11430E“海牛”核动力航空母舰
在近日举行的俄罗斯2019年国际海军展上，涅瓦设计局展出了其11430E“海牛”项目核动力航空母舰，船名中的字母“E”表示该作品主要用于出口。这几年，俄罗斯关于新建航母的传闻一直层出不穷，除了俄罗斯媒体，还有俄罗斯军方、政府官员，不断宣布航母计划，但都是遥遥无期，似乎没有可能真正成型的设计。此次涅瓦设计局11430E“海牛”核动力航母项目似乎较之以往的航母设计更接近与现实，那么俄罗斯核动力航母是不是真的要来了呢？
11430E“海牛”核动力航空母舰
11430E“海牛”核动力航空母舰概况
“海牛”核动力航空母舰排水量8-9万吨，舰体长度350米，舰体宽度41米，最大吃水12米。最大自持力120天，配备一座核反应堆，型号和功率未知，最大时速30节。该航空母舰编组人员2800人，其中包括航空编组800人。舰桥为单个小型舰桥，体积非常小，位于舰体中段，同时采用综合集成桅杆，布置了相控阵雷达。舰载防御武器为前后左右各两座“卡仕坦”弹炮合一近程防空导弹系统，尾部有2座RUB-12000反潜火箭系统。
11430E“海牛”核动力航空母舰
舰载上可以携带最多60架不同类型的飞机，包括轻型战斗机和重型战斗机、舰载直升机和远程预警飞机，最多10架无人机，展出的模型中有苏-33舰载战斗机、米格-29K舰载战斗机和一款类似于美国E-2D的舰载预警机，共旋翼的“卡”式直升机。根据《生意人报》报道，该航母还可以携带苏-57五代机的舰载型号，也是第一个可以携带该机的航母设计。航空弹药携带了达到1600吨到2000吨。采用滑跃起飞/弹射起飞，常规降落的形式，舰首布置了2道滑跃起飞的跑道，斜角甲板布置了2套电磁弹射器，用于弹射起飞。
“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母
苏联大型载机巡洋舰的借尸还魂
“海牛”核动力航空母舰的总体设计非常类似于1143.7“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母，该航母是苏联第一艘核动力航母，当时被称之为重型载机巡洋舰，该舰在开工不久之后，苏联解体，该航母在船台上被拆解。“海牛”核动力航空母舰可以看作是“乌里扬诺夫斯克”号的进一步优化版本，首先大幅度减小了舰桥体积，像美国航母靠拢，其次取消了舰载防空导弹垂直发射系统，第三进一步增加了甲板面积，舰桥外侧空间，作为战机停放位置。通过一系列改进，从中可以看出“海牛”核动力航空母舰的设计并未有大的改进之处，相对保守米，但是成熟性却相当的高，毕竟“乌里扬诺夫斯克”号三十年前就已经设计完成，而且开工建造，在其基础上改进电磁弹射器，或者使用新型核反应堆，优化舰体，是比较成熟的方案。
可以看出与“乌里扬诺夫斯克”号的不同
不可靠的“风暴”一直未受青睐
俄罗斯克雷洛夫国家研究中心早在2013年，就推出了23000项目“风暴”核动力航空母舰，在IMDS-2013上第一次展出了“风暴”的模型。“风暴”级航母，排水量9-10万吨，舰体长度330米，宽40米，吃水11米。可以采用RITM-200核反应堆，也就是在Arktika破冰船上使用的核反应堆，最大航速为30节。最大自持力120天，船员编组5000人，载机90架，采用滑跃起飞和电磁弹射起飞，布置有多达四套电磁弹射器。
23000项目“风暴”大型核动力航空母舰
克雷洛夫国家研究中心在2018年展示了一款名为“风暴-KM”中型多用途航母，“风暴-KM”战术和技术特征比大型“风暴”核动力航空母舰的概念要小的多，排水量4-4.4万吨,舰体尺寸为（水线）304（260）米×78（38）米×23（8.5）米。采用燃气轮机动力，最大航速28节，最大航程12800公里，最大自持能力60天。舰载机46架。后来，Krylovs国家研究中心又推出了第三个“风暴”航母设计方案，介于“风暴”和“风暴-KM”之间，排水量为7.6万吨，采用常规动力。
“风暴-KM”中型常规动力航空母舰
“风暴”级航母的的出现曾经引起了俄罗斯公众兴奋，该级舰的设计和性能并不少非常突出，但是其看上去很有可行性，也符合现代化航母的特征。然而，随着时间的推移，“风暴”级一直停留在模型阶段，依旧是一个概念，俄罗斯官方和军方并未有公开的支持和确认。除了资金、技术，作为重新设计的航母方案，“风暴”级的成熟性肯定不是很高估计也是原因之一。
11430E“海牛”核动力航空母舰还存在可能
俄罗斯未来航母会是什么样子？
俄罗斯官方一再宣布要进行下一代航空母舰的建设，俄罗斯通讯社7月10日报道称，克雷洛夫中心领导帕维尔·菲利波夫在接受卫星通讯社采访时称，克雷洛夫国家科学中心预计近期将与俄国防部签署制定航母建造预先设计方案的合同。克雷洛夫中心将为俄海军设计排水量4万吨的常规动力多用途航母方案，预计造价为2000亿卢布，建造时间为5年。但是菲利波夫表示，其得到的信息是未来三年不会开工建造，俄罗斯国防部计划在2023年期间颁发研制技术设计方案的技术任务书，在此之前该中心还有时间与军方沟通。毫无疑问，克雷洛夫中心所说的4万吨级常规动力方案，也就是“风暴-KM”中型常规动力航母方案，该方案因为体量适中，采用常规动力，整体成本更低，技术难度更低，更具可行性，也是俄罗斯普遍能接受的。
俄式风格的大型航母一直是模型
此时出现的“海牛”级核动力航母，其实对俄罗斯军方的吸引力更大，除了更为成熟，其更大的尺寸和载机量，还有核动力也更适合俄罗斯。因为相比较大型的舰用燃气轮机，俄罗斯的核动力技术更为成熟，俄罗斯在Arktika破冰船上使用的RITM-200核反应堆据说就是为下一代核动力航母验证技术的，而俄罗斯目前没有研制成功英国MT-30级别的大型高功率燃气轮机，而俄罗斯心心念念向上的电磁弹射器更是耗电大王，常规动力恐怕无法满足，所以最终“暴风”和“海牛”谁能笑到最后还存在变数。
RITM-200核反应堆
当前俄罗斯建造航母除了资金和技术之外，最大的困难是整个航母工业的凋零，苏联时代几乎所有的大型水面舰艇都在乌克兰建造，目前的俄罗斯不但失去了配套产业，更失去造船基地。仅有的北德文斯克造船厂也仅有为印度改进4万吨航母的经验，并且还历经波折，成本一再高升，现在改造的”库兹涅佐夫“号欧困难重重。可以看出俄罗斯未来航母的路还有很远要走，并且必将充满艰辛，如何让模型变为实物是极大的挑战。
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