写在前面本来这是一篇不应该和大家见面的文章，熟悉我们的读者朋友们都知道我们行事一向低调，只是致力于西藏以及西部旅行线路的普及而已。但是因为此次罗布泊无人区穿越行程中发生了一些小意外，而我们团队人员和车辆在无人区的照片与视频，前一段时间在网上疯狂传播，搭配的内容大多为不实之词，为了还原事情本来的真实情况，让大家不要被某些旅行同行或者营销号带偏节奏，因此我们决定将此次无人区穿越以及后续救援过程，以分篇连载的方式分享给大家，让大家能够更加接近事情真相，跟我们的文字一起走近罗布泊的深处。
往期罗布泊穿越图片
往期 罗布泊穿越图片
说实话罗布泊虽然也贵为中国四大无人区之一，但其实穿越难度不大，景色构成元素也相对单一，对于走过四大无人区穿越，羌塘横穿，计划并且部分实现横穿n39的我来说，罗布泊的吸引力并不是很大。但是考虑到两个因素我决定这次的罗布泊由我本人跟着走一圈，主要有两个原因：春节之后至今受疫情影响，我已经长时间没有外出西藏或者无人区带队了，四月底北京疫情防控等级降低，低风险地区回京人员不再需要隔离，我在北京公司实在憋的太久，想出去透透气；我们今年在原来罗布泊无人区穿越经典穿越行程的基础上，为了增加旅行体验和景色元素构成，又增加了部分阿尔金和大海道的行程，虽然我之前也走过几次罗布泊无人区，罗布泊对我吸引力有限，但是听四月和五月完团的罗布泊队员事后反馈，这条线路非常漂亮，旅行体验也超级好，我个人还是比较心动的。再加上这个团期里有几个我们的老队员也算是故人重逢，另外我计划罗布泊线路完团后从敦煌上那曲收些虫草，因此我就这样在行程开始前几天以后勤团队人员的身份加入了这个无人区队伍，我一向对于我们的后勤保障服务充满了信心，本以为这一次罗布泊无人区穿越之旅，会像前几次一样轻松加写意，哪成想这一路却状况不断，甚至险些将我们六名保障队员的性命都搭了上去，这是我出发之前万万没想到的！
往期罗布泊穿越图片
叙述前先把此次穿越队伍大致的情况和大家做一个简单介绍，本次无人区穿越一共有付费队员八名，其中坐车队员五名，四名是直接在我们这里报名，另外一名队员为同行转介；自驾队员三人，之前都有高海拔自驾经验，一人曾随我们保障团队穿越过四大无人区，此次带爱人来体验难度较小的罗布泊无人区，出发前他对妻子说，我们会像四大连穿一样提供五星级后勤服务，妻子才勉强同意参加，三名自驾队员分乘两辆越野车，一辆为刚落地500公里托运到敦煌的最新款猛禽，一辆为经过运良越野改装的中东版普拉多4000。保障队员共六名，除我之外还有领队大勤，越野车司机阿刚，后勤保障车司机海涛，无人区厨师武师傅，以及后勤人员阿福，全队共计十四人，其中女性队员两名，全部人员分乘五辆车，其中后勤保障皮卡车为五号车，由海涛和武师傅驾驶，一号车为领航车大勤驾驶，二号为猛禽，三号为普拉多，四号为收尾车由阿刚驾驶，车上乘坐两名队员与我们同事阿福，希望大家可以稍微记一下车辆序列，因为在后续故事中，车辆顺序很重要！
行程第一天，我早早从北京家里出发，本想乘坐机场大巴直接去首都机场，到了乘坐点才发现因为疫情影响原本半小时一班的机场大巴已经调整为一天只有两班，而且第一班刚刚开走，下一班就要下午了，只好让送我到机场大巴乘坐点的王检察官再辛苦一下，直接把我送到首都机场，疫情虽然已经缓解，但是影响还在，第一首都机场人不多，第二去机场的路上竟然没堵车，第三首都机场十点的航班竟然准点起飞了！王检察官已经习惯了我在无人区的工作，因此也没有过多嘱托，只是提醒戴好口罩，结束后早日回家。
