什么样的贡献能记特等功？老兵说，一等功，是干了别人不敢干的事；特等功得干别人想都不敢想的事。当年朝鲜战场上，却有一人，没开一枪，没杀一人，照样立特等功。

他是一个驾驶技术登峰造极，为人聪明绝顶的志愿军汽车兵。

当时，美军为了切断我们的补给线，仗着制空优势，天天对我们的运输卡车狂轰乱炸。朝鲜有很多平原地形，我们的卡车在那里遇到敌机，基本上就是待宰的羔羊，毫无办法。大家只能挑晚上赶路，还不敢开车灯。

偏有一个人不信邪，没事儿就趴在隐蔽处观察敌机的飞行姿态，一看好几天，末了还真鼓捣出一套办法，专门对付平原遭遇敌机的情况。为了验证可行性，他主动去接那些九死一生的任务，琢磨着，要是办法成了，以后战友们就会减少很大的伤亡。

第一回试验，他开车奔袭在平原公路上，心里默念着：快来轰炸我，快来，轰炸我……美军轰炸机听见了他的心声，很快就过来了。

他开足马力，直线加速在公路上狂奔，前方马上到一段起伏不平的路，再快车也得被迫减速，根据之前的观察，他知道敌人一定会在那里投弹。

果然，敌机转了一圈，调整好姿态就从后方加速追来，然后开始快速俯冲，他等的就是这个机会，用尽全身力气狠踩刹车，同时猛打方向盘，卡车竟然一个甩尾急停下来，敌机的一串炸弹也同时落下，带着惯性落到了本来卡车应该开到的位置。

成功！他在心里默念一句，但顾不上高兴，敌机转弯再次调整姿态，他立即直线加速，利用这个空档穿过了起伏路段。然后，这一机一车就耗上了。

只要敌机一俯冲，他就踩刹车，时机把控之精准，躲避之及时，气的敌军飞行员在天上竖中指。就这样他一路趟过大平原，平日里咋咋呼呼的轰炸机愣是拿他没辙。

归队后他开心极了，但为了保险，后面几天他又连续跑了十多趟，每次都是大平原，每次都有惊无险。跑得多了，他跟敌机周旋起来愈发老练，便请示领导，把这一套办法在车队推广。让整个车队的伤亡都下降了很多，运输效率大大提升。

厉害不？但光凭这个可立不了特等功。还有一次，他准备往上甘岭运4吨炮弹，刚在车站装完车，敌机就投下燃烧弹，正中车厢。

这是4吨炮弹哪！一旦烧穿了帆布，炮弹就会被引爆，那整个车站都得没了。他当时急了眼，想都没想就跳上汽车开出车站，吸引敌机攻击，利用山路周旋，最终摆脱了敌人。

此时，燃烧弹已经烧进车厢，按理说他应该弃车避险，可他犟劲儿又上来了，飞身上车，扯掉着火的帆布，抱起已经烧着的炮弹箱子，扑向旁边的土堆，灭掉了箱子和自己身上的火，成功保下了4吨炮弹。

后来有人问他，为了那些炮弹差点死了，值吗？他眼睛一瞪，那是炮弹吗？那是上甘岭战友们的命，我死1万次都值。

再后来，他在三八线附近运粮食，发现了我军伤员，他立即腾空车厢，顶着敌人的狂轰滥炸，舍命运回了一车60多个重伤员，然后返回原地，一个人搬回所有粮食，一路开往前线。

听听这觉悟，但在那个英雄辈出的年代，这也就是个二等功。特等功是咋立的呢？

原来，他在朝鲜战场上，创造了一个石破天惊的记录：2年安全行车60834公里，人车无损，在美军日夜不停的狂轰滥炸下，他是全军安全运输第一人，荣立特等功，获朝鲜民主主义人民共和国一级战士荣誉勋章。

这位钢铁运输英雄，就是中国人民志愿军特等功臣陈佑甫。

陈佑甫是湖南新化县人，转业后到南县担任县印刷厂副厂长、党支部书记和益阳客运公司党支部书记。1996年逝世，享年75岁。

老英雄一生淡泊名利，我找了半天只有这两张模糊的照片，但还是能看出，当年立了特等功的他，笑得真开心。