米-24是世界上最广为人知的武装直升机之一，该直升机的研发始于1968年的苏联，是以经过试验的米-8运输直升机为基础开发的，1969年首次以V-24原型机形式进行试飞，开始量产始于1971年，于1991年停产，共生产了超过2,650架各个型号的直升机。
这些武装直升机仍在至少50个空军中广泛服役，据估计，到2022年，大约还有900架米-24系列直升机在服役，俄罗斯空军是主力，拥有大约700架直升机。由于俄乌战争之间的损失，目前剩余的直升机数量还不明确。其他主要服役国家包括阿尔及利亚、安哥拉、白俄罗斯、印度、哈萨克斯坦、利比亚和波兰等。米-24在阿富汗、乍得、安哥拉、斯里兰卡、车臣、乌克兰以及其他热点地区参与了广泛的战斗行动。
米-24无疑是最强大的攻击直升机之一，它快速、敏捷、装备重型武器和装甲，它可用于近距离空中支援、反坦克作战、突击运输或空中战斗。这种武装直升机可乘坐三名机组成员，包括飞行员、武器手和飞行工程师。同时还可以搭载多达8名全副武装的士兵，或者12名部分装备的士兵。
米-24的速度极快，在1976年，这款直升机的一个版本创下了368公里/小时的官方世界速度纪录，十年之内都没有其他直升机能够打破这个纪录。
A-129 Mangusta（猫鼬）是为了响应 20 世纪 70 年代中期意大利陆军的需求而设计的，是第一架由欧洲国家设计、制造和部署的专用攻击直升机。它也是世界上第一个围绕先进的MIL-STD 1553B 数字数据总线构建的飞机，可实现高度自动化，从而大大减少机组人员的工作量。
意大利最初的需求是购买 100 架不同反坦克和侦察版本的曼古斯塔，但随着欧洲全面战争威胁的消退，最终订单被削减至 60 架 A-129。A-129武装直升机尽管性能不俗，但在与众多对手竞争中缺乏“卖点”，在国际军贸市场难于销售，而这也为其未来的发展甚至阿古斯塔公司独立的军用直升机研发能力蒙上了一层阴影，基本无装甲防护，其生存主要依靠小巧的外形，良好的飞行性能，低红外辐射和低噪音。与其他武装直升机比较，该机过于脆弱，而且仅装备8枚短射程的“陶”式反坦克导弹，显得火力不足。
1992 年至 1994 年间，曼古斯塔被部署到索马里执行联合国维和任务，这进一步增强了对多功能直升机的需求。曼古斯塔的主要牵引式直升机导弹武器使其缺乏灵活性，因此与坦克的战斗中还有点落于下风。因此，阿古斯塔开发了曼古斯塔国际，其特点是机鼻下20 毫米机炮、升级功率 1362 shp (1 016 kW) AlliedSignal LHTEC CTS800-2 发动机和五叶主旋翼系统。
T-129轻型攻击直升机是由意大利奥古斯塔韦斯特兰公司和土耳其航空航天工业公司（TAI）联合开发的，该计划旨在满足土耳其武装部队对新型攻击和侦察直升机的需求。2007 年，奥古斯塔韦斯特兰公司与 TAI 签署了开发新型攻击直升机的合同，最初订购了 51 架直升机，根据协议，土耳其拥有 T-129 的完全营销权和知识产权。
T-129 是意大利 A-129 曼古斯塔的衍生型，经过修改以满足土耳其的需求。这架攻击直升机采用了土耳其高科技航空电子设备、武器系统、任务计算机、自我保护套件和其他一些系统。新型直升机还升级了发动机、变速箱和旋翼桨叶。T-129 经过优化，可在炎热气候和高海拔地区运行。
它比当代美国和俄罗斯的攻击直升机小得多、轻得多，它使用 LHTEC CTS800-4N 发动机，该发动机是在土耳其经许可制造的，由劳斯莱斯和霍尼韦尔开发。最初的发动机是为美国 RAH-66科曼奇隐形侦察和攻击直升机开发的，科曼奇计划取消后，该发动机被用于其他直升机。T-129武装直升机的机头炮塔内有一门20毫米三管炮，土耳其还为这架直升机开发了先进的火控雷达，它还可以携带毒刺空对空导弹和先进的反坦克导弹。
