早晨从大连港下船后，立即乘大巴赶赴辽宁丹东，到丹东后在市区的小吃街转了一圈，就来到了鸭绿江畔断桥附近，一睹当年中国人民志愿军雄赳赳、气昂昂跨过鸭绿江的断桥风采。
早在1909年，日本帝国主义为掠夺中国的资源，强行在鸭绿江上修建了这座铁路桥。1943年，日军为加强对中国东北和朝鲜的殖民统治，在此桥不足百米处又建成了第二座铁路大桥。抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为了中国支援朝鲜前线的交通大动脉。
美军为切断中方的供给线，多次对大桥狂轰滥炸，1950年首先炸断了1909年建的老桥，也就是现在断桥。以后在多次轰炸中，两座大桥先后多次被炸断，又多次被修复，战争结束后，只修复了1943年建成的新桥，老桥被遗弃，中方将所剩四孔残桥保留至今，称为“鸭绿江断桥“。它见证了中华民族奋起抗争，战胜挫折，取得胜利的艰苦历程，见证了中国人民抗美援朝的辉煌历史。
断桥与在用的中朝友谊桥相隔很近
断桥朝鲜一侧只剩下几个桥墩了。
在用的中朝铁路大桥
可乘坐游轮游江，从江上领略断桥的风采。
正在江心扑鱼的不知是中方渔民还是朝鲜人。
对岸朝鲜侧的断桥桥墩。
江对岸的朝鲜打谷场
火热的骄阳，挡不住游客的游兴。
江对岸是朝鲜的新义州。新义州特区原是朝鲜领导人进行经济改革的试点，不少人认为它实际上就是中国香港、澳门特别行政区的翻版，所仿效的就是中国的“一国两制”。朝鲜领导人曾多次访问中国的城市，对中国在经济方面的成就非常的赞赏。所以准备效仿。
但理想很丰满，现实很“骨感”。善于搞政治斗争的朝鲜领导人搞经济建设估计还是“菜鸟”级别的。先是被大忽悠“杨斌”忽悠准备合作建立“平壤---欧亚合营会社”，接着头脑一热，在没和中国政府进行任何磋商的情况下就任命杨斌为新义州经济特区的“特首”。谁知，没有多长时间，“特首”杨斌就被中国警方逮捕了，原来登上“福布斯”中国大陆富豪排名第二的杨斌乃是大忽悠一个，早就被中国政府盯上了。
“特首”被捕，没有中方支持的特区计划也就搁浅了。
另有消息说，中国政府鼓励朝鲜开发建设开城地区，而不是新义州。另一个说法是，因为朝鲜方面计划在新义州特区搞赌场，中国政府担心东北居民过去洗黑钱会很容易，所以，对新义州搞特区的计划存有戒心、不待见。
对岸的朝鲜新义州
对岸的朝鲜新义州看来没有一点特区的气氛。
对岸的朝鲜新义州正在建设中一个大楼
对岸的朝鲜新义州
对岸的朝鲜新义州
看完断桥，随便到不远的虎山长城大门打了个卡。
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