最近,新能源汽车巨头特斯拉陷入“芯片事件”之中,一度引起市场的热议,尤其是普遍的消费者认为特斯拉涉嫌欺诈消费,如果坐实了欺诈,那么对于特斯拉初来中国市场有极大的口碑影响,甚至还将引起假一赔三的赔偿。qq刷赞
事件回顾:
有特斯拉车主反映,中国本土制造生产的特斯拉Model3采用的控制器硬件代码与实际的环保信息随车清单不一致,部分消费者购买的Model3车型搭载的硬件为HW2.5,而实际的环保信息随车清单撰写的是HW3.0。
申报的车机系统是FSD芯片HW3.0,实际的采用是HW2.5。举一个很简单的例子,你购买的电脑是i7处理器,结果厂家给发了一台i5处理器,虽然在日常的使用过程中不会有太大的影响,但是你花的钱不一样,作为消费者难以接受,况且也没有提前跟你说明相应的情况。
针对消费者提出的疑问,特斯拉中国在官微做出下图回复。从特斯拉的官方回复来看,如果笔者的理解能力没有错的话,大意是因为此次疫情导致供应链出现问题,硬件HW3.0供货不足,为了能按时交付新车,将部分车型安装硬件HW2.5。
针对此次问题,特斯拉将一切的问题推给了疫情,同时特斯拉为了平息消费者的怒火,也承诺随着供应链恢复,将会为原搭载硬件HW2.5的车主免费更换成硬件HW3.0,有需求的用户可以跟特斯拉服务中心进行预约。
特斯拉还强调了一个问题,那就是如果没有选装FSD功能的车主,使用HW2.5的特斯拉Model3与HW3.0没有在驾乘体验和使用安全基本没什么区别。
能理解特斯拉在这一次疫情之中受到的影响,尤其是汽车由成千上万的零部件组成,缺少任何一个零部件影响特斯拉整车的下线,缺少硬件HW3.0也可以理解,此外,特斯拉对外强调,如果没有选装FSD功能的车主,硬件HW3.0与HW2.5没有太大的区别,笔者也相信特斯拉的说辞,电脑i5与i7日常使用确实没太大区别。
但是,理解归理解,不代表支持。事实上,特斯拉这么做是违背了契约精神的,如果特斯拉在交付这批差异化车型之时,提前与消费者解释说明,告诉其在哪方面的调整,原因是受疫情影响,导致部分零部件供应不足,临时采用老零部件替代,待疫情结束以后再免费更换回来。
作为消费者,我想也不会不理解,毕竟疫情面前有些事是可以理解的,如果实在是无法接受,车主可以拒绝提车,延缓直至特斯拉恢复再提车也行。
但是,特斯拉这一次的做法不太符合作为一个大厂的企业素养,如果消费者没有查出此次的问题,那么特斯拉是否就可以这样瞒天过海,我想绝大多数的消费者提车以后很少去关注这些细节问题,况且就如特斯拉所说的,不影响日常使用,一般人可能到换车都不知道自己的特斯拉有这么一个“瑕疵”。
这一次的事件,笔者更希望是特斯拉的一次误装导致,但是从种种迹象来看,这是特斯拉一次有预谋的“错装”,同时也刻意的隐瞒了消费者,虽然如今特斯拉已经宣布暂停交付相应的车型,但是往严重了说,特斯拉涉嫌欺诈销售也并非捕风捉影,如果真是如此,按照《消费者权益保护法》,涉嫌欺诈销售,消费者完全可以向特斯拉追责,要求假一赔三处理。
还是那句话,可以理解特斯拉因为此次疫情的无奈之举,但是特斯拉应该做到告知义务,就这样在不告知的情况直接销售费消费者,把消费者当什么了?目前来看,大多消费者认为特斯拉存在不正当的销售行为,当然也有消费者理解特斯拉在疫情之下的无奈,对于这个问题你怎么看呢?
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