Denel AH-2 Roivalk武装直升机由南非阿特拉斯公司研制，以前被称为AH-2和CSH-2，总体性能达到世界先进水平，大多数指标与AH-64、米-28、法德联合研制的“虎”式等先进武装直升机相当。这架直升机用途广泛，可用来摧毁战场上的作战装备和敌方部队、打击各种地面目标、提供直接火力支援和护送部队、并进行空中侦察和反游击队活动。它自1984年开始研制，直到2011年正式投入使用。
独具南非特色的“石茶隼”特别适合非洲低矮灌木丛支援作战，由于南非的主要对手还是在非洲使用苏制武器的非洲国家，尤其是各种苏制地对空导弹的威胁，因此“石茶隼”的主要任务也是作为近距空中支援和反坦克、反火炮作战、为直升机护航等。后来因为要对付越来越多的苏制米-25“母鹿”武装直升机，不得不又增加了空中防卫的任务。
“石茶隼”武装直升机长17.8米，宽3.28米，高4.37米，最大起飞重量8.75吨，发动机2台发动机，单台1400千瓦，最大速度309公里/小时，最大航程1200公里。这架武装直升机配备机头安装的 ARMSCOR 20 毫米机炮。它最多可携带16架本土 ZT-6 Mokopa（大致类似于美国的 “地狱火”）。令人惊讶的是，Mokopa 是世界上最强大的反坦克导弹之一，射程为 10 公里。为减少生产及研制难度，阿特拉斯公司在研制中最大程度的采用了南非的现有技术，利用南非装备的法国“美洲豹”中型运输直升机的旋翼和发动机等动力部件，实际上CSH-2可以说是“美洲豹”的先进武装改进型。
Z-10是中国新型攻击武装直升机，它的发展始于 20 世纪 90 年代中期，它的设计得到了欧洲直升机公司和阿古斯塔的广泛技术援助，也有其他消息来源称，Z-10 的开发得到了俄罗斯卡莫夫直升机设计局的协助。Z-10 原型机于 2003 年进行了首飞，首批生产的武装直升机于 2009 年至 2010 年左右交付给中国各部队，目前Z-10武装直升机被中国陆军航空兵广泛使用，该直升机还已出口巴基斯坦，第一批3架直升机于2015年交付。
Z-10是中国第一款专用现代攻击直升机，据信它与 AH-2 Rooivalk和 A-129 Mangusta属于同一级别。Z-10 的主要任务是反装甲和战场封锁，它还具有一些有限的空对空作战能力，Z-10直升机采用标准武装直升机配置，机身狭窄，采用阶梯式串联驾驶舱。炮手坐在前面，飞行员坐在后面，机身侧面倾斜，以减少雷达横截面，所有重要区域都受到装甲板的保护。
Z-10的武器包括30毫米机炮、 HJ-8或 HJ-9反坦克导弹、新开发的HJ-10反坦克导弹（相当于AGM -114地狱火）和TY-90空空导弹。Z-10 原型机由两台加拿大普惠公司 PT6C-67C 涡轮轴发动机提供动力，每台发动机输出功率为 1531 shp。然而，目前国产的发动机计划在未来将用于量产直升机，Z-10 可能会使用 WZ-9 直升机的发动机，但这些发动机的功率不如加拿大设计的发动机。
虎式武装直升机（欧直编号：EC-665），由德国戴姆勒宇航和法国马特拉宇航公司共同研制生产，这两家公司在1992年的时候已经合并了，合并后称为欧洲直升机公司。这是一型四旋翼、双发多任务武装直升机，是世界上第一种将制空作战纳入设计理念并实际部署的战斗型武装攻击直升机。
