“小型汽车安全吗?” “重型旧车比轻型新车安全吗?” “如果一辆小型汽车的碰撞测试得分很高，这是否意味着它将在较大型汽车的碰撞中保持自己的地位?”这些是我们经常从购车者那里听到的问题。有些人希望将尺寸缩小到更紧凑的车辆。其他人则在为其新领取牌照的青少年寻找价格适中但安全的汽车。
目前所有车辆(包括小型SUV)的安全性都有所提高。在2005年至2015年期间，小型SUV的死亡率下降了60%。大汽车比小汽车更安全， 新的小型汽车比以往任何时候都更安全，但是新的更大，更重的汽车仍然比小型汽车更安全。这是一个物理问题：更大更重比更小更轻便更安全。大型车辆的重量更大，引擎盖更长，破碎区更大，这使其在正面碰撞中具有优势。
在研究中，公路安全保险研究所发现，较重的车辆在撞击过程中通常会将较轻的车辆向后推。因此，根据IIHS，对较重车辆乘员的作用力较小，而较轻车辆乘员的作用力较大。该组织的死亡数据证明了这一点。2015年，按车辆类型划分的死亡率最低的是大型SUV：每百万登记车辆中有13例死亡。最高的是微型汽车：每百万登记车辆中有64人死亡。有些人争辩说，较旧的汽车是像坦克一样建造的，因此它们比新汽车更安全。这不是真的。
令购车者困惑的一件事是，各种尺寸的汽车都具有相同的安全等级，这使得小型汽车似乎和大型SUV一样安全。国家公路交通安全管理局具有五星级安全评级。他们会进行自己的碰撞测试，并根据驾驶员在碰撞中的承受能力，将汽车的碰撞性能从“好” 评为 “差”。
仅当您比较相同尺寸级别的汽车时，这些等级才有用。如果小型车获得公路交通安全管理局的五星级评价，那并不意味着它会像五星级的大型轿车一样保护您。对于汽车良好评级也是如此。没有碰撞测试程序可以涵盖所有事故情况，但是，如果您购买的汽车在测试中的得分都很高，则无论车辆的大小如何，避免严重伤害或死亡的机会都会大大提高。对于寻求良好行驶里程和安全性的小型购车者来说，这是个好消息。
随着时间的流逝，所有车辆都受益于安全改进。例如，从2012车型年开始，ESC在所有车辆中都成为必需。汽车制造商还安装了更多的安全气囊，并加强了SUV和卡车的车顶，这些车顶有时缺乏足够的车顶强度来保护乘员。最近，主动安全技术为许多汽车带来了自动紧急制动和前方碰撞预警系统，从而避免了它们首先发生事故。这些变化的结果是，在过去10年中，每种车辆尺寸类别的死亡人数都大大减少了。
比较了不同车型的2005年和2015年的死亡率。对于所有类别，重要的是要考虑死亡人数。它们描述了每百万登记车辆的差异，因此，无论您使用的是哪种尺寸的车辆，死亡的机会都相对较小，而幸免于难的可能性随着时间的推移而提高。根据2015年数据，从2005年到2015年，微型汽车类别的每百万登记车辆死亡人数减少了56%。小型汽车，中型汽车死亡人数下降了57%，大型轿车的死亡人数下降了28%。
就像我们之前说过的，汽车的安全性很大一部分不是来自于车辆的本身，而是来自汽车驾驶人的驾驶习惯。精致智慧云支架是一款新型的黑科技手机支架，具备车载手机音乐支架、蓝牙、无损音乐等多种功能，有兴趣的朋友可以详细了解一下哦。
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