朱博士回答：

象这种突发性熄火的现象，主要检查供电和供油问题，一般都不是什么大问题，把下面的内容看完，您自己就能检查。

请关注-朱博士白话发动机。

先不要更换火花塞、点火线圈、喷油嘴等

也不要清洗喷油嘴。等查清楚再决定。

在热车的情况下，对于四缸机来说，有一个缸正常工作，发动机有可能能启动；有两个缸正常工作，发动机一定能启动。

火花塞、点火线圈、喷油嘴同时损坏的可能性，几乎没有。

点火开关的二挡电，一般通过一个保险丝给点火线圈供电，这个保险丝熔断，死活也不可能打着车。

电瓶正极通过一个保险丝，保险丝后面再接一个油泵继电器，通过这个油泵继电器给喷油嘴和燃油泵供电。

保险丝和燃油泵继电器，两个当中任何一个损坏，都不可能打着车。

燃油泵用的时间长了，如果磨损严重，或者燃油泵滤网损坏，导致油箱中杂质进入油泵，都可能导致油泵卡死。

油泵卡死后，不能泵油了，自然打不着车。

仔细的车友，应该能知道，上二挡电后，能听到油泵运转的声音，上电后如果不启动发动机，能听到油泵运转15秒左右，就停了。

如果能听到油泵运转，最起码说明油泵的保险、继电器没有问题。油泵是否有问题，还要看泵油压力够不够。

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