虎式武装直升机的空中机动性能、续航力、机炮射击精确度均优于美制AH-64“阿帕奇”武装直升机，适合进行直升机空战，整体武器挂载虽然不如美制武装直升机，但也足以胜任一般的反坦克、猎杀软性目标或密接支援等任务，而在后勤维护成本上，虎式相较于AH-64“阿帕奇”、AH-1“眼镜蛇”系列则拥有较大的优势。
虎式武装直升机专门为了制空作战而研发，因此其设计上看重隐身能力以及战场存活率，对于机身的强度和整机的机动性都有很大的要求，因此机身采用了大量的复合材料制成，整个机尾部都是由复合材料制成的，复合材料的占比高达80%，复合材料采用蜂巢结构，不仅能够提升强度降低战损，还耐腐蚀，比金属材料的机体强了不少。
虎式直升机首次参战是在在2009年，法国派遣3架虎式直升机长期驻扎阿富汗参战，后来在利比亚国内发生大规模反政府群众活动的时候，联合国也派出虎式直升机参加战斗。在这些战斗中，虎式武装直升机表现可靠，具有很好的战场适应能力，据说虎式武装直升机的空中机动性能、续航力、机炮射击精确度方面均优于AH-64武装直升机，虽然火力方面差了不少，但是也算得上是一款性能均衡的新一代武装直升机了。
米-28是前苏联时期研制的一款专用武装直升机，它是苏联黄昏时期即将分本瓦解前的最后一代武直，也是迄今为止俄罗斯最先进的武装直升机，为的是冷战期间对标大名鼎鼎、综合实力排名第一的美国王牌武装直升机AH-64“阿帕奇”而生。
米-28是一型单旋翼带尾桨纵列双座全天候专用武装直升机，因为它的各种结构布局、作战特点、搭配设计都跟西方，主要是美国的AH-64非常相似，所以被军界许多人调侃成“阿帕奇斯基”。虽然说米-28跟AH-64相比，是能嗅到一丝相同的韵味，但它本身就是对标AH-64制作的，大同小异也是无可厚非。
从总体的设计上来说，米-28舍弃了前身米-24的诸多设计，米-28的最新型具备超负载能力，操控性能优越，就算你是技术不到家、操作不娴熟的乘员也能轻松驾驭这个大家伙，而且它的机动性也很不错，突防能力和飞行速度都十分不俗。
动力系统上，米-28装配了两台克里莫夫设计局制造的TV3-117发动机，每台功率在1640千瓦左右，可支持米-28达到最大350公里的时速，巡航速度也能在每小时265公里上下，在1900升的最大油量状态下能飞行470千米，续航时间2小时。
武器配置方面，米-28的基本武器配置为一门改进型2A42型30毫米机炮，与BMP-2步兵战车上的机关炮类似，成本低、性价比高，生产起来非常方便。该机炮一共备弹300发，活动方位角为110度，对空射速可达每分钟900发、对地射速可达每分钟300发。其次，米-28两侧的短翼挂架上还能吊挂16枚AT-6无线制导反坦克导弹和两个20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢，像最新型的AS-14反坦克导弹也是手到擒来，不同武器射程不同，大概在800-6000米之间，它们不仅能攻击各种坦克装甲目标，还可以对一些指挥部和临时火力点造成压制性输出攻击，伤害非常可观。
卡-52重型武装直升机是俄罗斯建造的一型共轴反转双旋翼式并列双座武装直升机，也是世界上唯二使用弹射座椅的武装直升机，火力相当强大，为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的。卡-52短吻鳄是Ka-50的两座版本，该直升机的开发工作于 1994 年开始，该型号于 1997 年首飞，卡-52 已被俄罗斯订购服役，并于 2008 年开始小规模系列生产。
