏，一点点办法都没有，因为市场压根就没有基本面市，那能怎么办呢？
但就像我主题说的：笑着并活着，最重要，悲观是无法渡过这样的行情的，目前极致的行情，事实上已经引起了监管的注意，周末的利好之1：
金融保障基金，这等于是明面上的国家队了，据说规模会超过万亿，自15年国家队出面救市后，好长时间没有见到真正意义上的国家队，这次，又准备露面了，这无疑在向我们释放一个信号，未来持续的稳定性是可期的，当然，希望保障基金的进度再快点
周末实际两个事讨论最火，一个是但斌的清仓，一个是汽车百人会议，最后还有一个中国神华的高额派息，一个个讲
但斌的清仓，很多人理解成了恐慌，事实上，基金有自己的压力，例如平仓线或者客户的压力，又或者基于主动减仓的需求，历史上但斌空仓后的行情实际都不错，他都是减在准底部附近
有好事者，还去整理了一下它的图，我看着很模糊，大家效应着看吧
前两次基本都在准底部附近，大盘随后在2个月左右企稳并且形成新一轮的翻倍行情，这是由于它配置的标的属性决定的，它的配置的标的达到极限回撤后，迫使它触发风控，从而做了清仓的动作，这恰恰是说明了当最后一群最能抗揍的人也撑不住了，底就快接近了
这和我近期跟大家表达的点是一致的，相对底部附近，底部需要2-3个月的形成，因此短期震荡为主，再跌也难了，再跌国家也要干预了
中国神华的派息，是超预期的，赚了502亿，派发了504亿，股息率达10%，明天估计要顶到高很开盘了，还较大概率冲击涨停，一个神华就赚了这么多钱，说明了，下游有多惨？这是相对的，所以火电厂亏的一塌糊涂的
股息率在今年这种防守行情中，变的特别重要，这和港股有点像，大家一再强调，赚了钱要分，所以很多股息率高的标的，在今年一季度非常抗跌，神华的高股息短期仍将进一步刺激其它股息率高的标的
但目前高股息率的标的，都是低PE类的标的，而高成长和低PE，是非常矛盾的，要做高成长则基本上没有低PE的，但未来有大空间的又却是高成长，所以当成长赛道慢慢复苏时，要小心股息率类标的的整体性调整
目前这个时间节点，恰恰进入1季度的预炒作阶段，今年和去年的行情好像，也是低迷，周期横行，最后3-4月份炒作一季报，把市场轨迹带回基本面，最后4月底锂电话逆市而起，造就了去年的神话板块
说起锂电，周末的汽车百人大会，我去看了一下，级别挺高，但像吹牛大会，每间公司都说我家的路径牛，我看好什么，都是吹自家的，有券商给整理了总结：
2022年电动车百人会要点
1、松下：松下中国三个基地，大连、苏州、无锡。10年量产1865型电池，16年量产2170电池，4680型电池将成为今后圆形电池的主流。另外松下将在3年内实现无钴电池量产。
2、壳牌：目前公司有9万个充电桩，2025年全球要做到50万个。氢能到2025年要做到10%以上的全球市占率。在中国有170 充电站，2300 充电终端，平均利用率达到行业平均水平3-4倍。
3、国电投：推出换电重卡&装载机已达1.37万台，绿电交通领域累计签约13729台，累计落地7839台。国家电投电池银行管理电池1.86GWh，在管电池年吞吐量627GWh。换电站布局全国31省市，建设充换电站近100座，600余座换电站完成选址勘测。
4、国轩高科：1）预计25年全球电池需求量超1500GWh，预计2030年全球电池需求超3000GWh，其中动力电池超1600GWh，储能电池1200GWh。对全球锂资源的需求量在2025年需要90万吨，2030年需要180万吨。2）23年宜春云母碳酸锂量将达到28万吨，其中宁德7.5万吨，国轩4万吨；25年将达到50万吨，其中宁德为20万吨，国轩为10万吨。