甘肃健康码示意图
按照往年情况，现在这个时候早已经是西北旅行的旺季，北京到敦煌的直飞航班应该也已经恢复，但今年这个情况，连来往兰州敦煌的航班都时常因为上座率过低而不得不取消调整，就更别指望北京有直航敦煌的航班了。
兰州的天气并不是很好
三名自驾队员已经提前一天到敦煌等我们汇合，其余坐车队员都是今天到敦煌，我到兰州中川机场的时候，老马从广州也飞到了，老马算是我们的老队员了，五年前跟我们走过川藏线，这几年一直在找机会想跟我们再走一次，但是考虑到自己有家族遗传高血压，高海拔地区多少还是有点虚，因此一直迟迟没能再参加我们的旅行线路，五月初我们聊天中，他偶然得知罗布泊行程整体没有高海拔后，没有问其他过多问题就决定参团了。老马除了知道这个线路是我们公司主打外，对于其他信息一无所知，用他的话说：反正跟你们走就好了，管那么多多累！在机场老马很真诚的问我：刘总，罗布泊无人区是属于青海还是甘肃？里面都有啥好看的？虽然我一时有些无语，但是我很享受这种被信任的感觉！
厦门的老陈，上海的郭姐也和我们前后脚到达兰州机场，但是由于他们的航班比我们早一个多小时，因此并没有在中川机场碰头，我们在出发群里相约敦煌见。
可能是因为北京防控等级太严格了吧，我已经习惯了戴口罩，到了兰州，敦煌一看，除了飞机和机场，几乎已经全民不戴口罩了，仿佛这里和北京不在一个频道，北京登机前扫一个甘肃健康码，兰州飞敦煌再扫一遍，落地后测体温填纸质声明，到酒店前台再看一眼健康码，这基本就是疫情期间敦煌旅行唯一的一点不同吧。
到了敦煌机场，阿刚来接我和老马，我已经记不得这是我第多少次来到敦煌，但这次绝对是见到游客人数最少的一次，比我有次12月冬天来人还少，阿刚告诉我虽然莫高窟已经恢复开放了，但是最近游客人数依旧没有什么起色，今年敦煌干旅游的人都赔惨了。我点点头，心中想:今年这个行情，又有几人的日子好过呢！
在酒店前台登记好信息，我和阿刚一起回库房和大家整理明天的出发物资，大勤他们几个人也都在，由于疫情原因，近段时间生意不大好，因此大勤的意思是尽量多带几个同事上去，让他们多挣点绩效，基地留两三个同事备勤就可以了。这次队员一共只有八人，按理说算上我有三到五名保障队员就已经足够了，但是阿福也想跟进去，我觉得没啥必要，可是看到阿福略显落寞的表情我又有点于心不忍，大勤劝我让他去吧，他进去了，咱俩就都不用干活了，他一个人干活能顶咱们三个。我只好点头同意，阿福这个当了五年海军陆战队的老兵，开心的笑起来就像一个没有长大的孩子，收拾完物资，我们几个人在附近的月牙泉小镇随便吃了几碗面，对于我们来说明天开始的行程并没有什么难度，像我们这种四大无人区都走了几十次的后勤保障团队，单走一个罗布泊我们都觉得大材小用、也提不起多大的兴致，但是没办法这个年头要活下来才是最重要的，虽然难度小总价低，但我们还是得按照我们四大无人区连穿的服务标准来准备。
后勤物资准备中
后勤物资准备中
最后到达的坐车队员是南京的老薛，老薛本来是下午一点就该到敦煌了，但是由于前序航班取消调整，他只能半夜一点到敦煌，阿刚接上他送到酒店办好入住已经快两点了。人员已经到齐，我们的罗布泊穿越历险故事即将开始。
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