卡-52重型武装直升机旋翼直径14.43米，机长15.96米，高4.93米，最大起飞重量11.4吨，正常起飞重量10.4吨，空重8.3吨，最大平飞速度310公里/小时，巡航速度250公里/小时，转场航程1100千米，实用升限5500米，动力系统两台VK-2500型涡轮轴航空发动机。机身两侧短翼上各3个挂点，翼尖2个挂点只能挂电子干扰吊舱，剩下4个为武器挂点，可以挂载4个B-8火箭发射巢共80枚S-8型火箭弹，或最多2个挂架12枚“旋风”反坦克导弹，机身的右侧装有备弹量280发的固定式单管30毫米2A42机炮。
凭借这型发动机卡52最大俯冲速度达370公里/小时，最大升限4000米，作战半径250公里，续航能力达1200公里。可以看出来卡52是一款经过检验的成熟武器装备，有着强大的火力和战场态势感知能力，除了雷达航电系统较为落后之外，基本上也没有什么太大的缺点，80枚火箭弹足够送地面上的敌人见上帝，完善的电子干扰能力和告警系统保障安全，硕大的体型攻高血厚皮实耐造。
AH-1Z“蝰蛇”（英语：AH-1Z Viper）是美国海军陆战队委托以贝尔直升机公司就AH-1W超级眼镜蛇直升机架构的升级项目，也是休伊直升机族系最新成员，美军又称它为祖鲁眼镜蛇，这个昵称取源自北约音标字母。AH-1Z“蝰蛇”的前身就是AH-1“眼镜蛇”，后者是美军非常经典的一款轻型武装直升机，曾经在越南战争中大显身手。资料显示，美军在越南战争中损失了约270架AH-1“眼镜蛇”武装直升机，从这个数据便可窥知AH-1“眼镜蛇”在当时的重要程度。
AH-1Z“蝰蛇”武装直升机采用了很多先进设计技术、设备，使得它的作战效能比以往有明显提升。AH-1Z“蝰蛇”武装直升机的旋翼是由综合材料做成的，这增加了它的生存能力，它拥有一个半自动折叠旋翼的系统以减少定点面积，以便装载在两栖攻击船舰上。它的两个挂载翼被设计得更长，并在翼尖加装一个外挂点以挂载一枚空对空导弹，如AIM-9“响尾蛇”导弹。
由于AH-1Z导入新型发动机、旋翼传动系统、航电设备、侦搜装备，以及武器。虽然名义上是AH-1W的改良机种，但实际沿用AH-1W的零件已经低于2成，飞机有95%设计是重新开发的“升级型”战斗直升机。和AH-1W相比，它的生存能力获得加强，而且能在更远的距离发现目标并以精确武器攻击目标。
AH-64“阿帕奇”武装直升机，是由美国波音公司于上世纪70年代为满足美国陆军对于先进武装直升机的需求而研制的一款重型武装直升机，1984年服役，是现在美国陆军的主力武装直升机，其最新型号是AH-64E“阿帕奇卫士”。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。
它的最大起飞重量10.5吨，空重5.2吨，4个武器挂点，机长（连主旋翼）17.73米，旋翼直径 14.63米，机高 3.87米，最大飞行速度 293公里/小时、巡航速度293公里/小时，作战半径480公里，绝对升限6400米。
AH-64E阿帕奇卫士在机鼻下方配备一门30毫米M230机炮，备弹1200发，在短翼上还有4个挂点，最多携带16枚“地狱火II”空对地导弹（AGM）、每个挂载点能挂载一具M-261型19联装2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭发射器、还可挂载先进精确杀伤武器系统（APKWS）、AIM-9响尾蛇导弹以及AIM-92毒刺导弹或米斯特拉尔空对空导弹，可以说是武装到了牙齿，是目前在役最强的武装直升机。
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