5、通用：凯迪拉克Lyriq是通用汽车为中国市场带来的第一款产品，将在22Q3交付，重新定义电动豪华出行。
6、欧阳明高：1）2022年锂电回收率预计有53Gwh的回收量；25年有125Gwh的回收量。锂经济可采量2200万吨；资源充足；未来回收占比将越来越大，25年回收和新供给将各占一半，后面回收占比越来越高。2）25年电池将批量达到300wh/kg，5V正极、富锂级正极、金属锂负极等新型材料、薄膜化电解质等提升性能；2030年液态到固态过度，转向全固态，占比不会超过1%。3）今年换电重卡将达到2-3万辆；
7、比亚迪：今年底电动车渗透率达到35%；1）建议购置税补贴延续；2）积分价格波动太大，建议出台稳定政策；3）铁锂是电池的主要路线。
8、小鹏：智能驾驶的下半场会到来。今年会基于高速XPILOT3.0推出城市XPILOT3.5，加入激光雷达和全新算法；今年底会推出符合XPILOT4.0的硬件，508TOPS的算力，800万像素，高度集成的域控制器；明年推出XPILOT4.0的软件和服务，全场景智能辅助智能驾驶。
9、宁德时代：1）高效成组技术—麒麟电池，CTP3.0方案；相同的电化学体系以及电池包体积下比4680系统电量提升13%；2）20年14%的客户提出不发生热扩散，21年86%的客户要求不能发生热扩散；不热扩散已成为电池系统安全性普遍要求。3）2020年CATL 8系电池实现不热扩散，23年满足1000km的新一代高比能产品将实现量产，也将满足不热扩散需求。4）换电巧克力电池，CTP技术，能量密度高于160wh/kg，体积能量密度高于325wh/L；换电站占地面积小，换电速度快，单快约1分钟；容量大，单站存储48个换电快；
基本就是，亿纬和松下说未来是4680的天下，宁德说我家的麒麟电池更牛B,看来看去，其实不用吵，就是技术路径的问题，最后都会共存，不会说有了它就没它，不太可能，毕竟产业链几千亿，上万亿就这样砸进去了，差一点也有它的受众，也有它自己的战略伙伴
至于市场，我不过多的想了，反正路径就这样了，相对底部附近，再跌也跌不到哪去，恐慌是没用的，作为仍有意识，有想法的股民，真正要感谢的就是这种熊市恐慌的时刻，这才是真正让人成长的时刻
而万人赚钱，遍地股市，人生巅峰的牛市假象造就的感觉，其实并不能给你带来成长，只有在如今的这个时候，才会迫的我们一直去反复的思考，本质到底是什么？
哪一些企业，赛道，半年后，1年后会更好，企业的产品是不是好的，行业是不是充满朝气的，我是不是依旧阳光，积极的，如果都是
撑过去了，熬过去了，你，就真正成长了，如果不是，可能股市也不太适合你
所以一个股票人，想长期稳定盈利所面临的压力和思考强度，实际不是常人可以理解的，很多人认为，不就是买个股票，涨了后卖出吗，简单来说确实如此，但一买一卖有多难？真正持有一个股票到卖出，会遇到多大困难？
我近期也是在面临近几年来最大的困难了，以前的我很轻松，赚亏我都不太在意，因为股票是兴趣，自己的本金就放一些在里面，这样反而容易做好，也容易跨过风风雨雨，但慢慢发了基金后，资金规模量也大到我无法像以前一样灵活，在这样的市场里做配置，深深的无力感，回撤是常态，但你依旧要每天自我调整，元气满满的起床，工作，又挨打，每天如此，但如果这样就放弃了，就没有然后了，希望大家共勉，一起跨过去
今年下半年三大预期不改：动力电池，组件，火电新能源
心有猛虎、细嗅蔷薇
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